হিল ডিসেন্ট কন্ট্রোল (HDC) হল একটি গাড়ির নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য যা খাড়া গ্রেডে নিরাপদ ভ্রমণের সুবিধা দেয়। বৈশিষ্ট্যটি প্রাথমিকভাবে রুক্ষ ভূখণ্ডে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে, তবে আপনি এটিকে ধীরে ধীরে এবং নিরাপদে খাড়া পাহাড়ের নিচে নামতে ব্যবহার করতে পারেন।
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের বিপরীতে, যা সাধারণত একটি নির্দিষ্ট গতির উপরে কাজ করে, যদি গাড়িটি 15 বা 20 মাইল প্রতি ঘণ্টার চেয়ে ধীর গতিতে চলে তবে HDC সিস্টেমগুলি সাধারণত সক্রিয় হয় না। স্পেসিফিকেশন এক অটোমেকার থেকে পরবর্তীতে পরিবর্তিত হয়, তবে এটি সাধারণত একটি কম গতির প্রযুক্তি৷
হাউ হিল ডিসেন্ট কন্ট্রোল কাজ করে
পার্বত্য অবতরণ নিয়ন্ত্রণ সাধারণত একটি বহুধাপ প্রক্রিয়ায় কাজ করে:
- যখন গাড়িটি খাড়া গ্রেডের নিচে ধীর গতিতে চলে তখন চালক এটিকে নিযুক্ত করেন।
- সাধারণত, এই খাড়া অবতরণের কারণে গাড়ির গতি বাড়বে, কিন্তু গ্রেড কমে গেলেও HDC একটি স্থির নিরাপদ গতি বজায় রাখতে অ্যান্টি-লক ব্রেক এবং অন্যান্য সিস্টেম ব্যবহার করে।
- রাস্তার স্তর বন্ধ হয়ে গেলে, ড্রাইভার HDC বন্ধ করে গাড়ির গতি বাড়াতে পারে।
রুক্ষ ভূখণ্ডের জন্য কম গতির ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ
অন্যান্য স্বয়ংচালিত সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য এবং উন্নত ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেমের মতো, HDC একটি কাজ স্বয়ংক্রিয় করে যা একজন ড্রাইভার অন্যথায় ম্যানুয়ালি করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, সেই কাজটি ট্র্যাকশন না হারিয়ে নিচের ঢালে গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ করা। ড্রাইভাররা সাধারণত ব্রেকগুলিকে ডাউনশিফটিং এবং ট্যাপ করার মাধ্যমে এটি সম্পন্ন করে, যা HDC সিস্টেমের একই মৌলিক পদ্ধতি।
HDC ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি কন্ট্রোলের মতো কাজ করে।ঠিক সেই সিস্টেমগুলির মতো, HDC ABS হার্ডওয়্যারের সাথে ইন্টারফেস করতে পারে এবং ড্রাইভারের কোনও ইনপুট ছাড়াই ব্রেকগুলি পালস করতে পারে। প্রতিটি চাকা স্বাধীনভাবে এই পদ্ধতিতে নিয়ন্ত্রিত হতে পারে, যা প্রয়োজনের সাথে সাথে পৃথক চাকার লক আপ বা ছেড়ে দিয়ে সিস্টেমকে ট্র্যাকশন বজায় রাখতে দেয়।
কিভাবে হিল ডিসেন্ট কন্ট্রোল ব্যবহার করবেন
প্রতিটি প্রস্তুতকারকের সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ কিছুটা আলাদা, তবে সকলেই একটি বৈশিষ্ট্য ভাগ করে: HDC কাজ করার জন্য গাড়ির গতি অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট থ্রেশহোল্ডের নীচে হতে হবে। এই সিস্টেমগুলি একটি নিরাপদ গতি বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, একটি বিপজ্জনক গতিকে নিরাপদ গতিতে কমাতে না।
অধিকাংশ অটোমেকারদের কিছু ব্যতিক্রম ছাড়া গাড়ির গতি প্রায় 20 মাইল প্রতি ঘণ্টা হতে হবে। কিছু ক্ষেত্রে, যেমন নিসান ফ্রন্টিয়ার, গতির থ্রেশহোল্ড গিয়ার সেটিং এর উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়।
সাধারণত, HDC সক্রিয় করার আগে একটি যানবাহন অবশ্যই ফরোয়ার্ড বা রিভার্স গিয়ারে (নিরপেক্ষ নয়) এবং একটি গ্রেডে থাকতে হবে। বেশিরভাগ সিস্টেমের ড্যাশে একটি সূচক থাকে যা দেখায় কখন সমস্ত শর্ত পূরণ করা হয় এবং বৈশিষ্ট্যটি উপলব্ধ হয়৷
একটি বোতাম টিপলে সাধারণত HDC সক্রিয় হয়। প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে, বোতামটি কেন্দ্রের কনসোলে, যন্ত্র ক্লাস্টারের নীচে বা অন্য কোথাও হতে পারে। কিছু অটোমেকার যেমন নিসান একটি সাধারণ বোতামের পরিবর্তে একটি রকার সুইচ ব্যবহার করে৷
অ্যাক্টিভেশনের পর, প্রতিটি সিস্টেম একটু আলাদাভাবে কাজ করে। কিছু ক্ষেত্রে, আপনি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ বোতামগুলির সাহায্যে গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন। অন্য ক্ষেত্রে, আপনি গ্যাসে ট্যাপ করে গতি বাড়াতে পারেন এবং ব্রেক ট্যাপ করে তা কমাতে পারেন।
হিস্ট্রি অফ হিল ডিসেন্ট কন্ট্রোল
বশ ল্যান্ড রোভার ফ্রিল্যান্ডারের জন্য প্রথম HDC সিস্টেম তৈরি করেছে। ফ্রিল্যান্ডারে কম-রেঞ্জের গিয়ারবক্স এবং অন্যান্য 4x4 অফরোড যানবাহনের ডিফারেনশিয়াল লকিং বৈশিষ্ট্যের অভাব ছিল, এবং HDCকে একটি ফিক্স হিসাবে বিল করা হয়েছিল৷
টেকনোলজির প্রাথমিক রোলআউটটি কয়েকটি ত্রুটির সম্মুখীন হয়েছিল, যার মধ্যে একটি প্রিসেট গতি ছিল যা অনেক পরিস্থিতিতে খুব বেশি ছিল।ল্যান্ড রোভার এবং অন্যান্য অটোমেকারদের দ্বারা পরবর্তী বাস্তবায়ন একটি "হাঁটার গতি" গতি নির্ধারণ করে বা চালককে উড়ে যাওয়ার গতি সামঞ্জস্য করার অনুমতি দেয়। এইচডিসি-র এই স্টাইলের সাথে সজ্জিত যানবাহনগুলি আলগা বা কর্দমাক্ত পৃষ্ঠ এবং খুব খাড়া পাহাড় সহ রুক্ষ ভূখণ্ডে ব্যবহারের জন্য আরও উপযুক্ত৷
কে পার্বত্য অবতরণ নিয়ন্ত্রণ অফার করে?
HDC এখনও ল্যান্ড রোভার ফ্রিল্যান্ডার এবং রেঞ্জ রোভারে উপলব্ধ। ফোর্ড, নিসান, বিএমডব্লিউ এবং ভলভোর মতো অন্যান্য অটোমেকাররা কিছু এসইউভি, ক্রসওভার, স্টেশন ওয়াগন, সেডান এবং ট্রাকে HDC চালু করেছে এবং প্রযুক্তি প্রতি বছর আরও মডেল লাইনে যুক্ত করা হয়।
