একটি গাড়ির হিটার বিভিন্ন উপায়ে ব্যর্থ হতে পারে, কিন্তু যখন এটি ঠান্ডা বাতাস প্রবাহিত করে, তখন দুটি সম্ভাব্য কারণ হল যে হিটার কোরের মধ্য দিয়ে কুল্যান্ট প্রবাহিত হচ্ছে না বা ব্লোয়ার মোটর থেকে বাতাস প্রবাহিত হচ্ছে না উত্তাপ সৃষ্টিকারী কেন্দ্র. সাধারণত, আপনি এই দুটি কারণের একটি বা অন্যটির সাথে মোকাবিলা করবেন, যদিও অন্যান্য অন্তর্নিহিত সমস্যাগুলি একটি গাড়ী হিটারের দিকে নিয়ে যেতে পারে যা হঠাৎ কাজ করা বন্ধ করে দেয়৷
এই নিবন্ধটি ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহনের সাথে সম্পর্কিত এবং আপনি যদি একটি পুরানো ভক্সওয়াগেন একটি এয়ার-কুলড ইঞ্জিন বা একটি নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি চালান তাহলে প্রযোজ্য হবে না৷
কার হিটার অপারেশনে ক্র্যাশ কোর্স
রাস্তার বেশিরভাগ গাড়িতে জল-ঠান্ডা ইঞ্জিন থাকে এবং তাদের হিটিং সিস্টেম একই মৌলিক নীতিতে কাজ করে। ইঞ্জিন থেকে গরম কুল্যান্ট একটি হিটার কোরের মধ্য দিয়ে যায়, যা দেখতে এবং একটি ছোট রেডিয়েটারের মতো কাজ করে এবং একটি ব্লোয়ার মোটর এর মধ্য দিয়ে বাতাস চালায়। কুল্যান্ট তারপরে বাতাসকে উত্তপ্ত করে, এবং বায়ু, পালাক্রমে, গাড়ির অভ্যন্তরকে উষ্ণ করে।
এই কারণেই হিটারগুলি উষ্ণ বাতাস বইতে শুরু করতে কিছুটা সময় নেয়। ইঞ্জিন গরম না হওয়া পর্যন্ত, হিটার কোর নিষ্কাশন করার জন্য কোন তাপ নেই। এটিও কারণ যে একটি প্লাগ করা হিটার কোর, আটকে থাকা থার্মোস্ট্যাট বা কুলিং সিস্টেমে বাতাসের কারণে একটি গাড়ির হিটার ঠান্ডা হয়ে যেতে পারে৷
কুলিং সিস্টেমের সমস্যার কারণে কার হিটার ঠান্ডা হয়ে যাচ্ছে
চারটি প্রধান কুলিং সিস্টেমের সমস্যা যা হিটারকে ঠান্ডা বাতাসে উড়িয়ে দিতে পারে:
- আটকে থাকা থার্মোস্ট্যাট
- কুলিং সিস্টেমে বাতাস
- প্লাগ করা হিটার কোর
- হিটার কোর দিয়ে কুল্যান্ট প্রবাহিত হয় না
এটি অনুশীলনের তুলনায় একটু বেশি জটিল, কিন্তু এইগুলি হল সবচেয়ে সাধারণ হিটার সমস্যা যা আপনি চালাবেন৷
স্টক থার্মোস্ট্যাট
থার্মোস্ট্যাট হল ভালভ যা কুল্যান্টের তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে খোলা এবং বন্ধ হয়। ইঞ্জিন গরম হওয়ার সাথে সাথে, ইঞ্জিনের কুল্যান্ট একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রার পরিসরে না পৌঁছানো পর্যন্ত এগুলি বন্ধ থাকে। যদি সেগুলি সেই সময়ে খুলতে ব্যর্থ হয়, কুল্যান্টটি সঠিকভাবে সঞ্চালিত হবে না, ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং আপনি একটি সমস্যা অনুভব করতে পারেন যেখানে হিটারটি ঠান্ডা বাতাস প্রবাহিত করে৷
যখন একটি থার্মোস্ট্যাট খোলা থাকে, এটি ইঞ্জিনকে সঠিকভাবে উষ্ণ হতে বা ওয়ার্মিং-আপ সময়কে দীর্ঘায়িত করতে বাধা দিতে পারে। যদি হিটারটি ঠান্ডা বাতাসের পরিবর্তে উষ্ণ ফুঁ দেয়, তাহলে একটি আটকে থাকা খোলা থার্মোস্ট্যাট এর কারণ হতে পারে।
নিচের লাইন
আরেকটি সাধারণ সমস্যা দেখা দেয় যখন বাতাস কুলিং সিস্টেমে প্রবেশ করে। যেহেতু হিটার কোরটি প্রায়শই একটি কুলিং সিস্টেমের উচ্চ বিন্দু হয়, তাই বাতাস এতে যেতে পারে এবং আটকে যেতে পারে। যদি এমন হয় তবে সমস্যা সমাধানের জন্য বায়ু বুদবুদগুলি অবশ্যই ফ্লাশ করা উচিত।
প্লাগড হিটার কোর
প্লাগ করা হিটার কোরগুলি গাড়ির হিটারকে ঠান্ডা করতেও পারে৷ এটি পরীক্ষা করার সর্বোত্তম উপায় হল একটি নন-কন্টাক্ট থার্মোমিটার দিয়ে। হিটার কোর দিয়ে কুল্যান্ট প্রবাহিত হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করতে আপনি এটি ব্যবহার করেন। যদি তা না হয়, হিটার কোর ফ্লাশ করলে প্রায়শই সমস্যা সমাধান হয়।
কিছু গাড়ির হিটার কোর ইনলেট লাইনে একটি ভালভ ইনস্টল করা থাকে যা ভ্যাকুয়াম বা একটি যান্ত্রিক তার দ্বারা পরিচালিত হয়। যদি সেই ভালভটি আটকে থাকে, তাহলে গাড়ির হিটার ঠান্ডা হয়ে যাওয়ার আরেকটি কারণ।
নিচের লাইন
একটি হিটার কোর একাধিক উপায়ে প্লাগ করা যেতে পারে। যখন আপনি একটি প্লাগড হিটার কোর সম্পর্কে শোনেন, তখন সাধারণত এর মানে হল যে ক্ষয় বা অন্যান্য আবর্জনা অভ্যন্তরীণ টিউবগুলিকে আটকে রেখেছে এবং ফ্লাশিং প্রায়শই এটি পরিষ্কার করে দেয়। যাইহোক, হিটার কোরের পাখনাগুলি লিন্ট, পাইন সূঁচ এবং অন্যান্য ডেট্রিটাস দিয়ে আটকে থাকতে পারে যা হিটার বাক্সে প্রবেশ করতে পারে। এর জন্য সমাধান হল হিটার বক্স খুলতে বা অপসারণ করা এবং পাখনা পরিষ্কার করা।
অন্যান্য কারণে একটি গাড়ির হিটার ঠান্ডা হতে পারে
একটি গাড়ির হিটার ঠান্ডা হওয়ার বেশিরভাগ কারণ হিটারের কোরের সাথে সম্পর্কিত। তবুও, আপনার যান্ত্রিক, বৈদ্যুতিক বা ভ্যাকুয়াম সমস্যাও থাকতে পারে। স্পেসিফিকেশনগুলি একটি গাড়ি থেকে অন্য গাড়িতে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়, তবে বেশিরভাগ সিস্টেমে একটি মিশ্র দরজা থাকে যা হিটার কোরের মধ্য দিয়ে বাতাস প্রবাহিত বা প্রবাহিত হয় না তা পরিবর্তন করে৷
যখন একটি মিশ্রিত দরজা আটকে থাকে, তখন হিটার কোর পুরোপুরি কাজ করছে কিনা তা কোন ব্যাপার না। যেহেতু মিশ্রিত দরজা আটকে আছে, হিটার কোরটি মূলত বাইপাস করা হয়েছে এবং আপনি ঠান্ডা বাতাস ছাড়া আর কিছুই অনুভব করবেন না।
একটি মিশ্রিত দরজা বিভিন্ন কারণে আটকে যেতে পারে এবং তারা সবসময় একইভাবে আটকে থাকে না। এটি খোলা আটকে থাকতে পারে, যার ফলে সব সময় তাপ থাকে বা আংশিকভাবে বন্ধ হয়ে যায় তাই আপনি যা পান তা হল হালকা গরম।
যান্ত্রিক সংযোগ বা ভ্যাকুয়াম লাইন বন্ধ হয়ে যাওয়া, একটি সুইচ খারাপ হয়ে যাওয়া বা অন্যান্য বিভিন্ন কারণেও একটি মিশ্রণের দরজা আটকে যেতে পারে। যদি আপনি একটি মিশ্রণ দরজা সমস্যা সন্দেহ করেন, নির্দিষ্ট ডায়গনিস্টিক পদ্ধতি আপনার গাড়ির গরম করার সিস্টেম কিভাবে সেট আপ করা হয়েছে তার উপর নির্ভর করে।
