প্রধান টেকওয়ে
- Amazon's Zoox হল একটি স্ব-চালিত ট্যাক্সি যা একটি পুরানো ঘোড়ায় টানা গাড়ির মতো৷
- দিদি চুক্সিং-'চীনা উবার'-নিজের গাড়ি তৈরি করেছে৷
- গ্যাসের জন্য ডিজাইন করা দৈত্যাকার গাড়িগুলি বৈদ্যুতিক শক্তির জন্য খুব বড়, কিন্তু পাবলিক চার্জিং অবকাঠামো এখনও এখানে নেই৷
ইলেকট্রিক গাড়ি গ্যাস চালিত গাড়ির মতো বড় এবং ভারী কেন? এবং কেন স্ব-চালিত গাড়ির সমস্ত আসন সামনের দিকে নির্দেশ করে? উত্তর: কারণ এটি এমনই হয়।
এখন পর্যন্ত, বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং স্ব-চালিত যানগুলি নতুনত্ব ছিল৷এগুলি নিয়মিত, মানব-চালিত, গ্যাস-চালিত যানবাহনের পরীক্ষামূলক স্বাদ। কিন্তু সেটা পরিবর্তনশীল। স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে প্যাডেল চালানোর জন্য শুধুমাত্র একটি কম্পিউটার ব্যবহার করার পরিবর্তে, যানবাহনগুলি তাদের উদ্দেশ্যগুলিকে আরও ভালভাবে মাপসই করার জন্য মর্ফিং করছে৷ তবে সেখানে যেতে একটু সময় লাগতে পারে। সর্বোপরি, বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনা এক জিনিস, কিন্তু চার্জ রাখা অন্য জিনিস।
"আমি অনুমান করি যে 50% এরও বেশি আমেরিকানরা এখন চার্জিং স্টেশনগুলিতে নির্ভরযোগ্য অ্যাক্সেস পাবে না," ফোকস ম্যাগাজিনের সম্পাদক জন ব্রাউনলি টুইটারের মাধ্যমে লাইফওয়্যারকে বলেছেন, "এমনকি যদি একটি বৈদ্যুতিক দাম গাড়ী কোন বস্তু ছিল না।"
আসুন এই কয়েকটি মৌলিক নতুন ডিজাইন দেখে আসি।
থ্রোব্যাক টেক
টোটাল রিকল সিনেমার জনি ক্যাব রোবট ট্যাক্সির কথা মনে আছে? আজকের স্ব-চালিত গাড়িগুলি এরকম: নিয়মিত গাড়ি, নিয়মিত নিয়ন্ত্রণ সহ, শুধুমাত্র সেগুলিকে একটি কম্পিউটার দ্বারা চালিত করা যেতে পারে। এটি স্থানের অপচয়, এবং এটি বেশিরভাগই এই সত্যের উপর নির্ভর করে যে একজন মানুষকে ড্রাইভারের আসনে বসতে হবে এবং বিপদ সনাক্ত করতে এবং দায়িত্ব নেওয়ার জন্য যথেষ্ট মনোনিবেশ করতে হবে।
আপনি যদি স্ক্র্যাচ থেকে একটি স্ব-চালিত যানবাহন ডিজাইন করেন, তাহলে এটি একটি রেলগাড়ির একটি কেবিনের মতো হবে৷ কোন ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ থাকবে না, তাই যাত্রীরা একে অপরের মুখোমুখি বসতে পারে। এবং যেহেতু গতি সীমা ভঙ্গকারী কোনও মানব চালক থাকবে না, তাই গতি-সম্পর্কিত নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির প্রয়োজন হবে না। এমন একটি শহরে যেখানে মানব-চালিত গাড়ির অনুমতি নেই, এই স্বয়ংক্রিয় যানগুলি ছোট হতে পারে এবং কম সুরক্ষিত হতে পারে কারণ তারা দুর্ঘটনা ঘটবে না৷
এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির কী হবে? গ্যাস যানবাহন বিশাল এবং ভারী কারণ তারা হতে পারে. গ্যাস শক্তি সঞ্চয় করার একটি অত্যন্ত কার্যকর উপায়। পাউন্ডের জন্য পাউন্ড, একটি গ্যাস ট্যাঙ্ক ব্যাটারির চেয়ে অনেক বেশি শক্তি বহন করতে পারে৷
"একটি 10-গ্যালন গ্যাস ট্যাঙ্ক সহ একটি সাবকমপ্যাক্ট গাড়ি 7 টেসলাস, 15 নিসান লিফস বা 23 চেভি ভোল্টের সমতুল্য শক্তি সঞ্চয় করতে পারে," পরামর্শদাতা মেনলো এনার্জি ইকোনমিক্স বলে৷
এই আলোতে, গ্যাসের জন্য ডিজাইন করা বেহেমথের ভিতরে একটি বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন স্থাপন করা অযৌক্তিক বলে মনে হচ্ছে।একটি টেসলা একটি সাধারণ গাড়ির মতোই বড় এবং ভারী। বৈদ্যুতিক শক্তির জন্য ছোট, হালকা ওজনের গাড়ি ডিজাইন করা আরও বেশি বোধগম্য করে তোলে। চারের পরিবর্তে দুই-সিটার, এবং সেই সমস্ত কাপ হোল্ডার ছাড়া।
আমাজনের জুক্স রোবোট্যাক্সি
হয়ত ছাঁচ ভাঙতে যানবাহনের (ডেলিভারি) প্রতি আগ্রহ সহ একটি ইন্টারনেট সংস্থা লাগে৷ Amazon's Zoox হল একটি চতুর ছোট ক্যারেজ-স্টাইলের গাড়ি, যেখানে একে অপরের মুখোমুখি চারটি আসন রয়েছে। কোন ফরোয়ার্ড বা বিপরীত নেই; Zoox উভয় দিকে গাড়ি চালাতে পারে, এবং ফোর-হুইল স্টিয়ারিং এটিকে অতি-চালিত করে তোলে। এবং এই ছোট নকশা নিরাপত্তার সাথে আপস করে না।
জুক্সের সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং সিটিও জেসি লেভিনসন এক বিবৃতিতে বলেছেন, "প্রাথমিক দিক থেকে একটি যানবাহন তৈরি করা আমাদের যাত্রীদের নিরাপত্তা পুনর্বিবেচনা করার সুযোগ দিয়েছে, প্রতিক্রিয়াশীল থেকে সক্রিয় পদক্ষেপে স্থানান্তরিত হয়েছে।" এই ব্যবস্থাগুলির মধ্যে একটি দ্বি-মুখী যানের জন্য একটি বিশেষ এয়ারব্যাগ ডিজাইন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷
D1 রাইড-হেইলিং কার
চীনে, Uber-vanquishing "রাইড-হেইলিং" কোম্পানি Didi Chuxing D1 নিয়ে আসার জন্য বৈদ্যুতিক-যান নির্মাতা BYD-এর সাথে অংশীদারিত্ব করেছে৷ D1 একজন মানুষ দ্বারা চালিত হয়, কিন্তু গাড়িটি নিজেই যাত্রী বহনের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়। প্রথমত, এটিতে একগুচ্ছ সতর্কীকরণ সিস্টেম রয়েছে যা ড্রাইভার-যাচাই সহ চালককে নিরীক্ষণ এবং হয়রানি করে, তবে গাড়ির বাকি অংশটি আরও আকর্ষণীয়৷
উদাহরণস্বরূপ, যাত্রীবাহী বগিটি প্রশস্ত, এটিকে আরও আরামদায়ক করে তোলে, তবে প্রচুর লাগেজ বহনকারী বা কেনাকাটা করা লোকেদের জন্যও ভাল। স্লাইডিং সাইড ডোরগুলিও দুর্দান্ত, যা সহজে প্রবেশের জন্য তৈরি করে এবং এর মানে হল যে কোনও যাত্রী না তাকিয়ে দরজা খুলে দিলে ট্যাক্সি ক্ষতিগ্রস্ত হবে না বা দুর্ঘটনা ঘটবে না। বিলিং এবং ম্যাপিংয়ের জন্য প্রচুর ইলেকট্রনিক গিজমো রয়েছে৷
ভবিষ্যত যানবাহনের নকশা
গ্যাস-চালিত-গাড়ির দৃষ্টান্তে বাধ্য না হলে যানবাহনগুলি কেমন হতে পারে তা বিবেচনা করা আকর্ষণীয়।আমরা ইতিমধ্যে শহরগুলিতে সামান্য বৈদ্যুতিক-সহায়তা, প্যাডেল-চালিত ডেলিভারি যান দেখতে পাচ্ছি। উদাহরণস্বরূপ, জার্মানিতে, মেইলটি বিশেষ হলুদ বাইকে বিতরণ করা হয় যা বিশাল বোঝা বহন করতে পারে।
"রাইড-হেইলিং" গাড়ি এবং স্ব-ড্রাইভিং ট্যাক্সি তৈরি হওয়ার সাথে সাথে, আমাদের রাস্তার রূপান্তর দেখা আকর্ষণীয় হবে৷
