STANLEY J5C09 1000 পিক অ্যাম্প জাম্প স্টার্টার
আপনি যদি আপনার গাড়ির মধ্যে এটির বাল্ক জন্য একটি নিরাপদ জায়গা খুঁজে পান তবে STANLEY J5C09 হল একটি জাম্প স্টার্টার এবং একটি কম্প্রেসার, এবং উভয় ক্ষেত্রেই অনেকাংশে সফল হয়৷
STANLEY J5C09 1000 পিক অ্যাম্প জাম্প স্টার্টার
আমরা STANLEY J5C09 কিনেছি যাতে আমাদের বিশেষজ্ঞ পর্যালোচক এটিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা এবং মূল্যায়ন করতে পারেন। আমাদের সম্পূর্ণ পণ্য পর্যালোচনার জন্য পড়তে থাকুন৷
STANLEY J5C09-এর মতো তুলনামূলকভাবে বড় কোনো কিছুর দিকে তাকানো কঠিন এবং এটি আপনার গাড়ির মধ্যে কোথায় ফিট হবে তা ভেবে অবাক হবেন না। এটি একটি বড় ইউনিট যা অনেকগুলি বৈশিষ্ট্যের সাথে যুক্ত, কিন্তু এই সমস্ত উচ্চতা দেখে মনে হচ্ছে এটি একটি গুচ্ছ জায়গা না নিয়ে বা একটি ট্রাঙ্কের চারপাশে ঘূর্ণায়মান না করে একটি গাড়িতে রাখা কঠিন করে তুলতে পারে৷তবুও, আমরা বাক্সটি খুললাম, এটিকে চার্জ করলাম এবং এটি একটি মৃত ব্যাটারি সহ একটি গাড়ির সাথে কতটা ভালভাবে ধরে আছে তা পরীক্ষা করতে শুরু করলাম৷
ডিজাইন: অসাধারণভাবে বড় এবং আশ্চর্যজনকভাবে ভারী
STANLEY J5C09 এর ডিজাইন একই কালো, ধূসর এবং হলুদ ডিজাইনের উচ্চারণ থেকে ধার করা হয়েছে যার জন্য ব্র্যান্ডটি পরিচিত। ইউনিটটি বেশিরভাগ লাগেজের চেয়ে কিছুটা ছোট, বহন করার সুবিধার জন্য উপরে একটি হ্যান্ডেল রয়েছে, তবে অন্যান্য স্টার্টারের তুলনায় এটি বিশাল। ইউনিটের সামনের অংশে সমস্ত নিয়ন্ত্রণ এবং অতিরিক্ত পাওয়ার পোর্ট রয়েছে, যখন ইউনিটের পিছনের অংশে এয়ার কম্প্রেসার হোস এবং 12V চার্জিং তারের জন্য একটি ছোট থলি রয়েছে। চ্যাসিসের প্রতিটি পাশে দুটি জাম্পার তারের একটি এবং ক্ল্যাম্প রয়েছে যা তাদের অবস্থানে রাখার জন্য ক্ল্যাম্প ডাউন করার আগে কেসের কিছু অন্তর্নির্মিত অংশের চারপাশে সুন্দরভাবে মোড়ানো হয়৷
একটি সম্পূর্ণ 18 পাউন্ডে, এটিও ভারী। দুটির সংমিশ্রণ ডিভাইসটিকে এমন একটি গাড়িতে রাখার জন্য একটি ভাল জায়গা খুঁজে পাওয়া কঠিন করে তোলে যা এটিকে ঘুরতে দেয় না এবং তারপরেও, এটি তার নিছক বাল্ক সহ কিছু পণ্যসম্ভার স্থান গ্রহণ করতে চলেছে।ইউনিটের সাথে ইউনিটের ম্যানুয়াল রাখার জন্য কোন ভাল জায়গা নেই, তাই আপনি এটিকে গ্লাভবক্সে লুকিয়ে রাখাই ভালো।
সেটআপ প্রক্রিয়া: বহুমুখী, কিন্তু ব্যবহার করা সহজ
STANLEY J5C09 একটি দ্বৈত-উদ্দেশ্যযুক্ত ডিভাইস, একটি জাম্প স্টার্টার যা কম্প্রেসার হিসাবে দ্বিগুণ হয়৷ সমীকরণের জাম্প স্টার্ট সাইড পরীক্ষা করার জন্য, আমরা আমাদের পরীক্ষামূলক বাহন, একটি 2011 হুন্ডাই এলানট্রার ব্যাটারি মাত্র 10 ভোল্টে শেষ করে দিয়েছি।
অধিকাংশ লাগেজের তুলনায় ইউনিটটি কিছুটা ছোট, বহনের সুবিধার জন্য উপরে একটি হ্যান্ডেল রয়েছে, তবে অন্যান্য স্টার্টারদের তুলনায় এটি বিশাল।
ইউনিটটিকে অবস্থানে আনতে, আপনি এটিকে উত্তোলন করুন এবং ইঞ্জিন উপসাগরের উপরে যেখানেই পারেন সেটিকে সেট করুন। ইউনিটের দুটি টার্মিনাল ক্ল্যাম্প খুলে ফেলার পরে, লম্বা তারগুলি আপনার যেখানে প্রয়োজন সেখানে পৌঁছানোর জন্য প্রচুর ঢিলেঢালা ছেড়ে দেয়৷
গাড়ির ব্যাটারির ইতিবাচক টার্মিনালে লাল ক্ল্যাম্প এবং নেগেটিভের উপর কালো ক্ল্যাম্প ক্ল্যাম্প করার পরে, আপনাকে কেবল সামনের নব দিয়ে ইউনিটটি চালু করতে হবে।একবার হয়ে গেলে আপনি অবিলম্বে গাড়িতে ফিরে যেতে পারেন এবং এটি চালু করার চেষ্টা করতে পারেন। টার্মিনাল ক্ল্যাম্পগুলি ছোট এবং ব্যাটারিতে আটকানো সহজ, এমনকি অপেক্ষাকৃত আঁটসাঁট জায়গায়ও৷
এই ইউনিটটি একটি সক্ষম এয়ার কম্প্রেসার, প্রদত্ত অ্যাডাপ্টর ব্যবহার করে আপনার গাড়ির টায়ার বা অন্যান্য বিনোদনমূলক আইটেমগুলিকে বাতাস করতে সক্ষম। ডিভাইসের পিছনে, একটি বায়ু পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যা এর স্টোরেজ এলাকা থেকে উদ্ভাসিত হয় এবং একটি থ্রেডেড প্রান্ত রয়েছে যা আপনি ভালভ স্টেমের দিকে মোচড় দেন। কয়েকটি মোচড়ের পরে, সংযোগটি নিরাপদ এবং বায়ুরোধী, এবং আপনি পিছনের একটি সুইচ দিয়ে কম্প্রেসার চালু করতে পারেন।
পারফরম্যান্স: এটি যতটা লম্বা, অনেক ক্ষেত্রে এটি ছোট হয়
ইউনিটটি প্রতিবার চেষ্টা করার সময় একটি নির্ভরযোগ্য জাম্প স্টার্ট দিতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু কিছু সতর্কতা ছাড়াই নয়। আমাদের অভিজ্ঞতায়, গাড়িটি প্রতিবারই অবিলম্বে শুরু হয়, যদিও প্রায়ই আমরা কম্পনের কারণে পুরো ইউনিটের নাচ দেখেছি এবং ইঞ্জিন উপসাগর থেকে নিচে নামতে শুরু করেছি।এর আকার এবং মসৃণ নীচে, ইঞ্জিন শুরু হওয়ার সাথে সাথে এটি স্লাইড হবে এবং কম্পন শুরু হবে এবং আপনি এটিকে এমন কোথাও রেখেছেন যেখানে এটি স্লাইড না হয়ে যাবে তা নিশ্চিত করার জন্য অত্যন্ত যত্ন নেওয়া উচিত।
কম্প্রেসার বৈশিষ্ট্যটিতেও কিছু ত্রুটি রয়েছে। কম্প্রেসার কাজ করার সাথে সাথে আপনি ইউনিটের প্রেসার গেজ ব্যবহার করে চাপের উপর নজর রাখতে পারেন। যাইহোক, গেজটি ছোট এবং সর্বোত্তম অবস্থায় পড়া কিছুটা কঠিন এবং অন্ধকারে প্রায় সম্পূর্ণরূপে অপাঠ্য। উপরন্তু, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ শুধুমাত্র একটি গড় আকারের টায়ারের শীর্ষে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ যদি স্টেমটি শীর্ষে থাকে। একটি বড় টায়ারে, যেমন একটি ট্রাকের টায়ারের জন্য, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কেবল এটিকে উঁচুতে এবং কাছাকাছি নিয়ে আসার জন্য প্রথমে ইউনিটটিকে অন্য কিছুতে না রেখে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ নাও হতে পারে৷
যতবার চেষ্টা করা হয়েছিল ইউনিটটি একটি নির্ভরযোগ্য জাম্প স্টার্ট দিতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু কিছু সতর্কতা ছাড়াই নয়।
USB চার্জিংয়ের ক্ষেত্রে পারফরম্যান্স উল্লেখযোগ্যভাবে মসৃণ। USB পোর্ট একটি চমৎকার 1, 200mAh চার্জ রেট প্রদান করে যা বেশ চটপটে। পরীক্ষিত ইউনিটে, একটি USB তারের প্লাগ ইন করা একটু কঠিন ছিল কারণ এটি খুব শক্ত ফিট ছিল, কিন্তু এটি কাজ করেছে৷
DC পোর্ট 12V 5A পাওয়ার প্রদান করে, তবে এটি ব্যবহার করা যেকোন পোর্টেবল ডিভাইসের নিজস্ব একটি 12V পাওয়ার পোর্ট সংযোগকারী থাকতে হবে। কৌতূহলবশত আপনি প্রদত্ত "পোর্ট-টু-পোর্ট" কেবল ব্যবহার করে এবং এটিকে চলমান গাড়িতে প্লাগ করে একই পাওয়ার পোর্ট ব্যবহার করে ইউনিটটিকে চার্জ করতে পারেন। যদিও কেবলটি বেশ ছোট, তাই আপনাকে ইউনিটটিকে যাত্রীর আসনে বসিয়ে একটি ছোট শিশুর মতো এটিকে আটকে রাখতে হতে পারে৷
মূল বৈশিষ্ট্য: ভালো ইউটিলিটি সহ একটি পরিমিত টর্চলাইট
ইউনিটের কাঁধে মাউন্ট করা একটি ছোট টর্চলাইট যা একটি বল জয়েন্টে কেসের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি আপনাকে ইঞ্জিন উপসাগরের উপরে ইউনিট স্থাপন করতে, কাজের এলাকা (সাধারণত আপনার ব্যাটারি) আলোকিত করার জন্য আলোকে অভিমুখী করতে এবং আপনি কী করছেন তা আরও ভালভাবে দেখতে সক্ষম হন। জয়েন্টটি অবিশ্বাস্যভাবে নমনীয় নয় তবে এটি একটি দরকারী বৈশিষ্ট্য তৈরি করার জন্য চলাচলের যথেষ্ট স্বাধীনতা রয়েছে। এটি, অন্য সব কিছুর মতো, ইউনিটের প্রধান ব্যাটারি থেকে শক্তি টেনে নেয় যাতে আপনার যখন এটি প্রয়োজন হয় তখন এটিকে তাজা রাখার বিষয়ে আপনাকে চিন্তা করতে হবে না।
আপনার যদি একটি কম্প্রেসার প্রয়োজন হয় এবং বর্তমান ওজন এবং বাল্ক মিটমাট করতে পারেন তবে এই দামটি বেশ যুক্তিসঙ্গত৷
মূল্য: এটি যা করতে পারে তা বিবেচনা করে যুক্তিসঙ্গত মান
আপনি STANLEY J5C09 খুঁজে পেতে পারেন যা অনলাইনে প্রায় $110 মূল্যে পাওয়া যায়, যা আমাদের পরীক্ষা করা অন্যান্য জাম্প স্টার্টারের তুলনায় এটিকে আরও ব্যয়বহুল দিকে রাখে। আপনার যদি একটি কম্প্রেসার প্রয়োজন হয় এবং বর্তমান ওজন এবং বাল্ক মিটমাট করতে পারেন, তাহলে এই দামটি বেশ যুক্তিসঙ্গত৷
প্রতিযোগিতা: কম্প্রেসারের বাইরেও আরও ভালো বিকল্প রয়েছে
NOCO জিনিয়াস বুস্ট প্রো GB150: NOCO-এর জিনিয়াস বুস্ট প্রো GB150 হল আরেকটি বড় স্টার্টার যা আমরা পরীক্ষা করেছি। STANLEY J5C09-এর প্রান্ত এখানে রয়েছে কারণ এটি কেবল পোর্টেবল ডিভাইসগুলির আরও ভাল চার্জিং অফার করে না, তবে এটির দাম GB150 এর তুলনায় প্রায় এক তৃতীয়াংশ। এটিতে একটি দুর্দান্ত ফ্ল্যাশলাইট নাও থাকতে পারে এবং এটি একটি গাড়িতে রাখা কঠিন, তবে NOCO ইউনিটের উচ্চ মূল্য এটির মূল্য নাও হতে পারে।
Beatit BT-D11 800A পিক 18000mAh 12V পোর্টেবল কার জাম্প স্টার্টার: আরও কমপ্যাক্ট প্রতিযোগিতার বিপরীতে, STANLEY J5C09-এর সম্পূর্ণ অংশ একটি সমস্যা হয়ে দাঁড়ায়৷ আপনি যদি সত্যিই এয়ার কম্প্রেসার এবং ডিসি পাওয়ার আউটপুট চান এবং ইউনিটের আকার পরিচালনা করতে পারেন তবে স্ট্যানলি বিকল্পটি একটি যৌক্তিক পছন্দ। যাইহোক, আমরা Beatit BT-D11 পরীক্ষা করেছি, যা শুধুমাত্র ছোট নয়, কম ব্যয়বহুল এবং জরুরী পরিস্থিতিতে গাড়িতে আটকে রাখা অনেক সহজ।
আরো বিকল্পগুলি পরীক্ষা করতে আগ্রহী? আমাদের উপলব্ধ সেরা পোর্টেবল জাম্প স্টার্টারগুলির রাউন্ডআপ দেখুন৷
নিজের ভালোর জন্য অনেক বড়।
অন্যান্য জাম্প স্টার্টারদের তুলনায় STANLEY J5C09 এর ভালো ব্যবহারের ক্ষেত্রে কল্পনা করা কঠিন নয়, কিন্তু সেগুলি খুবই নির্দিষ্ট। আপনার যদি এমন একটি যান থাকে যেখানে আপনি ইউনিটের আকার এবং ওজন মিটমাট করতে পারেন, একটি কম্প্রেসার প্রয়োজন এবং ডিসি পাওয়ার পোর্ট ব্যবহার করতে পারেন, এই ইউনিটটি সেই কুলুঙ্গিটি পূরণ করে। এটি অন্যান্য ডিভাইসগুলিকে চার্জ করার ক্ষেত্রে ঠিক তেমন কাজ করে না, এবং এর নিছক বাল্ক এটিকে ছোট যানবাহনে সহজেই সরিয়ে নেওয়া অসম্ভব করে তোলে।
স্পেসিক্স
- পণ্যের নাম J5C09 1000 পিক অ্যাম্প জাম্প স্টার্টার
- পণ্য ব্র্যান্ড স্ট্যানলি
- MPN J5C09
- মূল্য $110.00
- ওজন ১৮ পাউন্ড।
- পণ্যের মাত্রা 11.25 x 8 x 13.5 ইঞ্চি।
- ক্ষমতা 19, 000mAh
- পাওয়ার ইনপুট একটি প্রাচীর আউটলেট থেকে একটি স্ট্যান্ডার্ড এক্সটেনশন কর্ড ব্যবহার করে (কর্ড অন্তর্ভুক্ত নয়); 12V DC পাওয়ার পোর্ট (তারের অন্তর্ভুক্ত)
- জাম্পিং পিক আউটপুট বর্তমান 1, 000A
- জাম্পিং স্টার্ট আউটপুট বর্তমান 500A
- অতিরিক্ত পাওয়ার আউটপুট USB: 5V/500mA; 12V DC: 12V/5A
- কম্প্রেসার সর্বোচ্চ চাপ 120 PSI
- ওয়ারেন্টি ১ বছরের সীমিত
