প্লাগ-ইন কার হিটারগুলি কখনই অন্তর্নির্মিত হিটিং সিস্টেমগুলির মতো কার্যকর হবে না যা তারা প্রতিস্থাপনের জন্য তৈরি করা হয়, তবে তারা তাপ না থাকার চেয়ে প্রায় সবসময়ই ভাল৷
মূল সমস্যাটি হল যে ড্রাইভাররা প্রায়ই প্লাগ-ইন হিটারের দিকে তাকিয়ে থাকে একটি ফ্যাক্টরি হিটিং সিস্টেমকে প্রতিস্থাপন বা বৃদ্ধি করতে যা কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে এবং এটি এক ধরনের তাপ আউটপুট যা সহজাত সীমাবদ্ধতার কারণে মেলে না প্লাগ-ইন কার হিটারের।
প্লাগ-ইন কার হিটারের প্রকার
এখানে দুটি প্রধান প্লাগ-ইন কার হিটার বিকল্প উপলব্ধ, এবং সেগুলি সমানভাবে তৈরি করা হয় না।
- 120 V আবাসিক স্পেস হিটার: এগুলি বৈদ্যুতিক স্পেস হিটারগুলি দেওয়ালে প্লাগ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ডিভাইসগুলির তাপ বের করার ক্ষমতা শুধুমাত্র আকারের দ্বারা সীমিত, এবং বড় বৈদ্যুতিক স্পেস হিটারগুলি গাড়ির অভ্যন্তরের তুলনায় অনেক বড় স্থান গরম করতে সক্ষম। এই বিভাগের অনেক হিটার সীমিত জায়গায় ব্যবহারের জন্য নিরাপদ নয়, এবং সেগুলির একটিও বহনযোগ্য নয়৷
- 12 V পোর্টেবল কার হিটার: এগুলিও বৈদ্যুতিক স্পেস হিটার, তবে এগুলি আপনার গাড়িতে উপলব্ধ 12 V DC পাওয়ার বন্ধ করে। এই হিটারগুলি প্রাথমিকভাবে অ্যাম্পেরেজের পরিমাণ দ্বারা সীমাবদ্ধ যা তারা আপনার গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেম থেকে উপলব্ধ সীমিত সংস্থানগুলি থেকে নিরাপদে আঁকতে পারে। তাপ আউটপুট কখনই ফ্যাক্টরি হিটিং সিস্টেমের কাছাকাছি আসবে না।
প্লাগ-ইন ব্লক হিটার এবং রিমোট স্টার্টারের মতো বিকল্প প্রযুক্তিগুলিও আপনার যাতায়াতকে আরও আরামদায়ক করতে সাহায্য করতে পারে৷
এই দুটি মৌলিক বিভাগের মধ্যে, অনেকগুলি উপপ্রকার রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে:
- রেডিয়েটিভ হিটার
- হ্যালোজেন হিটার
- সিরামিক ইনফ্রারেড হিটার
- কনভেক্টিভ হিটার
- অয়েল হিটার
- তারের উপাদান হিটার
এই হিটারগুলির মধ্যে কিছু গাড়ির মতো সীমিত জায়গায় ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত, এবং অন্যগুলি নয়৷ প্রধান উদ্বেগের বিষয় হল যে এই হিটারগুলির মধ্যে কিছু দাহ্য পদার্থের কাছাকাছি রাখলে আগুন লাগার প্রবণতা বেশি, এবং কিছু উপলব্ধ অক্সিজেন গ্রহণ বা স্থানচ্যুত করার কারণে ছোট ঘেরা জায়গাগুলির জন্য অনুপযুক্ত৷
120 V প্লাগ-ইন কার হিটার
প্লাগ-ইন কার হিটারের বৃহত্তম বিভাগ উভয় আবাসিক স্পেস হিটার নিয়ে গঠিত যা সীমিত জায়গায় ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট ছোট এবং যথেষ্ট নিরাপদ এবং এছাড়াও 120 V হিটার যা বিশেষভাবে গাড়িতে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিনোদনমূলক যানবাহন এবং অনুরূপ অ্যাপ্লিকেশন।
যেহেতু স্বয়ংচালিত বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলি সাধারণত 120 V AC এর পরিবর্তে 12 V DC প্রদান করে, এই হিটারগুলি সাধারণত অপরিবর্তিত যানবাহনে ব্যবহার করা যায় না। একটি 120 V প্লাগ-ইন কার হিটার ব্যবহার করার জন্য দুটি মৌলিক বিকল্প হল একটি গাড়ী পাওয়ার ইনভার্টার ইনস্টল করা বা একটি এক্সটেনশন কর্ড ব্যবহার করা৷
প্রথম বিকল্পটি গাড়ির ইঞ্জিন চলাকালীন একটি 120 V হিটার ব্যবহার করার অনুমতি দেয় এবং দ্বিতীয় বিকল্পটি গাড়িটি পার্ক করার সময় এই হিটারগুলির একটি ব্যবহার করার অনুমতি দেয়৷
ইনভার্টার সহ একটি 120 V প্লাগ-ইন হিটার ব্যবহার করা
ফ্যাক্টরি হিটিং সিস্টেমের প্রতিস্থাপন হিসাবে একটি 120 V প্লাগ-ইন স্পেস হিটার ব্যবহার করার একমাত্র উপায় হল একটি ইনভার্টার ইনস্টল করা। বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সরাসরি ব্যাটারিতে তারযুক্ত হতে পারে বা একটি 12 V আনুষঙ্গিক সকেটে প্লাগ করা যেতে পারে, তবে বেশিরভাগ স্পেস হিটার সিগারেট লাইটার ইনভার্টারের সাথে ব্যবহার করার জন্য খুব বেশি অ্যাম্পেরেজ টেনে নেয়।
ইনভার্টার সহ একটি 120 V প্লাগ-ইন কার হিটার ব্যবহার করার সময়, কয়েকটি জিনিস মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ:
- ইঞ্জিন বন্ধ রেখে হিটার চালালে ব্যাটারি দ্রুত শেষ হয়ে যাবে।
- ফ্যাক্টরি অল্টারনেটর সম্ভবত বিশেষত উচ্চ-ওয়াটের হিটারের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী হবে না।
যদি একটি গাড়িতে প্লাগ-ইন হিটার ব্যবহার করার প্রাথমিক লক্ষ্য এটি চালানোর আগে এটিকে গরম করা হয়, তাহলে একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল দিয়ে গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমে এটি প্লাগ করা সেরা সমাধান নয়৷সেক্ষেত্রে, সুবিধাজনক আউটলেট থেকে গাড়িতে এক্সটেনশন কর্ড চালানো প্রায় সবসময়ই ভালো ধারণা হতে চলেছে।
যেক্ষেত্রে ফ্যাক্টরি অল্টারনেটর শক্তিশালী হিটার থেকে লোড পরিচালনা করার জন্য পর্যাপ্ত অ্যাম্পেরেজ দিতে সক্ষম নয়, এটি একটি উচ্চ আউটপুট অল্টারনেটর ইনস্টল করার প্রয়োজন হতে পারে। উচ্চ-ওয়াটের স্পেস হিটারগুলির জন্য যেগুলি একটি সাধারণ স্বয়ংচালিত হিটিং সিস্টেমের তাপ আউটপুটের সাথে মেলে, একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করা মোটেও কাজ করার সম্ভাবনা নেই৷
ইনভার্টার ছাড়া 120 V প্লাগ-ইন হিটার ব্যবহার করা
যদি একটি গাড়িতে প্লাগ-ইন হিটার ব্যবহার করার প্রাথমিক লক্ষ্য হয় গাড়ি চালানোর আগে অভ্যন্তরীণ গরম করা, তাহলে একটি এক্সটেনশন কর্ড একটি ইনভার্টারের চেয়ে অনেক ভালো সমাধান৷
বিশেষত ঠান্ডা এলাকায় যেখানে যানবাহনগুলি সাধারণত ব্লক হিটার দিয়ে সজ্জিত থাকে, সাধারণত ব্লক হিটার সংযোগে একটি অতিরিক্ত আউটলেট গ্যাং করা সম্ভব, যা একটি 120 V স্পেস হিটার প্লাগ করার একটি সহজ উপায় প্রদান করে।
যে পরিস্থিতিতে একটি গাড়িতে ব্লক হিটার নেই, সেখানে কখনও কখনও দরজাগুলির একটিতে একটি এক্সটেনশন কর্ড বন্ধ করার জন্য যথেষ্ট ফাঁক থাকে৷ যদি তা সম্ভব না হয়, তাহলে একটি এক্সটেনশন কর্ডের অ্যাক্সেস পাওয়ার সর্বোত্তম উপায় হল সাধারণত ফায়ারওয়ালের মাধ্যমে, যদিও এতে সাধারণত একটি গর্ত ড্রিল করা এবং নিরাপদে ইঞ্জিন বগির মাধ্যমে একটি এক্সটেনশন কর্ডকে রাউটিং করা জড়িত৷
এই ধরনের অপারেশন করার সময় চরম সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত, যেহেতু একটি এক্সটেনশন কর্ড ইঞ্জিনের বগির ভিতরে গরম বা চলমান পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ করতে দিলে বৈদ্যুতিক আগুন হতে পারে।
12 V পোর্টেবল কার হিটার
120 V স্পেস হিটারের বিপরীতে, 12 V পোর্টেবল কার হিটারগুলি বিশেষভাবে স্বয়ংচালিত ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর মানে হল যে তারা সাধারণত সীমিত জায়গায় ব্যবহার করা নিরাপদ, এবং একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ছাড়াই এগুলি সরাসরি গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত হতে পারে৷
অবশ্যই, সমস্ত "প্লাগ-ইন" 12 V কার হিটার একটি সিগারেট লাইটার সকেট প্লাগ ব্যবহার করে, যার মানে তারা স্বাভাবিকভাবেই ওয়াটেজ সীমিত। তার মানে এই ইউনিটগুলির বেশিরভাগই খুব সীমিত পরিমাণে তাপ দিতে পারে৷
যে পরিস্থিতিতে আরও তাপ প্রয়োজন, সেখানে হয় একটি 120 V প্লাগ-ইন হিটার ব্যবহার করা বা গাড়ির ব্যাটারিতে সরাসরি আরও শক্তিশালী 12 V হিটারের তার লাগানো প্রয়োজন৷ যেহেতু 12 V হিটারগুলি যেগুলি ব্যাটারির সাথে তারযুক্ত সেগুলি সিগারেট লাইটার এবং আনুষঙ্গিক সকেট সার্কিটের কম অ্যাম্পেরেজ প্রকৃতির দ্বারা সীমাবদ্ধ নয়, সেগুলি ওয়াটেজের তুলনায় অনেক বেশি হতে পারে৷
দুর্ভাগ্যবশত, একটি ভাঙা কার হিটারের একমাত্র সমাধান হল হিটার ঠিক করা বা সত্যিকারের কার হিটার প্রতিস্থাপন করা যা আসলে ফ্যাক্টরি সিস্টেমের মতোই গরম ইঞ্জিনের কুল্যান্টে ট্যাপ করে। যদিও প্লাগ-ইন কার হিটারগুলি ভাল কাজ করতে পারে যদি আপনি আপনার প্রত্যাশাগুলিকে মেজাজ করেন, তবে উভয় প্রকারই সত্য প্রতিস্থাপন হিসাবে কাজ করার জন্য অনেকগুলি ত্রুটির সম্মুখীন হয়৷
