এটা ঝাড়ু দেওয়ার মতো দেখাতে শুরু করেছে। তারপর এটা খুব স্পষ্ট ছিল যে ঠিক কি একটি একক বিভাগের বাইরে ঘটছে. নিউইয়র্ক ইন্টারন্যাশনাল অটো শোতে, ওয়ার্ল্ড কার অ্যাওয়ার্ডস একাধিক বিভাগে তার বিজয়ীদের ঘোষণা করেছে, এবং সবচেয়ে বড় বিজয়ী ছিল হুন্ডাই আইওনিক 5, তিনটি পুরস্কার জিতেছে৷
এই বছর যানবাহনের ফসলের দিকে মনোযোগ দেওয়ার জন্য যে কেউ, এটি একটি আশ্চর্যের বিষয় ছিল না। প্রকৃতপক্ষে, যে কেউ স্বয়ংচালিত বিশ্বের দিকে মনোযোগ দেয়, এটি একটি শক হওয়া উচিত ছিল না। ইভির বর্তমান ফসল শুধু ভালো ইভি নয়, পাওয়ারট্রেন নির্বিশেষে তারা দুর্দান্ত গাড়ি।প্রকৃতপক্ষে, সেরা থেকে 100 টিরও বেশি সাংবাদিকের মতে, তারা এই মুহূর্তে রাস্তায় সেরা নতুন গাড়ি৷
প্রথম, সম্পূর্ণ প্রকাশ: আমি একজন ওয়ার্ল্ড কার অ্যাওয়ার্ডস (WCA) বিচারক। প্রতি বছর, আমি এবং অন্যান্য বিচারক-আমাদের নিয়মিত কার রিপোর্টিং এবং দায়িত্ব পর্যালোচনা করার পাশাপাশি-অনেক ডজন যানবাহন চালনা করি কোনটি সেরা এবং ভোট দেওয়ার জন্য। চাকার পিছনের সমস্ত সময়ের ফলাফল যা এই সপ্তাহের শুরুতে ঘোষণা করা হয়েছিল৷
আপনার প্রতিক্রিয়া যদি হয়, "ওয়ার্ল্ড কার অফ দ্য ইয়ার পুরস্কার কী?" আমাকে আপনাকে বছরের সেরা মোটরট্রেন্ড কার হিসাবে পরিচিত একটি সামান্য পুরস্কারের দিকে নির্দেশ করতে দিন, যেটি ছিল লুসিড এয়ার।
EVs নিয়ম
সত্যি বলতে, Hyundai Ioniq 5-এর জন্য ভোট দেওয়া কোনো কঠিন সিদ্ধান্ত ছিল না। এটি উপরে থেকে নিচ পর্যন্ত একটি অসামান্য যান এবং গত কয়েক বছরে চালু হওয়া আমার প্রিয় নতুন গাড়িগুলির মধ্যে একটি। হ্যাচব্যাক আকৃতির ক্রসওভারটি বছরের সেরা গাড়ি, ইভি অফ দ্য ইয়ার এবং ডিজাইন অফ দ্য ইয়ার জিতেছে, যার সবই প্রাপ্য ছিল।এটি আড়ম্বরপূর্ণ, ড্রাইভ করা মজাদার, প্রচুর শক্তি রয়েছে, অত্যন্ত প্রশস্ত, অবিশ্বাস্যভাবে দক্ষ, এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ DC ফাস্ট চার্জারে মাত্র 18 মিনিটে 10% থেকে 80% পর্যন্ত চার্জ করতে পারে৷
এটির প্রারম্ভিক মূল্য $40,000, যা আমার ড্রাইভওয়েতে থাকা Hyundai Kona Electric থেকে মাত্র $6,000 বেশি। অন্য কথায়, এটি একটি অটোমেকারের জন্য একটি বিশাল লাফ যা ইতিমধ্যেই মানসম্পন্ন ইভি সরবরাহ করছে।
পারফরম্যান্সের দিক থেকে, Audi E-Tron GT ঐতিহ্যবাহী গ্যাস-চালিত স্পোর্টস কারকে বছরের সেরা পারফরম্যান্স বাহন জিতেছে। আবার, একটি আশ্চর্য না. এটি অডির একটি চমত্কার স্পোর্টস সেডান যা আমি একাধিকবার চালনা করেছি (একটি বরফের ট্র্যাকে সহ) এবং এটি চাকার পিছনে একটি বিস্ফোরণ। পারফরম্যান্সের গাড়ি থেকে আপনি যে বৈশিষ্ট্যগুলি চান সেগুলিই সঠিক৷
তারপর রয়েছে বছরের সেরা বিলাসবহুল গাড়ি, যা মার্সিডিজ তার EQS সেডান দিয়ে জিতেছে। আবার, একটি অসামান্য বাহন যা একটি EV হতে পারে এবং এমন কিছু যা আমাদের বেশিরভাগেরই তার প্রারম্ভিক মূল্য $102,000 এর কারণে সামর্থ্য নয়।আপনি জানেন, বেশিরভাগ বিলাসবহুল গাড়ির মতো। এটি আমাদের চূড়ান্ত বিভাগে নিয়ে আসে৷
সেরা শহুরে এবং দামের সমস্যা
বছরের সেরা শহুরে গাড়ি ছিল টয়োটা ইয়ারিস ক্রস। সমস্ত টয়োটাসের মতো, এটি একটি কঠিন যান যা সম্ভবত সময়ের শেষ পর্যন্ত স্থায়ী হবে। আপনার নিকটতম টয়োটা শোরুমে এটি খুঁজতে বিরক্ত করবেন না, যদিও এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উপলব্ধ নয়, তবে এটি একটি ছোট, সস্তা যানবাহন যা একটি শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর জন্য। সমস্যা হল, ক্যাটাগরির কোনো যানবাহনই ইভি ছিল না কারণ বৈদ্যুতিক যানবাহন এখনও ব্যয়বহুল (তুলনামূলকভাবে বলতে গেলে) এবং এই দেশের বেশিরভাগ অংশে, বরং বড়৷
ইস্যুটি হল আমেরিকানরা এখনও বিশাল পরিসর এবং বড় গাড়ি চায়৷ এমনকি যদি প্রতিদিনের যাতায়াত দিনে 40 মাইলের কম হয় এবং আমরা সবচেয়ে বেশি মুদিখানা নিয়ে থাকি, আমরা 300 মাইল পরিসীমা এবং এক বছরের মূল্যের ডায়েট কোক সংরক্ষণ করার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা চাই। আপনি জানেন, শুধুমাত্র ক্ষেত্রে।
মিনি কুপার এসই-এর বাইরে, বাজারে এখনও কোনও ছোট, সস্তা ইভি নেই৷ আশা করি, তারা শীঘ্রই আসছে কারণ EVs যদি পুরষ্কার ঝাড়তে চায়, তাহলে প্রতিটি বাজারের জন্য একটি EV থাকতে হবে।
কিন্তু ঘটনা রয়ে গেছে। ইভিগুলি ভাল কিনা তা ভাবা বন্ধ করার সময় এসেছে। স্বয়ংচালিত সাংবাদিকরা যদি তাদের বেল্টের নীচে কয়েক দশকের অভিজ্ঞতার সাথে একমত হন যে ইভিগুলি দুর্দান্ত, তবে ইভি বেড়াতে থাকা ব্যক্তিরা একটি গাড়ি চালাতে কিছুটা সময় নিয়েছে।
ইভি সম্পর্কে আরও জানতে চান? আমাদের একটি সম্পূর্ণ বিভাগ আছে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য!
