নিচের লাইন
যদিও GOTRAX GXL V2 একটি ভারী বৈদ্যুতিক স্কুটার, 250-ওয়াটের মোটর একটি 36V ব্যাটারির সাথে এটিকে দূরত্ব এবং গতির দিক থেকে একটি পাওয়ার হাউস করে তোলে৷
GOTRAX GXL V2 কমিউটিং ইলেকট্রিক স্কুটার
আমরা GOTRAX GXL V3 কমিউটিং ইলেকট্রিক স্কুটার কিনেছি যাতে আমাদের বিশেষজ্ঞ পর্যালোচক এটিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা এবং মূল্যায়ন করতে পারেন। আমাদের সম্পূর্ণ পণ্য পর্যালোচনার জন্য পড়তে থাকুন৷
ব্যাঙ্ক না ভেঙে বা ঘণ্টার পর ঘণ্টা ট্রাফিকের মধ্যে না বসে আপনার অফিসে যাওয়ার দ্রুত উপায়ে বিনিয়োগ করা এমন একটি বিষয় যা সমস্ত শহুরে বাসিন্দাদের স্বপ্ন।সৌভাগ্যক্রমে, বৈদ্যুতিক স্কুটারের উত্থান আপনার যাতায়াতকে আরও সবুজ করে তুলতে পারে এবং শহরের চারপাশে ঘুরে বেড়ানোর একটি সহজ উপায়। একক ব্যাটারি চার্জে 13 মাইল পর্যন্ত যাওয়া, GOTRAX GXL V2 কমিউটিং ইলেকট্রিক স্কুটারটি প্রতি ঘন্টায় 16 মাইল (mph) গতিতে কাজ করার জন্য একটি পরিবেশ-বান্ধব উপায় অফার করে৷ আমরা আমাদের শহরে 30 মাইল ড্রাইভিং মূল্যের জন্য GOTRAX GXL V2 পরীক্ষা করেছি, এর ডিজাইন, ব্যাটারি লাইফ, গতি এবং চালচলন লক্ষ্য করে। আমাদের চিন্তার জন্য পড়ুন।
ডিজাইন: একটি কারণে ভারী
43.8 বাই 17 বাই 42 ইঞ্চি (LWH, উন্মোচিত), GOTRAX বাজারে থাকা অনেক মডেলের চেয়ে বড়। এটি আরও ভারী, আমাদের স্কেল অনুসারে 27 পাউন্ড ওজনের - এবং আমরা আমাদের অফিসে সিঁড়ি বেয়ে উপরে উঠার সাথে সাথে আমরা অবশ্যই সেই ওজন অনুভব করতে পারি। আমরা বেশিরভাগ বাল্ক 250-ওয়াট পাওয়ার মোটর এবং 36V ব্যাটারিকে দায়ী করি৷
যদিও এটি অফিসের পায়খানায় ফিট করার জন্য যথেষ্ট কমপ্যাক্ট, তবে বিরতি ঘরের পিছনে এটি উপযুক্ত হবে না।হ্যান্ডেলবারগুলি ভাঁজ করা হয় না, যার অর্থ এটি বহন করার জন্য আপনাকে এটিকে ঘাড় দিয়ে আঁকড়ে ধরতে হবে এবং চাকার একটি অংশে আপনার হাঁটুতে আঘাত করার ঝুঁকি নিতে হবে বা আপনি এটির একমাত্র চাকায় স্টিয়ারিং করার চেষ্টা করতে পারেন, যা এটিও করে না ঠিক ভালো কাজ করে।
আসলে, এই মডেলটি সম্পর্কে আমাদের সবচেয়ে বড় সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল এটি ভাঁজ করা এবং প্রকাশ করা অবিশ্বাস্যভাবে কঠিন। যখন আমরা প্রথমে এটিকে বাক্স থেকে টেনে এনে সামনের বারান্দার সিঁড়ি দিয়ে নামিয়ে আনতে চেয়েছিলাম, তখন আমরা লড়াই করেছিলাম। তারপর আমরা এটি ভাঁজ করার চেষ্টা করেছি। এটি একটি ভুল ছিল, কারণ ঘাড়ের গোড়ায় অবস্থিত লিভারটি নড়তে চায়নি। যখন এটি হয়েছিল, তখন এটি হঠাৎ করে বেরিয়ে আসে, আমাদের হাঁটুতে আঘাত করে। হুইলবেস থেকে ভাঁজ করা ঘাড়টি চাপা এবং ছেড়ে দেওয়াও কঠিন, এবং এটিকে মুক্ত করার জন্য সাধারণত আমাদের কয়েকটি চেষ্টা করতে হয়। একটি জিনিস লক্ষ্য করুন: সর্বাধিক ওজনের সীমা হল 220 পাউন্ড, তাই আপনি যদি ভারী দিকে থাকেন তবে আপনি GOTRAX স্কুটারে চড়তে পারবেন না৷
সেটআপ প্রক্রিয়া: তৈরিতে মাথাব্যথা
সঠিক স্কুটারের জন্য ম্যানুয়ালটি ডিজাইন করা থাকলে GOTRAX-এর টপস অ্যাসেম্বল করতে আমাদের প্রায় 20 মিনিট সময় লাগত।এটি একটি পুস্তিকা সহ আসে, এবং যখন আমরা স্কুটারটি অধ্যয়ন করি, তখন আমরা বুঝতে পারি যে এটি ভুল মডেলের জন্য ছিল, যদিও এটি GOTRAX-এর জন্য বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছে৷ এটি সমস্যার সৃষ্টি করেছে কারণ আমরা জানতাম না যে আমরা ঘাড়ের বেস সুরক্ষিত করার আগে আমাদের ব্রেক সেট আপ করতে হবে৷
সেট আপ করতে আমাদের যা 20 মিনিট সময় নেওয়া উচিত ছিল তা আমাদের অনেক বেশি সময় নিয়েছিল কারণ আমরা কারখানার দেওয়া ভুল নির্দেশাবলী দিয়ে এটি তৈরি করার চেষ্টা করেছি৷ অবশেষে, পরাজয় স্বীকার করে এবং YouTube-এ পপ ওভার করার পরে, আমরা অবশেষে এটি একসাথে রাখতে সক্ষম হয়েছি। আপনি যারা নির্দেশ পছন্দ করেন না তাদের জন্য, এই স্কুটারটি আপনার জন্য নয়। আপনি যদি নির্দেশাবলী পর্যালোচনা না করে এটির সাথে তালগোল পাকানোর চেষ্টা করেন তবে আপনি এটি ভেঙে ফেলবেন। এটি প্রাথমিকভাবে চার্জ করতে প্রায় 1.5 ঘন্টার প্রয়োজন ছিল, যা আমরা মোটামুটি যুক্তিসঙ্গত বলে মনে করেছি, তবে নীচে আরও বেশি৷
এই মডেলটি সম্পর্কে আমাদের সবচেয়ে বড় সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল এটি ভাঁজ করা এবং প্রকাশ করা অবিশ্বাস্যভাবে কঠিন৷
পারফরম্যান্স: অনেক সারফেসে দুর্দান্ত
যাওয়ার জন্য, আমরা প্রথমে GOTRAXটিকে ফুটপাতে টেনে নিয়েছিলাম এবং পাঁচ সেকেন্ডের জন্য অন বোতাম (ঘাড়ের উপরে অবস্থিত একটি উজ্জ্বল লাল বোতাম) টিপুন। ডিসপ্লেটি দুটি বৈশিষ্ট্যের সাথে আলোকিত হয়েছে: মাইল প্রতি ঘন্টা, উজ্জ্বল সাদা অক্ষরে এবং ব্যাটারি লাইফ, চতুর্থাংশ নিয়ে গঠিত। হপিং, আমরা ডান হ্যান্ডেলবারে এক্সিলারেটর চাপলাম শুধুমাত্র কিছুই ঘটেনি খুঁজে পেতে। এই স্কুটারটি উড়তে হলে, আপনাকে ধাক্কা দিতে হবে এবং চাকাগুলিকে ঘূর্ণায়মান করতে হবে। একবার চাকা চলতে শুরু করলে, আপনি অ্যাক্সিলারেটরে টিপুন এবং 250-ওয়াটের মোটর কিক করে। যেমন আমরা আরও শিখেছি, GOTRAX সত্যিই উড়ে যায়, এবং দুটি গিয়ারের প্রথমটি এটিকে 8.6 মাইল প্রতি সেকেন্ডের মত মনে হয়।
এটিকে দ্বিতীয় গিয়ারে স্যুইচ করতে, একই অন বোতামটি গিয়ার শিফটিং নিয়ন্ত্রণ করে। মোটরকে ধন্যবাদ 15.5 mph পর্যন্ত গিয়ার অদলবদল করতে এটিকে দুই সেকেন্ডের জন্য টিপুন এবং ধরে রাখুন। এই একই বোতামটি স্কুটারের সামনের লাইটগুলিকেও নিয়ন্ত্রণ করে। শুধু একবার লাল বোতাম টিপুন, এবং এটি সামনের আলোকে ট্রিগার করে।
এই বিষয়ে, GOTRAX স্কুটার সামঞ্জস্য করা সহজ হওয়া উচিত। যাইহোক, এটি সর্বদা হয় না কারণ ড্রাইভিং করার সময় বোতামটি পৌঁছাতে খুব বেশি দূরে থাকে। আপনি যদি এমন ব্যক্তি হন যে গিয়ারগুলি অদলবদল করতে বা মিড-ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণগুলি পরিবর্তন করতে পছন্দ করেন না, তবে এটি কোনও বড় বিষয় নয়। কিন্তু আপনি যদি আপনার স্কুটারের উপর আরও নিয়ন্ত্রণ পছন্দ করেন তবে অন্য কোথাও দেখুন। এছাড়াও, আপনি যদি বৃষ্টির জলবায়ুতে থাকেন তবে আমরা এই স্কুটারটি সুপারিশ করি না, কারণ ম্যানুয়াল বলে যে এটি জলরোধী নয় এবং আপনি বৃষ্টিতে এটি ব্যবহার করলে আপনি এটি ভেঙে ফেলবেন। সুস্পষ্ট সতর্কতার কারণে, আমরা বৃষ্টির পরিস্থিতিতে এটি পরীক্ষা করিনি।
এখন, মনে হচ্ছে আমাদের এই স্কুটার সম্পর্কে অভিযোগ আছে, কিন্তু তা অবশ্যই নয়। উল্লিখিত সমস্যাগুলি খুব ছোট হয়ে যায় একবার আপনি সেগুলিতে অভ্যস্ত হয়ে গেলে। GOTRAX এর একটি প্রধান সুবিধা হল এর অন্তর্নির্মিত সাসপেনশন খুবই শক্ত। আমরা ঘটনাক্রমে একটি গভীর গর্তের মধ্যে চলে গিয়েছিলাম এবং এই স্কুটারে বাতাসে উড়ে গিয়েছিলাম। যখন এটি একটি ঝাঁকুনি দিয়ে অবতরণ করেছিল, এবং আমরা চিন্তিত ছিলাম যে আমরা এটি ভেঙে ফেলতে পারি, স্কুটারটি শীর্ষ অবস্থায় ছিল এবং দ্রুত গতিতে চলতে থাকে।এটি বলেছে, এটি একটি স্কুটার যা যাতায়াতের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অফ-রোডিং নয় এবং আমরা নিয়মিত এটি করার পরামর্শ দিই না। আমরা হেলমেট পরারও পরামর্শ দিই৷
স্কুটারের সবচেয়ে বড় সুবিধা হল এর সর্বোচ্চ গতি। এটি দাবি করে যে এটি রাস্তায় 15.5 মাইল প্রতি ঘণ্টায় যেতে পারে। যখন আমরা এটিকে শহরের চারপাশে চালাই, দ্বিতীয় গিয়ারে স্থানান্তরিত করার সময় উতরাই ঢালে 16.2 মাইল প্রতি ঘণ্টায় রেজিস্টার করা গতি, এমনকি বিজ্ঞাপনের সর্বোচ্চ 15.5 মাইল প্রতি ঘণ্টার চেয়েও বেশি। এবং টপ গিয়ার স্পিড সহ, আপনি যদি কয়েক সেকেন্ডের জন্য এক্সিলারেটর টিপে এবং ধরে রাখেন, স্কুটারটি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণে ফিরে যায়। ন্যূনতম ব্রেকিং সহ দীর্ঘ দূরত্বে যাওয়ার সময়, এটি GOTRAX-এর জন্য একটি দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্য। যাইহোক, যে শহরে আমাদের ক্রমাগত শুরু এবং থামতে হয়েছিল, সেখানে এটি একটি বাধা হয়ে দাঁড়াতে পারে।
যখন আমরা এটিকে শহরের চারপাশে চালাই, দ্বিতীয় গিয়ারে স্থানান্তরিত করার সময় উতরাই ঢালে 16.2 মাইল প্রতি ঘণ্টায় রেজিস্টার করা গতি, এমনকি বিজ্ঞাপনের সর্বোচ্চ 15.5 মাইল প্রতি ঘণ্টার চেয়েও বেশি৷
ব্যাটারি লাইফ: দীর্ঘ রানটাইমের জন্য দীর্ঘ অপেক্ষা
যখন আমরা প্রথমবার GOTRAX চার্জ করেছিলাম, আমরা অবাক হয়েছিলাম যে এটি চার্জ হতে এক ঘণ্টারও কম সময় নেয়। সর্বোপরি, এটি 3-4 ঘন্টা সময় নিয়ে বিজ্ঞাপন দেয়। আমরা যা শিখেছি তা হল যে স্কুটারটি অর্ধেক চার্জ করা হয় এবং এটি প্রথমবার চার্জ করার সময়, আপনি কেবল এটি বন্ধ করে দেন। প্রতিবার এটি প্রায় 4 ঘন্টা সময় নেবে। দীর্ঘ রিচার্জ সময় সত্ত্বেও, 36V ব্যাটারি অসামান্য। চার্জ অনুমিতভাবে 9-12 মাইল স্থায়ী হয়, কিন্তু গিয়ার ওয়ান এবং গিয়ার টু এর সংমিশ্রণ ব্যবহার করে, আমরা 13 মাইল পরিচালনা করেছি৷
এমনকি 13-মাইল চিহ্নেও, মোটর এবং ব্যাটারি দেখায় যে এখনও কিছু রস বাকি আছে। যদিও এটি আরও এগিয়ে যেতে পারে, আমরা চার্জার থেকে এত দূরে থাকার ঝুঁকি নিতে চাইনি। আপনি যদি দূরত্ব অতিক্রম করার চেয়ে একটি স্কুটার খুঁজছেন, তবে ব্যাটারি লাইফ GOTRAX কে একটি যোগ্য বিনিয়োগ করে তোলে।
নিচের লাইন
আনুমানিক $300-এ, দামের জন্য GOTRAX একটি দুর্দান্ত স্কুটার। উচ্চ গতি, দুর্দান্ত সাসপেনশন এবং দীর্ঘায়িত ব্যাটারি লাইফ সহ, আপনি যা অর্থ প্রদান করেছেন তা পাচ্ছেন।সেটআপ, চার্জের সময় এবং ভাঁজ করার সাথে কিছু সমস্যা আছে, তবে কোন সন্দেহ নেই-এটি উচ্চ গতির একটি উচ্চ মানের স্কুটার। বাজারে সস্তা মডেল আছে, কিন্তু আপনি যদি দূরত্ব চান তবে এটিই ভাল বিকল্প৷
GOTRAX GXL V2 বনাম Swagtron Swagger
আমরা Swagtron Swagger কে GOTRAX GXL V2-এর বিপরীতে দাঁড় করিয়েছি কোনটি ভাল মডেল তা দেখতে। যাইহোক, উভয়ই তাদের ভালো-মন্দ নিয়ে আসে এবং মোটামুটি ভারসাম্যপূর্ণ প্রতিদ্বন্দ্বী। উদাহরণস্বরূপ, GOTRAX দীর্ঘ ব্যাটারি আয়ু সহ আসে, যা Swagtron এর ছয় মাইলের তুলনায় 13 মাইল স্থায়ী হয়। বিপরীতে, Swagtron-এর হ্যান্ডলিং নিয়ন্ত্রণ করা অনেক সহজ ছিল, বিশেষ করে যেহেতু এর পাঁচটি গিয়ার আরও উপযুক্ত ড্রাইভিং গতির জন্য অনুমতি দেয়৷
অন্যদিকে, যখন আমরা নিয়ন্ত্রণের দিক থেকে Swagtron পছন্দ করেছি, ভারী ব্যবহার ধরে রাখার ক্ষেত্রে, GOTRAX আরও শক্তিশালী ফ্রন্ট সাসপেনশন এবং বড় চাকা সহ টাস্কটি আরও বেশি অনুভব করেছে। আপনি যদি আপনার সামনে একটি ছোট যাতায়াত পান, বা কলেজ ক্যাম্পাসের চারপাশে জিপ করে থাকেন, তাহলে Swagtron আরও ভাল যাত্রার ব্যবস্থা করে।যাইহোক, যদি গতি এবং দূরত্ব আপনার পছন্দ হয়, তাহলে GOTRAX অবশ্যই ভাল বিকল্প।
ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও শহুরে যাত্রীদের জন্য অন্যতম সেরা৷
এর ওজন এবং ভাঁজ করার জটিল সমস্যা সত্ত্বেও, GOTRAX GXL V2 স্কুটার একটি পাওয়ার হাউস। একটি 36V ব্যাটারি যা যুগ যুগ ধরে চলে এবং একটি শক্তিশালী 250-ওয়াট মোটর সহ, এটি একটি কঠিন স্কুটার বৈদ্যুতিক স্কুটার বাজারে একটি দুর্দান্ত সংযোজন৷ যদিও আমরা চাই যে এটি হালকা হয় এবং একটি অফিসে আরও কিছুটা সহজে সঞ্চয় করতে পারে, এগুলি ডিল-ব্রেকার নয়। শুধু হেলমেট পরতে ভুলবেন না।
স্পেসিক্স
- পণ্যের নাম GXL V2 কমিউটিং ইলেকট্রিক স্কুটার
- পণ্য ব্র্যান্ড GOTRAX
- মূল্য $২৯৮.০০
- পরিসীমা 12 মাইল প্রতি চার্জ
- পণ্যের মাত্রা (ভাঁজ করা) 15 x 44 x 6 ইঞ্চি।
- পণ্যের মাত্রা (উন্মুক্ত করা) ৪১ x ৪৪ x ৬ ইঞ্চি।
