কার হিটারগুলি জটিল সিস্টেম নয়৷ তারা ইঞ্জিন থেকে গরম কুল্যান্ট নেয়, এটিকে হিটার কোর নামক একটি ছোট রেডিয়েটারের মধ্য দিয়ে যায় এবং তারপর যাত্রী বগিতে তাপ বের করার জন্য একটি ব্লোয়ার মোটর ব্যবহার করে। সমস্যা হল যখন এই সাধারণ সিস্টেমটি ভেঙ্গে যায়, তখন এটি ঠিক করতে কয়েকশ বা এমনকি হাজার হাজার ডলার খরচ হতে পারে।
আপনি যদি হাজার ডলারের মেরামতের বিলের ব্যারেলের দিকে তাকিয়ে থাকেন, তাহলে আপনি ভাবতে পারেন যে সেখানে সত্যিকারের বিকল্প কোনো গাড়ি হিটার কাজ করে কিনা। সহজ উত্তর হল বিকল্প আছে, কিন্তু সেগুলোর কোনোটাই আসলে আপনার গাড়ির হিটার প্রতিস্থাপন করতে পারে না।
ভাঙা কার হিটারের সমস্যা
কিছু হিটার কোর প্রতিস্থাপন করতে হাজার ডলারের বেশি খরচ হয়।যাইহোক, হিটার কোরকে সম্পূর্ণভাবে বাইপাস করা একটি সহজ অপারেশন যা একজন মেকানিক আধা ঘন্টার শ্রমের জন্য করতে পারে। সমস্যা হল যে আপনি যদি আপনার গাড়ির হিটারটি ঠিক না করেন, এবং শীতকাল চারপাশে ঘূর্ণায়মান হয়, তবে ভিতরে বরফ ঠান্ডা গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে ছোট সমস্যা হয়৷
একটি সহজ সমাধান হল একটি 12V কার হিটার ইনস্টল করা, এটিকে সরাসরি বৈদ্যুতিক সিস্টেমে তারে দেওয়া এবং এটিকে একটি দিন কল করা। সমস্যা হল যে বৈদ্যুতিক হিটারগুলি হিটারের পাশে একটি মোমবাতি ধরে না যেগুলি তাপের উত্স হিসাবে গরম ইঞ্জিন কুল্যান্ট ব্যবহার করে৷
কঠিন সত্যটি হল যে ভাঙ্গা হিটারের কোর ঠিক করার চেয়ে সস্তা এবং 12V কার হিটার হিসাবে ইনস্টল করা এবং ব্যবহার করা সহজ।
আপনি যদি আপনার কার হিটারের হিট আউটপুটকে বাস্তবে ঠিক না করেই প্রতিলিপি করতে চান, তবে একমাত্র সমাধান হল একটি প্রতিস্থাপনকারী কার হিটার যা আপনার ফ্যাক্টরি হিটারের মতোই কাজ করে এবং এর অর্থ হল কুলিং সিস্টেমে কাটা।
প্রতিস্থাপন কার হিটার
অধিকাংশ কার হিটার বিকল্পের সমস্যা হল যে ইঞ্জিন কুল্যান্টে থাকা তাপ, যা ফ্যাক্টরি হিটিং সিস্টেমের পিছনে তাপের উত্স, মূলত বিনামূল্যে। যেহেতু গরম কুল্যান্ট সাধারণ ইঞ্জিন অপারেশনের একটি উপজাত, এবং যেভাবেই হোক তাপকে রেডিয়েটরের মাধ্যমে বের করে আনতে হবে, তাই হিটার কোরের মাধ্যমে এটিকে বের করে আনতে একটি ব্লোয়ার মোটর চালানোর জন্য যে সামান্য পরিমাণ লাগে তা ছাড়া অন্য কোনো অতিরিক্ত শক্তি খরচ হয় না।
অধিকাংশ গাড়ি হিটার বিকল্প বৈদ্যুতিক, এবং বৈদ্যুতিক হিটারগুলি শক্তি-ক্ষুধার্ত। আপনি যদি পোর্টেবল ইলেকট্রিক কার হিটার নিয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন, তাহলে আপনি জানেন যে তাদের বেশিরভাগই কতটা অ্যানিমিক। প্রকৃতপক্ষে, বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক গাড়ির হিটার হেয়ার ড্রায়ারের চেয়ে কম শক্তিশালী।
সুতরাং একটি ভাঙা কার হিটারের সমাধান-এবং বিশেষ করে একটি খারাপ হিটার কোর-ইলেকট্রিক হিটার নয়। যে কেউ একটি সস্তা বা সহজ সমাধানের আশা করছেন, এর অর্থ হল একমাত্র আসল সমাধান, ভাঙা হিটারটিকে সঠিকভাবে ঠিক করা অনুপস্থিত, একটি প্রতিস্থাপনকারী কার হিটার যা ফ্যাক্টরি সিস্টেমের মতোই গরম কুল্যান্ট ব্যবহার করে৷
ইঞ্জিন কুল্যান্ট ব্যবহার করে এমন ইউনিভার্সাল কার হিটার
ফ্যাক্টরি কার হিটারগুলি যেভাবে কাজ করে তা হল তারা হিটার কোর নামক একটি ছোট রেডিয়েটারের মধ্য দিয়ে গরম ইঞ্জিন কুল্যান্ট পাস করে। ব্লোয়ার মোটর নামক একটি পাখা হিটার কোরের মধ্য দিয়ে বাতাসকে ঠেলে দেয় এবং তাপ বের করা হয়। উষ্ণ বাতাস তখন যাত্রীবাহী বগিতে চলে যায়।
এই একই নীতিতে কাজ করা আফটারমার্কেট ইউনিটগুলি একটি খারাপ হিটার কোর প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন ছাড়াই সরাসরি কার হিটার প্রতিস্থাপন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, যা প্রতিস্থাপন করা ব্যয়বহুল হতে পারে বা অপ্রচলিততার কারণে খুঁজে পাওয়া অসম্ভব।
এই ডিভাইসগুলিতে একটি হিটার কোর এবং একটি সম্মিলিত প্যাকেজে একটি ব্লোয়ার মোটর রয়েছে যা পর্যাপ্ত জায়গা আছে এমন যেকোনো যানবাহনে ইনস্টল করা যেতে পারে। সমস্যাটি হল যে আপনাকে ইঞ্জিনের বগি থেকে গাড়িতে হিটারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আনার জন্য কিছু উপায় খুঁজে বের করতে হবে।
যেহেতু এই ইউনিটগুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করার প্রধান কারণ হল কিছু হিটার কোর অ্যাক্সেস করা এবং প্রতিস্থাপন করা কতটা শ্রম-নিবিড়, বিদ্যমান হিটারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করা সাধারণত নো যায়।
আপশট হল যে আপনি এই ধরনের রিপ্লেসমেন্ট হিটার ইনস্টল করতে পারেন যেখানেই আপনি চান যেহেতু আপনাকে ইতিমধ্যেই নতুন হিটার হোসগুলিকে রুট করতে হবে৷ পর্যাপ্ত জায়গা থাকলে, আপনি ড্যাশের নীচে বা কেন্দ্র কনসোলের জায়গায় একটি ইনস্টল করতে পারেন। পর্যাপ্ত জায়গা না থাকলে, আপনি গাড়ির পিছনে বা অন্য যেখানে চান সেখানে একটি ইনস্টল করতে পারেন।
আপনি এই ধরনের প্রতিস্থাপন হিটারকে একটি ফ্যাক্টরি সিস্টেমের সাথে সহায়ক হিটার হিসাবে ব্যবহার করতে পারেন যা এখনও কাজ করছে।
প্রতিস্থাপন কার হিটার কতটা ভালো কাজ করে?
ইলেকট্রিক কার হিটার এতটা ভালো কাজ করে না। দুর্বল ব্যাটারি চালিত হিটার, সিগারেট লাইটার হিটার এবং আরও শক্তিশালী ইউনিটগুলির মধ্যে একটি বিশাল ব্যবধান রয়েছে যেগুলিকে সরাসরি গাড়ির ব্যাটারিতে সংযুক্ত করতে হবে, তবে ফ্যাক্টরি হিটার থেকে তাপ আউটপুটের তুলনায় আরও শক্তিশালী ইউনিটগুলি ফ্যাকাশে হয়ে যায়৷
প্রতিস্থাপনকারী গাড়ির হিটার যা বিদ্যুতের পরিবর্তে গরম ইঞ্জিন কুল্যান্ট ব্যবহার করে তা একটি ভিন্ন বিষয়।এই ইউনিটগুলির মধ্যে কয়েকটি কারখানার সিস্টেমের তুলনায় এখনও দুর্বল, এবং অন্যগুলির ব্লোয়ার মোটর রয়েছে যা ফ্যাক্টরি ব্লোয়ারগুলির মতো প্রায় শক্তিশালী নয়। যাইহোক, টপ-এন্ড রিপ্লেসমেন্ট কার হিটার প্রচুর পরিমাণে তাপ দিতে পারে।
বিভিন্ন ধরনের প্রতিস্থাপনকারী কার হিটারের জন্য সাধারণ ওয়াটেজের মধ্যে রয়েছে:
- সিগারেট লাইটার হিটার: 150W
- ডুয়াল-মোড বৈদ্যুতিক হিটার: 150/280W
- সরাসরি তারের বৈদ্যুতিক হিটার: 300W
তুলনার উপায়ে, একটি প্রতিস্থাপন হিটার যা গরম কুল্যান্টের উপর নির্ভর করে তা 12, 000 থেকে 40, 000 BTU/ঘন্টার মধ্যে বের করে, যা একটি 3, 500- থেকে 11, 000-ওয়াট হিটারের সমতুল্য। সংখ্যাগুলি মিথ্যা বলে না এবং সেগুলি কাছাকাছিও নয়৷
একটি প্রতিস্থাপন হিটার কি সত্যিই হিটার কোর ঠিক করার চেয়ে সস্তা?
যদিও এটি সত্য যে বিদ্যুতের পরিবর্তে গরম কুল্যান্টের উপর নির্ভর করে প্রতিস্থাপন করা গাড়ির হিটারগুলি প্রচুর তাপ দিতে পারে, তবে সেগুলি সস্তা নয়। একটি সাধারণ ইউনিটের দাম প্রায় $200 এবং শক্তিশালীগুলির দাম বেশি। তুলনায়, কিছু হিটার কোর অংশের জন্য $50 এর কম খরচ করে৷
সমস্যাটি হল শ্রম বা সময়, আপনি কাজের জন্য অর্থ প্রদান করছেন নাকি নিজে করছেন তার উপর নির্ভর করে। কিছু হিটার কোর প্রতিস্থাপন করা সহজ, এই ক্ষেত্রে খারাপ হিটার কোর প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে একটি প্রতিস্থাপন হিটার সিস্টেম কেনার কোন কারণ নেই। যাইহোক, অন্যান্য হিটার কোরগুলি প্রতিস্থাপন করা জটিল বা সময়সাপেক্ষ। কিছু ক্ষেত্রে, হিটার কোরে যেতে আপনাকে পুরো ড্যাশ টানতে হবে।
যে পরিস্থিতিতে ড্যাশ বের হতে হয়, সেখানে একটি প্রতিস্থাপন কার হিটার ইউনিট কখনও কখনও সস্তার উপায়। এই ধরনের হিটার ইনস্টল করার জন্য শ্রম এখনও জড়িত, এবং তুচ্ছ পরিমাণও নয়।
একটি যাত্রীর বগিতে নতুন হিটারের হোস নেওয়া, যেকোনও প্রয়োজনে, সাধারণত পুরো ড্যাশ টানা এবং পুনরায় ইনস্টল করার চেয়ে সহজ-বা কম ব্যয়বহুল হতে চলেছে, তাই আপনি যে গাড়ি চালাচ্ছেন তার উপর নির্ভর করে আপনার মাইলেজ পরিবর্তিত হতে পারে।
