প্রধান টেকওয়ে
- নতুন ফেডারেল নিয়মগুলি জাতীয় ইভি চার্জিং নেটওয়ার্ককে আরও ব্যবহারকারী-বান্ধব করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে৷
- জাতীয় ইভি চার্জিং নেটওয়ার্কে একই ধরনের পেমেন্ট সিস্টেম, মূল্যের তথ্য এবং চার্জিং গতি থাকবে।
- কিন্তু কিছু বিশেষজ্ঞ বলছেন যে সমস্ত ইভি চালকদের সাহায্য করার জন্য প্রস্তাবিত নিয়মগুলিকে আরও এগিয়ে যেতে হবে৷
রাস্তায় আপনার বৈদ্যুতিক যান (EV) চার্জ করা শীঘ্রই সহজ হয়ে যেতে পারে, তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে দূর-দূরত্বের ভ্রমণের সময় শক্তি প্রবাহিত রাখতে আরও কিছু করা দরকার।
ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশনের ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন জাতীয় ইভি চার্জিং নেটওয়ার্ককে আরও ব্যবহারকারী-বান্ধব করার উদ্দেশ্যে মান ঘোষণা করেছে, একই ধরনের অর্থপ্রদান ব্যবস্থা, মূল্যের তথ্য, চার্জিং গতি এবং আরও অনেক কিছু। প্রস্তাবিত নিয়মটি একটি জাতীয় ইভি চার্জিং নেটওয়ার্ক জুড়ে ফেডারেল অর্থায়নে চার্জিং স্টেশন প্রকল্পগুলি তৈরি করার জন্য রাজ্যগুলির ভিত্তি স্থাপন করবে৷
"দীর্ঘ-দূরত্বের ভ্রমণের জন্য, প্রধান রুটে চার্জারগুলির একটি শক্তিশালী নেটওয়ার্কের প্রয়োজন, যেমন হাইওয়ে বিশ্রামের স্টপ, " জেরেমি মিচালেক, কার্নেগি মেলন কলেজ অফ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ইঞ্জিনিয়ারিং এবং পাবলিক পলিসির অধ্যাপক, যিনি ইভি নিয়ে পড়াশোনা করেন, একটি ইমেল সাক্ষাত্কারে Lifewire বলেছেন. "কিন্তু এটা কঠিন কারণ ছুটির দিনের মতো পিক ট্রাভেলের দিনগুলিতে চার্জারের চাহিদা সাধারণ দিনের তুলনায় নাটকীয়ভাবে বেশি হবে এবং একটি গ্যাস ট্যাঙ্ক পূরণ করার চেয়ে বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে বেশি সময় লাগে৷"
কিন্তু, Michalek বলেন, "যদি নেটওয়ার্কের আকার সাধারণ দিনের জন্য করা হয়, তাহলে বিশাল সারি হবে এবং পিক ট্রাভেলের দিনে বিশাল অপেক্ষার সময় থাকবে। যদি নেটওয়ার্কের আকার পিক ট্রাভেলের দিনের জন্য করা হয়, তাহলে অনেক অবকাঠামোতে বিনিয়োগ যা বেশিরভাগ দিন অব্যবহৃত হয়।"
নতুন রাস্তার নিয়ম
নতুন নিয়মগুলি দেশের ইভি-চার্জিং অবকাঠামো বিকাশের জন্য $7.5 বিলিয়ন ফেডারেল প্রচেষ্টার অংশ। দ্বিপক্ষীয় অবকাঠামো আইনের লক্ষ্য হল 2030 সালের মধ্যে দেশব্যাপী 500, 000 পাবলিক চার্জার ইনস্টল করা। ম্যাককিনসে অ্যান্ড কোম্পানির একটি সাম্প্রতিক প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে প্রায় অর্ধেক মার্কিন গ্রাহক বলেছেন যে ব্যাটারি বা চার্জিং সমস্যা ইভি কেনার ক্ষেত্রে তাদের প্রধান উদ্বেগ।
"আমরা চার্জিং স্টেশনগুলি সহজে এবং সমানভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য কিনা তা নিশ্চিত করে পরিসীমা উদ্বেগ এবং যানবাহন চার্জিং মরুভূমির মোকাবিলা করছি, যাতে প্রত্যেক আমেরিকান বৈদ্যুতিক গাড়িতে উপকূলে যেতে পারে," বলেছেন মার্কিন সেক্রেটারি অফ এনার্জি জেনিফার এম। নিউজ রিলিজে গ্রানহোম।
প্রস্তাবিত নিয়মের অধীনে, চার্জিং স্টেশনগুলিতে ন্যূনতম সংখ্যা এবং ড্রাইভারের দ্রুত চার্জিং চাহিদাগুলিকে সমর্থন করতে সক্ষম চার্জারগুলির ধরন থাকতে হবে৷ নিয়মটি প্রদত্ত চার্জারগুলির প্রয়োজনীয় ন্যূনতম ঘনত্ব, অর্থপ্রদানের পদ্ধতি এবং গ্রাহক সহায়তা পরিষেবাগুলির প্রয়োজনীয়তাও নির্দিষ্ট করবে।
বর্তমানে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের মালিকরা তাদের গাড়ির চেয়ে ভিন্ন প্লাগ সহ চার্জার ব্যবহার করার জন্য রূপান্তরকারী কিনতে পারেন, মিচালেক বলেছেন। উদাহরণস্বরূপ, টেসলা অন্যান্য অটোমেকারদের থেকে আলাদা প্লাগ স্ট্যান্ডার্ড ব্যবহার করে, কিন্তু টেসলার মালিকরা কনভার্টার কিনতে পারেন যাতে তারা নন-টেসলা চার্জার ব্যবহার করতে সক্ষম হয় এবং নন-টেসলা বৈদ্যুতিক যানবাহনের মালিকরা কনভার্টার কিনতে পারে যাতে তারা টেসলা চার্জার ব্যবহার করতে সক্ষম হয়। যাইহোক, টেসলা নন-টেসলা যানবাহনকে তাদের দ্রুততম সুপারচার্জার ব্যবহার করার অনুমতি দেয় না।
প্রস্তাবিত নিয়মগুলি ইলেকট্রিক গাড়ির চার্জার ইনস্টল, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণকারী কর্মীদের জন্য সার্টিফিকেশন মানও নির্ধারণ করবে। অন্যান্য প্রয়োজনীয়তাগুলি ইভি চার্জিং অবকাঠামোর একটি জাতীয় নেটওয়ার্ক তৈরি করতে সাহায্য করবে যা এক রাজ্য থেকে অন্য রাজ্যে একই সফ্টওয়্যার প্ল্যাটফর্মে যোগাযোগ এবং কাজ করতে পারে; ঠিকানা ট্রাফিক কন্ট্রোল ডিভাইস এবং অন-প্রিমিস সাইনেজ; একটি সর্বজনীন ইভি চার্জিং ডাটাবেস তৈরি করতে সহায়তা করার জন্য ডেটা জমা দেওয়ার প্রয়োজনীয়তা; এবং নিরাপদ দূরবর্তী পর্যবেক্ষণ, ডায়াগনস্টিকস, নিয়ন্ত্রণ এবং আপডেটের জন্য অনুমতি দেওয়ার জন্য নেটওয়ার্ক সংযোগের প্রয়োজনীয়তা।
নতুন নিয়মে ইভি চার্জারগুলিকে রিমোট মনিটরিং, কন্ট্রোল এবং আপডেটের জন্য অনুমতি দিতে হবে, রিনাস স্ট্রাইডম, পার্টিকলের প্রধান রাজস্ব কর্মকর্তা, একটি কোম্পানি যা ইভি চার্জিং নিয়ে কাজ করে, একটি ইমেল সাক্ষাত্কারে উল্লেখ করেছেন৷ নির্মাতাদের তাদের চার্জিং স্টেশনগুলিতে সংযোগ তৈরি করতে হবে এবং তাদের কাছে সফ্টওয়্যার আপডেটগুলি বাতাসে পৌঁছে দেওয়ার পরিকল্পনা করতে হবে, বিশেষত যেহেতু চার্জারগুলি আরও দূরবর্তী স্থানে স্থাপন করা হয়েছে৷
আরো শক্তি প্রয়োজন
নতুন পরিকাঠামোর জন্য বিলিয়ন বিলিয়ন প্রতিশ্রুতি সত্ত্বেও, EV চার্জিং কোম্পানি EOS Linx-এর সিইও ব্লেক স্নাইডার একটি ইমেলে সতর্ক করেছেন যে নতুন নিয়মগুলি কেবল এতদূর যাবে৷
"বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং পরিকাঠামো সঠিকভাবে বাস্তবায়ন করা পরিবহন এবং সংশ্লিষ্ট অর্থনীতিতে একটি মৌলিক এবং সাংস্কৃতিক পরিবর্তনের প্রতিনিধিত্ব করে," স্নাইডার বলেছেন। "ইভি ড্রাইভারের জন্য, চার্জারগুলি অবশ্যই ব্যাপকভাবে উপলব্ধ, নির্ভরযোগ্য এবং সমস্ত সম্প্রদায়ের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য হতে হবে, যা প্রস্তাবিত প্রবিধানগুলির লক্ষ্য।এটি কোন সহজ কাজ নয়, এবং একটি ইউনিফাইড চার্জিং নেটওয়ার্ক আছে তা নিশ্চিত করার জন্য উল্লেখযোগ্য সরকারী ও বেসরকারী বিনিয়োগ প্রয়োজন।"
এবং প্রতিটি EV মালিক কভার নাও হতে পারে। লজিস্টিক বিশেষজ্ঞ মার্ক টেলর একটি ইমেলে বলেছেন যে সম্ভাব্য ইভি মালিকদের একটি বড় অংশ ভুলে গেছে। "যেগুলি অ্যাপার্টমেন্টে থাকে এবং/অথবা যাদের অফ-রোড পার্কিং নেই," তিনি যোগ করেছেন৷ "সুতরাং সেখানে অবশ্যই বিকল্পগুলি থাকা সত্ত্বেও, আমার মতে, তাদের অ্যাক্সেস করতে পারে এমন লোকের শতাংশ এখনও যথেষ্ট বড় নয়।"
