বৈদ্যুতিক সমস্যাগুলি স্বয়ংচালিত ডায়াগনস্টিকসের ক্ষেত্রে ক্র্যাক করা সবচেয়ে কঠিন বাদাম হতে পারে, তবে সত্যিই কেবলমাত্র কয়েকটি সম্ভাব্য সমস্যা রয়েছে যা একটি গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমকে সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দিতে পারে এবং তারপরে হঠাৎ আবার কাজ শুরু করতে পারে।.
যদি আপনি কোনো ডায়াগনস্টিক কাজ না করে থাকেন এবং আপনি কিছু প্রাথমিক জিনিস পরীক্ষা করতে স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করেন, তাহলে আপনি গাড়ির ব্যাটারি দিয়ে শুরু করতে চাইবেন।
আলগা ব্যাটারি সংযোগ একটি বৈদ্যুতিক সিস্টেমকে "শাট ডাউন" করতে পারে এবং তারপরে আবার কাজ শুরু করতে পারে, যেমন খারাপ ফিজিবল লিঙ্ক হতে পারে, তাই ব্যাটারি এবং বাকি বৈদ্যুতিক সিস্টেমের মধ্যে সংযোগগুলি কিছু করার আগে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা করা উচিত অন্য।
তা ছাড়া, ইগনিশন সুইচের সমস্যাও এই ধরনের সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। যদি সমস্যাটি এর চেয়ে গভীরতর হয়, তাহলে একজন পেশাদারকে সম্ভবত গাড়িটি দেখতে হবে।
একটি গাড়ির হঠাৎ বৈদ্যুতিক শক্তি হারিয়ে যাওয়ার কারণ
এখানে প্রধান উপাদানগুলি রয়েছে যা একটি গাড়ির বৈদ্যুতিক শক্তি হারাতে পারে:
| এটা কি করে | একটি ব্যর্থতা দেখতে কেমন? | |
|---|---|---|
| অল্টারনেটর | ইঞ্জিন চলাকালীন শক্তি প্রদান করে। | লাইটগুলি সাধারণত ম্লান হয়ে যায় এবং ইঞ্জিনটি মারা যেতে পারে। |
| ব্যাটারি | যান চালু করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি প্রদান করে এবং ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে আনুষাঙ্গিক শক্তি প্রদান করে। | গাড়িটি মোটেও স্টার্ট হবে না বা ধীরে ধীরে ক্র্যাঙ্ক হবে। একটি মৃত ব্যাটারি দিয়ে গাড়ি চালালে অল্টারনেটরেরও ক্ষতি হতে পারে। |
| ফিউজ এবং ফিজিবল লিঙ্ক | যদি কিছু খুব বেশি কারেন্ট আসে তাহলে একটি ব্যর্থ সেফ প্রদান করুন। | ইঞ্জিনটি স্টার্ট নাও হতে পারে, অথবা আপনি গাড়ি চালানোর সময় হঠাৎ সমস্ত বৈদ্যুতিক শক্তি হারিয়ে ফেলতে পারেন। |
| ইগনিশন কয়েল এবং অন্যান্য ইগনিশন উপাদান | স্পার্ক প্লাগগুলিতে শক্তি সরবরাহ করে এবং স্পার্ক প্লাগগুলিতে প্রদত্ত পাওয়ারের ভোল্টেজ বাড়ায়। | ইঞ্জিনটি স্টার্ট নাও হতে পারে, অথবা আপনি গাড়ি চালানোর সময় এটি মারা যেতে পারে। বৈদ্যুতিক শক্তি এখনও উপলব্ধ থাকবে, তাই আপনার লাইট এবং রেডিও কাজ করবে৷ |
| স্টার্টার, স্টার্টার সোলেনয়েড বা রিলে | অভ্যন্তরীণ দহন প্রক্রিয়াটি গ্রহণ না করা পর্যন্ত অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিনের উপাদানগুলিকে শারীরিকভাবে ঘোরায়৷ | ইঞ্জিন চালু হবে না। একটি খারাপ স্টার্টার, সোলেনয়েড বা রিলে বৈদ্যুতিক শক্তির ক্ষতির কারণ হবে না। |
যা ভুল হয়েছে তা ভাঙা
আধুনিক পেট্রল এবং ডিজেল যানবাহনে, বৈদ্যুতিক শক্তি দুটি জায়গা থেকে আসতে পারে: ব্যাটারি এবং একটি বিকল্প৷
ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয় করে, যা আপনার গাড়ি তিনটি মৌলিক কাজ সম্পাদন করতে ব্যবহার করে: ইঞ্জিন চালু করা, ইঞ্জিন বন্ধ থাকা অবস্থায় আনুষাঙ্গিক চালানো এবং অল্টারনেটরের ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রককে পাওয়ার করা।
অল্টারনেটরের উদ্দেশ্য হল ইঞ্জিন চলাকালীন আপনার হেডলাইট থেকে মাথা পর্যন্ত সবকিছু চালানোর জন্য বিদ্যুৎ উৎপন্ন করা। এই কারণেই একটি দ্বিতীয় ব্যাটারি যোগ করলে গাড়িটি বন্ধ থাকা অবস্থায় আপনাকে আরও শক্তি প্রদান করে এবং এটি চালু থাকলে একটি উচ্চ আউটপুট অল্টারনেটরে আপগ্রেড করা সাহায্য করে৷
আপনি যদি ড্রাইভিং করেন, এবং হঠাৎ করেই সবকিছু বন্ধ হয়ে যায়-কোনও ড্যাশ লাইট নেই, রেডিও নেই, ইন্টেরিয়র লাইট নেই, কিছুই নেই-তার মানে এই যে এই উপাদানগুলির কোনোটিতেই পাওয়ার আসছে না৷যদি ইঞ্জিন নিজেও মারা যায়, তার মানে ইগনিশন সিস্টেম নিজেও শক্তি পাচ্ছে না।
যখন হঠাৎ করে সবকিছু আবার কাজ করা শুরু করে, তার মানে ক্ষণিকের ত্রুটি কেটে গেছে, এবং শক্তি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে।
কিন্তু কী কারণে এভাবে বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন হতে পারে?
খারাপ ব্যাটারি কেবল এবং ফিজিবল লিঙ্ক
ব্যাটারি সংযোগগুলি সর্বদা এই ধরণের পরিস্থিতিতে প্রথম সন্দেহভাজন হওয়া উচিত, কারণ তারা সম্ভবত অপরাধী এবং কারণ সেগুলি পরীক্ষা করা তুলনামূলকভাবে সহজ৷
যদি আপনি ইতিবাচক বা নেতিবাচক তারের মধ্যে একটি আলগা সংযোগ খুঁজে পান, তাহলে আপনি এটিকে শক্ত করতে চাইবেন৷ আপনি যদি ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে প্রচুর ক্ষয় লক্ষ্য করেন, তাহলে সবকিছু শক্ত করার আগে আপনি টার্মিনাল এবং তারের শেষ উভয়ই পরিষ্কার করতে চাইতে পারেন।
ব্যাটারিতে কানেকশন চেক করার পাশাপাশি, আপনি ইতিবাচক এবং নেতিবাচক উভয় তারের ট্রেস করতে পারেন যাতে অন্য প্রান্তেও জিনিসগুলি শক্ত থাকে।
নেতিবাচক কেবলটি সাধারণত ফ্রেমে বল্টে যাবে, তাই আপনি মরিচা চেক করতে চাইবেন এবং সংযোগটি শক্ত কিনা তা নিশ্চিত করতে চাইবেন। ইতিবাচক কেবলটি সাধারণত একটি জংশন ব্লক বা প্রধান ফিউজ ব্লকের সাথে সংযুক্ত হবে এবং আপনি সেই সংযোগগুলিও পরীক্ষা করতে পারেন৷
কিছু যানবাহন ফিউজিবল লিঙ্ক ব্যবহার করে, যেগুলি বিশেষ তারের যা অন্যান্য উপাদানগুলিকে রক্ষা করার জন্য ফিউজ এবং ব্লোর মতো কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এগুলি যে পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয় সেখানে প্রয়োজনীয় এবং মূল্যবান উপাদান, কিন্তু সমস্যা হল যে ফিজিবল লিঙ্কগুলি ভঙ্গুর হয়ে যেতে পারে এবং বয়সের সাথে সাথে কিছুটা নমনীয় হতে পারে৷
যদি আপনার গাড়ির কোনো ফিজিবল লিঙ্ক থাকে, তাহলে আপনি তাদের অবস্থা পরীক্ষা করতে চাইতে পারেন, অথবা যদি সেগুলি পুরানো হয় এবং কখনও প্রতিস্থাপন করা না হয় তবে সেগুলি প্রতিস্থাপন করতে পারেন, এবং তারপরে দেখুন এটি সমস্যার সমাধান করে কিনা।
যদি ব্যাটারি কানেকশন ঠিক থাকে, এবং আপনার কাছে কোনো ফিউজিবল লিঙ্ক না থাকে, এমন পরিস্থিতিতে আছে যেখানে একটি খারাপ প্রধান ফিউজ এই ধরনের সমস্যার কারণ হতে পারে, যদিও ফিউজগুলি সাধারণত ব্যর্থ হয় না এবং তারপরে আবার কাজ শুরু করে জাদুর মত।
ইগনিশন সুইচ চেক করা হচ্ছে
একটি খারাপ ইগনিশন সুইচ আরেকটি সম্ভাব্য অপরাধী, যদিও একটি চেক করা এবং প্রতিস্থাপন করা ব্যাটারি তারগুলি শক্ত করার চেয়ে একটু বেশি জটিল৷
আপনার ইগনিশন সুইচের বৈদ্যুতিক অংশটি সাধারণত স্টিয়ারিং কলাম বা ড্যাশের কোথাও থাকে এবং এটিতে অ্যাক্সেস পেতে আপনাকে বিভিন্ন ট্রিম টুকরা আলাদা করতে হতে পারে।
যদি আপনি আপনার ইগনিশন সুইচ অ্যাক্সেস করতে সক্ষম হন, তাহলে একটি ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন যা কোনো পোড়া তার প্রকাশ করে তা নির্দেশ করে যে কোন ধরনের সমস্যার কারণে গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেম হঠাৎ করে কেটে যেতে পারে এবং তারপর আবার কাজ শুরু করতে পারে।
যেহেতু ইগনিশন সুইচ আপনার রেডিও এবং আপনার গাড়ির ইগনিশন সিস্টেমের মতো উভয় আনুষাঙ্গিককে শক্তি প্রদান করে, একটি খারাপ সুইচ অবশ্যই হঠাৎ করে কাজ বন্ধ করে দিতে পারে। সমাধানটি হল কেবল খারাপ সুইচটি প্রতিস্থাপন করা, যা সাধারণত আপনি প্রথমে এটিতে অ্যাক্সেস পাওয়ার কাজটি সম্পন্ন করার পরে বেশ সহজ।
অন্যান্য ইগনিশন উপাদান, যেমন কয়েল এবং মডিউল, কোনো যানবাহন ব্যর্থ হলে সমস্ত বৈদ্যুতিক শক্তি হারায় না। এই উপাদানগুলি ব্যর্থ হলে, ইঞ্জিনটি মারা যাবে, তবে হেডলাইট এবং রেডিওর মতো জিনিসগুলি চালানোর জন্য আপনার কাছে এখনও ব্যাটারি পাওয়ার উপলব্ধ থাকবে৷
যদি আপনি এমন কোনো সমস্যার সম্মুখীন হন যেখানে আপনি কিছুক্ষণ গাড়ি চালানোর পরে ইঞ্জিনটি মারা যায় এবং তারপর এটি ঠান্ডা হয়ে যাওয়ার পরে এটি ব্যাক আপ শুরু হয়, তাহলে একটি খারাপ ইগনিশন মডিউল অপরাধী হতে পারে। যাইহোক, আপনার ইগনিশন মডিউলটিকে সন্দেহ করা উচিত নয় যদি আপনি এমন একটি সমস্যার সাথে মোকাবিলা করেন যেখানে গাড়িটি সমস্ত বৈদ্যুতিক শক্তি হারিয়ে ফেলে৷
ব্যাটারি এবং অল্টারনেটর পরীক্ষা করা হচ্ছে
যদিও এই ধরনের সমস্যা সাধারণত খারাপ ব্যাটারি বা অল্টারনেটরের কারণে হয় না, তবে এমন একটি অল্টারনেটরের সাথে আপনার মোকাবিলা করার খুব কম সম্ভাবনা রয়েছে যা বের হয়ে যাচ্ছে।
সমস্যাটি হবে যে অল্টারনেটর আর তার রেটিং অনুযায়ী বেঁচে নেই, যার কারণে ব্যাটারি শেষ না হওয়া পর্যন্ত এবং সবকিছু বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেম শুধুমাত্র ব্যাটারির শক্তিতে চলে৷
বিরল ক্ষেত্রে যেখানে অল্টারনেটর একটু ভালোভাবে কাজ করা শুরু করে, বৈদ্যুতিক সিস্টেমটি আবার ভাল কাজ করার ক্রমে মনে হতে পারে।
দুর্ভাগ্যবশত, বাড়িতে চার্জিং সিস্টেম পরীক্ষা করার কোনো সহজ উপায় নেই। এই ক্ষেত্রে, আপনার সেরা বাজি হবে আপনার গাড়িটিকে একটি মেরামতের দোকানে বা যন্ত্রাংশের দোকানে নিয়ে যাওয়া যেখানে আপনার ব্যাটারি পরীক্ষা করার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম রয়েছে এবং আপনার অল্টারনেটরের আউটপুট পরীক্ষা করুন৷
যদি অল্টারনেটরটি ভালো না হয়, তবে এটিকে প্রতিস্থাপন করুন-এবং ব্যাটারি, কারণ একটি ব্যাটারি বারবার বন্ধ হয়ে গেলে এটির জীবনকে কমিয়ে দিতে পারে-আপনার সমস্যার সমাধান হতে পারে।
