Waymo, যা একটি Google গবেষণা প্রকল্প হিসাবে শুরু হয়েছিল, স্ব-চালিত গাড়ি বিপ্লবের অগ্রভাগে রয়েছে৷ কোম্পানির কয়েক ডজন শহরে বাস্তব-বিশ্বের পরীক্ষা চলছে এবং চালকবিহীন, রাইড-হেলিং পরিষেবার জন্য উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা রয়েছে৷
ওয়েমো কেন সেল্ফ-ড্রাইভিং কার তৈরি করছে এবং কে সেগুলি ব্যবহার করবে?
Waymo-এর বিবৃত মিশন হল "মানুষ এবং বস্তুর চারপাশে চলাফেরা করা সহজ এবং নিরাপদ করা।" মৌলিক ধারণা হল যে কিছু লোক সত্যিই ভাল ড্রাইভার কিন্তু অনেকেই তা নয়, এবং স্ব-চালিত গাড়িতে ভরা একটি বিশ্ব মানব ড্রাইভারে ভরা পৃথিবীর চেয়ে অনেক বেশি নিরাপদ হতে পারে৷
সেটা সত্য হোক বা না হোক, Waymo-এর মতো কোম্পানির স্ব-চালিত গাড়িগুলি বয়স্ক বা অক্ষম চালকদের জন্য এবং সেইসাথে যাদের ড্রাইভিং লাইসেন্স নেই তাদের জন্য একটি অসাধারণ সম্পদ হতে পারে৷
চালকবিহীন প্রযুক্তি জরুরী পরিস্থিতিতেও প্রতিশ্রুতি দেখায়। উদাহরণস্বরূপ, যদি একজন চালক অসুস্থ বা অক্ষম হয়ে যান এবং গাড়ি চালাতে না পারেন, তাহলে স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তিতে সজ্জিত একটি যানবাহন তাদের দখলে নিতে পারে এবং তাদের নিরাপদে চালাতে পারে৷
স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির জন্য বাস্তব-বিশ্বের অ্যাপ্লিকেশনগুলি হল মানুষ এবং পণ্যগুলি এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় নিয়ে যাওয়া৷ Lyft এবং Uber-এর মতো রাইড-শেয়ারিং পরিষেবাগুলির পাশাপাশি UPS-এর মতো ডেলিভারি পরিষেবাগুলি লক্ষ লক্ষ শ্রম খরচ বাঁচাতে দাঁড়ায়৷
এই চাকরির স্বয়ংক্রিয়তা এবং চাকরির বাজারে এই ধরনের স্থানচ্যুতি কী হবে তা নিয়ে প্রকৃত উদ্বেগ রয়েছে। তা সত্ত্বেও, Waymo-এর মতো কোম্পানিগুলি চালকবিহীন অর্থনীতির দিকে সামান্য বা কোনও বাধা ছাড়াই পথ তৈরি করছে৷
ওয়েমো কোথায় পাওয়া যায়?
ওয়েমোর ক্যালিফোর্নিয়া, টেক্সাস, ওয়াশিংটন, জর্জিয়া, মিশিগান এবং অ্যারিজোনায় পরীক্ষার স্থান রয়েছে, যেখানে অ্যারিজোনায় সবচেয়ে ব্যাপক পরীক্ষা হচ্ছে৷ শেষ পর্যন্ত, Waymo-এর প্রাপ্যতা স্ব-চালিত যানবাহনগুলিকে নিয়ন্ত্রণকারী স্থানীয় আইনগুলির উপর নির্ভর করে৷এর মানে চালকবিহীন গাড়িগুলি শুধুমাত্র সেই সব জায়গায় পাবলিক রাস্তায় চলতে পারে যেখানে তারা সুস্পষ্ট অনুমোদন পেয়েছে৷
স্ব-চালিত গাড়ির জন্য কিছু বন্ধুত্বপূর্ণ আইন অ্যারিজোনা এবং ক্যালিফোর্নিয়ায় রয়েছে৷ Waymo 2017 সালে চ্যান্ডলার, AZ-এ তার আর্লি রাইডার প্রোগ্রাম শুরু করেছে। প্রোগ্রামের সদস্যরা স্কুল, কর্মস্থল, মুদি দোকান বা অন্যান্য গন্তব্যে একটি Waymo রাইডের অনুরোধ করতে সক্ষম। ক্যালিফোর্নিয়া 2019 সালে কোম্পানিকে অনুরূপ অনুমোদন দিয়েছে, Waymoকে তার রোবোট্যাক্সির বহরের সাথে যাত্রী পরিবহন করার অনুমতি দিয়েছে৷
ওয়েমো কী এবং এটি কোথা থেকে এসেছে?
Waymo 2009 সালে Google সেল্ফ-ড্রাইভিং কার প্রজেক্ট হিসেবে চালু হয়েছে। 2016 সালে, এটি Google-এর মূল কোম্পানী Alphabet-এর একটি সাবসিডিয়ারি হিসেবে বন্ধ হয়ে যায়। বিভক্ত হওয়ার আগে, চালকবিহীন যানবাহনের বিশ্বের অনেক গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতির জন্য স্ব-ড্রাইভিং কার প্রজেক্ট দায়ী ছিল৷
2012 সালে, Waymo এর পূর্বসূরি একটি স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির জন্য প্রথম লাইসেন্স পেয়েছিলেন, যখন একটি ভারী পরিবর্তিত Toyota Prius কে নেভাদার রাস্তায় গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।সেই সময়ে, রাষ্ট্রীয় আইনে জরুরী ব্যাকআপ চালককে সর্বদা চাকার পিছনে থাকা প্রয়োজন, সেইসাথে যাত্রীর আসনে একজন দ্বিতীয় ব্যক্তি। এই আইনটি Google-এর স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির বাস্তব-বিশ্ব পরীক্ষার দরজা খুলে দিয়েছে৷
2012 এবং 2018 সালের মধ্যে, Google এবং Waymo-এর চালকবিহীন প্রযুক্তি দ্বারা চালিত যানবাহনগুলি জনসাধারণের রাস্তায় ছয় মিলিয়ন মাইলেরও বেশি র্যাক করেছে৷ 2017 সালের মধ্যে, ওয়াইমোকে অ্যারিজোনার রাস্তায় নিরাপত্তা চালক ছাড়াই তার চালকবিহীন গাড়ি মোতায়েন করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।
আরিজোনাও ছিল Waymo-এর প্রথম আধা-পাবলিক চালকবিহীন রাইড-হেলিং পরীক্ষার সাইট। পরীক্ষাটি প্রাথমিকভাবে চ্যান্ডলার, AZ এর ফিনিক্স শহরতলির চারপাশে কেন্দ্রীভূত হয়েছিল। এটি শুধুমাত্র Waymo এর আর্লি রাইডার প্রোগ্রামের সদস্যদের জন্য উপলব্ধ করা হয়েছিল৷
ওয়েমো কার কী?
Waymo নিজেরাই গাড়ি চালানোর পরিবর্তে স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি তৈরি করতে চায়। গুগলের ফায়ারফ্লাই প্রোটোটাইপ এই দর্শনের একটি ব্যতিক্রম ছিল। ফায়ারফ্লাইকে স্টিয়ারিং হুইল, ব্রেক বা গ্যাস প্যাডেল বা কোনো ধরনের প্রথাগত নিয়ন্ত্রণ ছাড়াই স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
Firefly প্রোটোটাইপ প্রকাশ করেছে যে একটি চালকবিহীন গাড়ি ভবিষ্যতে কেমন হতে পারে। Waymo, যাইহোক, একটি আরও ঐতিহ্যগত দিক অনুসরণ করার জন্য ধারণাটিকে পিছনে ফেলেছে৷
ওয়েমোর স্ব-চালিত গাড়ির বহরে সম্পূর্ণরূপে স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তিতে পরিবর্তিত উৎপাদন মডেলের গাড়ি রয়েছে। ওয়েমো তার প্রাথমিক চালকবিহীন বহরের জন্য চিহ্নিত দুটি মডেল হল ক্রাইসলার প্যাসিফিকা এবং জাগুয়ার আই-পেস। Waymo ক্রিসলারের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করেছে একটি প্যাসিফিকা মিনিভ্যান ডিজাইন করতে যা চালকবিহীন প্রযুক্তির সাথে মেশানো হবে এবং I-Pace হল জাগুয়ারের প্রথম অল-ইলেকট্রিক ক্রসওভার SUV।
ওয়েমোর স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির পেছনের প্রযুক্তি
Waymo-এর চালকবিহীন গাড়ির পেছনের প্রযুক্তি, পৃষ্ঠে, বেশ সহজ। প্রতিটি Waymo গাড়িতে সেই অঞ্চলের অত্যন্ত বিস্তারিত মানচিত্র রয়েছে যেখানে এটি চালানোর অনুমতি রয়েছে। এই মানচিত্রগুলি ইঞ্চি পর্যন্ত নির্ভুল এবং এতে রাস্তার সুনির্দিষ্ট অবস্থান, স্টপ সাইন, ট্রাফিক সিগন্যাল এবং অন্যান্য ড্রাইভিং ইঙ্গিত অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
যেহেতু বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতি এমনকি সবচেয়ে সুনির্দিষ্ট মানচিত্র দ্বারাও ভবিষ্যদ্বাণী করা যায় না, তাই প্রতিটি Waymo গাড়ি একটি LIDAR সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। LIDAR হল একটি প্রযুক্তি যা লেজার ব্যবহার করে একটি অত্যন্ত নির্ভুল স্পেসিয়াল উপস্থাপনা তৈরি করতে। একজন মানব চালকের বিপরীতে, LIDAR একটি গাড়ির চারপাশে 360-ডিগ্রি ভিউ তৈরি করতে সক্ষম। Waymo গাড়িগুলি এক স্থান থেকে অন্য অবস্থানে একটি কোর্স প্লট করতে পারে এবং তারপরে, রিয়েল-টাইমে, ট্রাফিকের প্রবাহে প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে। মানচিত্র ডেটা, LIDAR, এবং অন্যান্য সেন্সর গাড়িটিকে নিরাপদে রাখতে সাহায্য করে৷
সেলফ-ড্রাইভিং গাড়িগুলি একই রকম ড্রাইভ-বাই-ওয়্যার প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে যা আপনি নতুন গাড়িগুলিতে খুঁজে পেতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, একটি স্ব-চালিত গাড়ি তার আশেপাশের একটি ছবি তৈরি করতে LIDAR ব্যবহার করে, তবে এটি ধীর করার জন্য পরিচিত ব্রেক-বাই-ওয়্যার প্রযুক্তি, ত্বরান্বিত করার জন্য ইলেকট্রনিক থ্রটল নিয়ন্ত্রণ এবং ঘুরতে স্টিয়ার-বাই-ওয়্যার প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে। এই সমস্ত সিস্টেমগুলি অনবোর্ড কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়৷
ওয়েমো গাড়ির প্রযুক্তি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত অপারেশনের অনুমতি দেয়।যাইহোক, বেশিরভাগ স্থানীয় আইনে এখনও চালকবিহীন গাড়ির জন্য মানব অপারেটর থাকা প্রয়োজন। এই অঞ্চলগুলিতে, নিরাপত্তা চালককে চাকার পিছনে বসতে হবে এবং পরিস্থিতির প্রয়োজনে এটিকে ম্যানুয়াল মোডে স্যুইচ করতে হবে। এই ধরনের পরিস্থিতিকে বিচ্ছিন্নতা বলা হয়, এবং Waymo দাবি করে যে তুলনামূলকভাবে কম হার আছে।
