আপনি যদি দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ি চালান, তাহলে আপনি সম্ভবত জানেন যে আপনার গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে কেমন লাগে। আপনি দুর্ঘটনায় পড়ুন বা খারাপ আবহাওয়া ক্ষণিকের স্কিডের দিকে নিয়ে যান, কেউই সেই ডুবে যাওয়ার অনুভূতি উপভোগ করে না যা হাজার হাজার পাউন্ড ধাতব হঠাৎ নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যায়।
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং অ্যান্টি-লক ব্রেকগুলির মতো সিস্টেমগুলি আপনাকে ত্বরণ এবং ব্রেকিংয়ের সময় নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে সহায়তা করে, তবে ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল (ESC) এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে আপনি অন্য পরিস্থিতিতে নিয়ন্ত্রণ হারাতে না পারেন৷
ইলেক্ট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণের পয়েন্ট কী?
ESC একটি গাড়িকে চালক যে দিকে যেতে চায় সেদিকেই চলমান রাখার কথা।
অ্যান্টি-লক ব্রেক এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোলের মতো, ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ হল একটি অতিরিক্ত নিরাপত্তা ব্যবস্থা। এই সিস্টেমগুলি আপনাকে অসতর্ক ড্রাইভিং থেকে রক্ষা করবে না, তবে তারা আপনাকে প্রতিকূল পরিস্থিতিতে রাস্তায় রাখতে সাহায্য করবে৷
হাইওয়ে নিরাপত্তার জন্য বীমা ইনস্টিটিউট (IIHS) অনুসারে, ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ মাল্টি-কার, একক-কার এবং রোলওভার দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমায়। মারাত্মক একক যানবাহনের রোলওভারের হ্রাস সবচেয়ে নাটকীয়, এবং ESC নেই এমন চালকদের তুলনায় ESC সহ চালকদের এই দুর্ঘটনা থেকে বাঁচার সম্ভাবনা 75 শতাংশ বেশি৷
ইলেক্ট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ কীভাবে কাজ করে?
ইলেক্ট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় সেন্সর থাকে যা একটি গাড়ির গতির সাথে ড্রাইভারের ইনপুটের তুলনা করে। যদি একটি ESC সিস্টেম নির্ধারণ করে যে একটি গাড়ি স্টিয়ারিং ইনপুটে সঠিকভাবে সাড়া দিচ্ছে না, তাহলে এটি সংশোধনমূলক ব্যবস্থা নিতে পারে।
ESC ওভারস্টিয়ার বা আন্ডারস্টিয়ার সংশোধন করতে, ইঞ্জিন আউটপুট মডিউল করতে এবং ড্রাইভারকে নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে অন্যান্য পদক্ষেপ নিতে পৃথক ব্রেক ক্যালিপার সক্রিয় করতে পারে৷
ইলেক্ট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যর্থ হলে কী ঘটে?
যেহেতু ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি কন্ট্রোল হল অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম (TCS) এর একটি এক্সটেনশন, তাই সাধারণত ESC ত্রুটিযুক্ত গাড়ি চালানো নিরাপদ। ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্রেক ক্যালিপারগুলিকে সক্রিয় করতে পারে এবং ইঞ্জিনের শক্তিকে মডিউল করতে পারে, কিন্তু ত্রুটিপূর্ণ সিস্টেমগুলি সাধারণত কাজ করতে ব্যর্থ হয়৷
আপনি যদি ডিএসপি, ইএসপি, বা ইএসসি লাইট জ্বলতে দেখেন, তাহলে একজন যোগ্য মেকানিকের দ্বারা চেক আউট করা ভালো। যাইহোক, আপনি গাড়িটি চালিয়ে যেতে সক্ষম হবেন যেন এতে স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ নেই।
আপনি যদি গাড়ি চালিয়ে যান, বিশেষ করে ভেজা ফুটপাথ এবং তীক্ষ্ণ কোণে সতর্ক থাকুন। যদি আপনার গাড়িটি ওভারস্টিয়ার বা কম স্টিয়ার করতে শুরু করে, তাহলে আপনাকে পিছিয়ে যেতে হবে এবং নিজেরাই সংশোধন করতে হবে।
কোন যানবাহন ESC দিয়ে সজ্জিত?
ইলেক্ট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ একটি অপেক্ষাকৃত নতুন উদ্ভাবন, এবং এটি সমস্ত যানবাহনে উপলব্ধ নয়৷
একটি গাড়িতে ESC থাকতে হলে এতে অবশ্যই ABS এবং TCS থাকতে হবে। ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং স্টেবিলিটি কন্ট্রোল সিস্টেমগুলি অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেমে তৈরি করা হয়েছে এবং তিনটি প্রযুক্তিই একই চাকা সেন্সর ব্যবহার করে৷
সমস্ত প্রধান অটোমেকার কিছু ধরনের ESC অফার করে। এই সিস্টেমগুলি গাড়ি, ট্রাক, এসইউভি এবং মোটরহোমে পাওয়া যাবে। যাইহোক, কিছু নির্মাতারা শুধুমাত্র নির্দিষ্ট মডেলগুলিতে বিকল্পটি অফার করে৷
একটি গাড়ির বছর দ্বারা অনুসন্ধান করুন এবং এটি একটি মানক বা ঐচ্ছিক বৈশিষ্ট্য হিসাবে ESC অফার করে কিনা তা দেখুন৷
FAQ
আপনার ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ আছে কিনা আপনি কিভাবে জানবেন?
যদি আপনার গাড়িতে ESC থাকে তাহলে আপনাকে ড্যাশবোর্ডে এর জন্য একটি সূচক দেখতে হবে। অস্থায়ীভাবে বৈশিষ্ট্যটি অক্ষম করার জন্য একটি সুইচও থাকতে পারে৷ এছাড়াও, আপনার গাড়ির সাথে ESC অন্তর্ভুক্ত আছে কিনা তা দেখতে আপনার মালিকের ম্যানুয়ালটি দেখুন৷
আপনি কেন আপনার গাড়িতে ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ বন্ধ করবেন?
কিছু লোক বিশ্বাস করে যে ESC বন্ধ করা তাদের গাড়ির উপর আরও নিয়ন্ত্রণ এবং দ্রুত গতি দেয়। আপনার যদি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ি থাকে এবং আপনি একটি ট্র্যাকে রেস করেন তাহলে ESC বন্ধ করা সহজ হতে পারে। যদিও বেশিরভাগ মানুষের জন্য, ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ অক্ষম করার কোন কারণ নেই। এটি করলে আপনার দুর্ঘটনার সম্ভাবনা বেড়ে যেতে পারে।
ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বর্ণনা করতে অন্য কোন নাম ব্যবহার করা হয়?
ইলেক্ট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোলকে কখনও কখনও ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP) বা ডাইনামিক স্টেবিলিটি কন্ট্রোল (DSC) বলা হয়।
ইলেক্ট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণের প্রথম ভোক্তা গাড়িটি কী ছিল?
The Mercedes-Benz S 600 Coupe 1995 সালে সর্বপ্রথম ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণের সাথে আসে। টয়োটা তার ক্রাউন ম্যাজেস্টা মডেলে একই বছর তার গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (VSC) সিস্টেম প্রকাশ করে।
