অটোমোটিভ ডিফ্রস্টিং সিস্টেমগুলি ঠান্ডা আবহাওয়ায় অপরিহার্য, কিন্তু আর্দ্রতা এবং তাপমাত্রার সংমিশ্রণ যখন আপনার জানালাকে কুয়াশায় ফেলে দেয় তখন এগুলি অপরিহার্য। যখন আপনার ডিফ্রোস্টার কাজ করা বন্ধ করে দেয়, দৃশ্যমানতা কমে গেলে বিপজ্জনক ড্রাইভিং অবস্থার কারণ হতে পারে।
গাড়ি ডিফ্রোস্টার দুই ধরনের, তাই এই ধরনের সমস্যা ট্র্যাক করা এবং ঠিক করার জন্য সামনের বা পিছনের ডিফ্রোস্টার কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে তার উপর নির্ভর করে একটি ভিন্ন প্রক্রিয়ার প্রয়োজন হয়৷
কী কারণে একটি গাড়ী ডিফ্রোস্টার কাজ বন্ধ করে দেয়?
যেহেতু দুই ধরনের গাড়ি ডিফ্রোস্টার আছে, তাই আপনার কাজ বন্ধ করার কারণ নির্ভর করে আপনি যে ধরনের কাজ করছেন তার উপর।
সামনের গাড়ি ডিফ্রোস্টারগুলি সাধারণত বরফ গলতে এবং কুয়াশাচ্ছন্ন জানালা পরিষ্কার করতে গাড়ির গরম, বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার (HVAC) সিস্টেম থেকে বাতাস ব্যবহার করে। বিপরীতে, পিছনের ডিফ্রোস্টারগুলি সাধারণত উইন্ডো গ্লাসে লাগানো গরম তারের গ্রিডের উপর নির্ভর করে। ব্যতিক্রম আছে, কিন্তু আপনি বেশিরভাগ গাড়িতে এই ধরনের ডিফ্রোস্টার খুঁজে পেতে পারেন।
সামনের ডিফ্রোস্টার কাজ করা বন্ধ করার কারণ এখানে রয়েছে:
- ভাঙা বা আটকে যাওয়া নিয়ন্ত্রণ: গরম এবং ঠান্ডার মধ্যে স্যুইচ করার জন্য আপনি যে বোতাম বা ডায়ালগুলি ব্যবহার করেন এবং যে বায়ু দিয়ে বাতাস বের হয় তা আটকে যেতে পারে বা ভেঙে যেতে পারে। এর মধ্যে কিছু গিয়ার বা তার ব্যবহার করে যা জ্যাম করতে পারে বা চিমটি হয়ে যেতে পারে।
- ভেন্ট এবং বায়ু গ্রহণের সমস্যা: আপনি যদি শুনতে পান ব্লোয়ার মোটর চলছে, কিন্তু ডিফ্রোস্টার ভেন্ট থেকে বাতাস বের হচ্ছে না, তাহলে ভেন্টগুলি প্লাগ করা হতে পারে, বা তাজা বাতাস গ্রহণ করতে পারে ব্লক করা যেতে পারে।
- কুল্যান্টের সমস্যা: ডিফ্রোস্টার শুধুমাত্র ঠান্ডা বাতাস প্রবাহিত করলে, আপনার ইঞ্জিনে কম কুল্যান্ট থাকতে পারে, থার্মোস্ট্যাট আটকে যেতে পারে বা হিটার কোর প্লাগ হয়ে যেতে পারে।
- ব্লোয়ার মোটর সমস্যা: আপনি হিটার, এয়ার কন্ডিশনার বা ডিফ্রোস্টার চালু করার সময় কিছু না শুনলে, ব্লোয়ার মোটরটি খারাপ হতে পারে। এটি একটি খারাপ সুইচ বা ফিউজও হতে পারে৷
এই কারণগুলির পিছনে একটি ডিফ্রোস্টার কাজ করা বন্ধ করে দেয়:
- ভাঙা ডিফ্রোস্টার গ্রিড: পিছনের ডিফ্রোস্টারগুলি জানালার কাচের সাথে লাগানো তারের একটি পাতলা গ্রিডের উপর নির্ভর করে। তারগুলি শারীরিকভাবে ভেঙে গেলে, ডিফ্রোস্টার কাজ করবে না৷
- জীর্ণ গ্রিড: আপনার গাড়ি পুরানো হলে, গ্রিডটি সঠিকভাবে কাজ করার জন্য খুব জীর্ণ হতে পারে।
- ব্রোকেন ডিফ্রোস্টার কানেকশন: গ্রিডের সাথে পাওয়ার হুক আপের কানেকশন নষ্ট হয়ে গেলে ডিফ্রোস্টার কাজ করবে না।
- খারাপ ডিফ্রোস্টার সুইচ বা ফিউজ: যদি গ্রিড মোটেও পাওয়ার না পায়, তাহলে সন্দেহ হয় খারাপ সুইচ বা ফিউজ।
ফ্রন্ট উইন্ডশিল্ড ডিফ্রোস্টার ফিক্সস
আপনি যখন আপনার সামনের উইন্ডশিল্ড ডিফ্রোস্টার চালু করেন, তখন HVAC মিশ্রিত দরজাটি ড্যাশ ভেন্ট থেকে সরাসরি বাতাসের দিকে চলে যায়। কখনও কখনও, ডিফ্রোস্টার চালু করা স্বয়ংক্রিয়ভাবে শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সক্রিয় করতে পারে৷
যখন একটি ফ্রন্ট ডিফ্রোস্টার কাজ করা বন্ধ করে দেয়, এটি সাধারণত একটি ত্রুটিপূর্ণ সুইচ বা ব্লেন্ড ডোর হয় যদি অন্য ভেন্ট থেকে বাতাস বের হয় অথবা যদি ভেন্ট থেকে বাতাস বের না হয় তাহলে একটি খারাপ ব্লোয়ার মোটর। যদি বায়ু ভেন্ট থেকে বেরিয়ে আসে, কিন্তু এটি ঠান্ডা হয়, এমনকি যদি আপনার তাপ বেড়ে যায় এবং শীতাতপনিয়ন্ত্রণ বন্ধ থাকে, তাহলে কুলিং সিস্টেমে একটি সমস্যা আছে।
এই মেরামতের খরচ এবং জটিলতা গাড়ির উপর নির্ভর করে যেহেতু কিছু হিটার সুইচ, ব্লোয়ার মোটর এবং ব্লেন্ড ডোর পাওয়া সহজ এবং অন্যদের জন্য আপনাকে পুরো ড্যাশ অ্যাসেম্বলিটি সরাতে হবে।
মনে রাখবেন যে তাপ যদি কাজ না করে, তার মানে এই নয় যে সামনের ডিফ্রোস্টারটিও ভেঙে গেছে। যদিও উইন্ডশিল্ডে A/C থেকে ঠান্ডা বাতাস প্রবাহিত করলে কোনো বরফ গলবে না, এটি গাড়ির ভিতরে আপেক্ষিক আর্দ্রতা কমিয়ে দেয়, যা ঠান্ডা, বৃষ্টির দিনে জানালা ডিফোগ করার একটি সূক্ষ্ম কাজ করবে৷
এখানে সামনের উইন্ডশিল্ড ডিফ্রোস্টারকে কীভাবে ঠিক করবেন:
- ইঞ্জিন বন্ধ এবং ঠান্ডা হলে, কুল্যান্টের স্তর পরীক্ষা করুন যদি কুল্যান্ট কম থাকে তবে এটি পূরণ করুন। ডিফ্রোস্টার সেই মুহুর্তে আবার কাজ শুরু করতে পারে, তবে একটি অন্তর্নিহিত কুল্যান্ট লিক সমস্যা রয়েছে যা ঠিক করা দরকার। যদি সামনের উইন্ডশীল্ডটি আঠালো হয় এবং আপনি এটি পরিষ্কার করতে না পারেন তবে হিটারের কোরটি সম্ভবত ফুটো হয়ে যাচ্ছে।
-
হিটিং, ভেন্টিলেশন এবং এয়ার কন্ডিশনার (HVAC) কন্ট্রোল চেক করুন যদি পুশ-বোতাম বা ডায়াল কন্ট্রোল মসৃণভাবে না চলে, তাহলে খারাপ নিয়ন্ত্রণের কারণে হতে পারে, অথবা কিছু ড্যাশ ভিতরে আবদ্ধ হতে পারে. আপনার যদি ভ্যাকুয়াম-অ্যাক্টিভেটেড কন্ট্রোল থাকে, তাহলে ভ্যাকুয়াম লাইনে বিরতি থাকতে পারে।
- আপনি ব্লোয়ার মোটর চলমান শুনতে পাচ্ছেন কিনা তা পরীক্ষা করুন। আপনি যদি ব্লোয়ার মোটর শুনতে পান কিন্তু ভেন্ট থেকে কোন বাতাস আসে না, তাজা বাতাসের গ্রহণ পরীক্ষা করুন। যদি এটি প্লাগ করা থাকে তবে এটি পরিষ্কার করুন। যদি তা না হয়, মিশ্রিত দরজা আটকে যেতে পারে, অথবা ভেন্টগুলি অভ্যন্তরীণভাবে প্লাগ করা হতে পারে৷
- ব্লোয়ার মোটরের পাওয়ার চেক করুন। আপনি যদি ব্লোয়ার মোটর চালানোর শব্দ না শুনতে পান, তাহলে পাওয়ার পরীক্ষা করুন। আপনি ফিউজ প্রতিস্থাপন করে এটি ঠিক করতে সক্ষম হতে পারেন, তবে এটি একটি খারাপ ব্লোয়ার, একটি খারাপ সুইচ বা একটি খারাপ ব্যালাস্ট প্রতিরোধক হওয়ার সম্ভাবনা বেশি৷
পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার ফিক্সস
ফ্রন্ট উইন্ডশিল্ড ডিফ্রোস্টারের বিপরীতে, পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টারগুলি ডেডিকেটেড ডিভাইস যা ভাঙতে পারে এবং করতে পারে। তারা সাধারণ তারের গ্রিড নিয়ে গঠিত যা গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেম থেকে পাওয়ার গ্রহণ করে যখন আপনি ডিফ্রোস্টার সুইচটি ফ্লিপ করেন।
যখন গ্রিডের মধ্য দিয়ে বিদ্যুৎ প্রবাহিত হয়, তখন তারগুলি উত্তপ্ত হয়, যার ফলে বরফ গলে যায় এবং ঘনীভূত হয় বা কুয়াশা ছড়িয়ে পড়ে।
পিছন ডিফ্রোস্টার ব্যর্থতার একটি সাধারণ কারণ হল ধারাবাহিকতা বিরতি বা ডিফ্রোস্টার গ্রিডে সংক্ষিপ্ত হওয়া। এটি পরীক্ষা করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল একটি ভোল্টমিটার বা একটি টেস্ট লাইট ব্যবহার করে পাওয়ার এবং গ্রাউন্ড এবং প্রতিটি গ্রিড লাইন বরাবর ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করার জন্য একটি ওহমিটার ব্যবহার করা।
ব্যর্থতার আরেকটি সাধারণ বিষয়, বিশেষ করে হ্যাচব্যাক, স্টেশন ওয়াগন এবং কিছু এসইউভিতে, কোদাল যোগাযোগ যেখানে শক্তি এবং মাটি সংযুক্ত থাকে। একটি সুইচ খারাপ হওয়াও সবসময় সম্ভব।
যখন একটি পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার খারাপ হয়ে যায়, তখন মেরামত সাধারণত হয় ব্যয়বহুল বা সময়সাপেক্ষ হয়। সস্তা মেরামতের কিট কখনও কখনও ধারাবাহিকতা বিরতির যত্ন নিতে পারে, এবং আফটার মার্কেট রিপ্লেসমেন্ট গ্রিডও পাওয়া যায়, তবে কখনও কখনও পিছনের গ্লাসটি সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
এখানে কীভাবে পিছনের গাড়ির উইন্ডো ডিফ্রোস্টার ঠিক করবেন:
- ডিফ্রোস্টার গ্রিড চেক করুন। যদি আপনি দেখতে পান যে গ্রিডটি কোথায় ভেঙে গেছে বা জীর্ণ হয়েছে, সেই কারণেই পিছনের ডিফ্রোস্টারটি কাজ করছে না। কিছু গ্রিড মেরামত করা যেতে পারে, তবে আপনাকে পিছনের গ্লাসটি প্রতিস্থাপন করতে হতে পারে।
- স্পেড সংযোগকারীগুলি পরীক্ষা করুন বেশিরভাগ ডিফ্রোস্টার গ্রিডগুলি শক্তি এবং স্থল সরবরাহ করতে স্পেড সংযোগকারী ব্যবহার করে এবং সেগুলি কখনও কখনও আনপ্লাগ করা হয়।যদি কোদালটি জানালার কাচ থেকে ভেঙে না যায়, তাহলে আলতো করে আবার সংযোগ করার চেষ্টা করুন। আপনি যদি এটিকে আবার প্লাগ-ইন করতে পারেন, তাহলে ডিফ্রোস্টার কাজ করা শুরু করবে৷
- কোদাল সংযোগকারীতে পাওয়ার পরীক্ষা করুন। যদি কোদাল সংযোগকারীর সাথে সংযোগকারী তারগুলিতে কোনও শক্তি বা স্থল না থাকে তবে এটি একটি তারের বা সুইচের সমস্যা হতে পারে। এটি একটি ভাঙা তার বা একটি খারাপ সুইচ, রিলে, বা ফিউজ কিনা তা নির্ধারণ করতে উৎসে তারগুলিকে ট্রেস করুন৷
কার ডিফ্রোস্টার বিকল্প
ফ্রন্ট উইন্ডশিল্ড ডিফ্রোস্টারের সাহায্যে তাপ এবং এয়ার কন্ডিশনার উভয়ই জানালা ডিফগ করার কাজ করতে পারে। তাই যদি একটি কাজ করে, এবং অন্যটি না হয়, সর্বোত্তম বিকল্প হল যেটি কাজ করছে সেটি ব্যবহার করা। যদি এটি কাজ করে তবে আপনি একটি ব্যয়বহুল মেরামত বন্ধ করতে সক্ষম হতে পারেন৷
এয়ার কন্ডিশনার ডিফগিং করার কাজটি সম্পন্ন করে কারণ একটি A/C ইউনিটের মাধ্যমে শীতল বাতাস এটি থেকে আর্দ্রতা বের করে দেয়। তাপ কাজ করে কারণ গরম বাতাস ঠান্ডা বাতাসের চেয়ে বেশি জল ধরে রাখতে পারে এবং তাপকে ক্র্যাঙ্ক করা উইন্ডশীল্ডের গ্লাসকেও গরম করে, যা গাড়ির আর্দ্র বাতাসকে সেখানে ঘনীভূত হতে বাধা দিতে পারে।
এই দুটি পদ্ধতির কার্যকারিতা স্থানীয় অবস্থার উপর নির্ভর করে, যেমন বাইরে কতটা গরম বা ঠান্ডা এবং আপেক্ষিক আর্দ্রতা।
ইলেকট্রিক কার হিটারগুলিও কৌশলটি করতে পারে, আপনি যে ধরণের উইন্ডশিল্ড ডিফ্রোস্টার প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করছেন তা নির্বিশেষে। যদিও আপনি একটি 12v বা ব্যাটারি-চালিত হিটার খুঁজে পাওয়ার সম্ভাবনা নেই যা আপনার গাড়ির হিটার কোরের তাপ আউটপুটকে প্রতিলিপি করতে সক্ষম, এই ইউনিটগুলির মধ্যে কয়েকটি উইন্ডো ডিফ্রস্টিং এবং ডিফগ করার ক্ষেত্রে বেশ ভাল৷
আর কিছু কাজ না করলে, আপনি 12v গাড়ি ডিফ্রোস্টারেও চেক করতে পারেন।
