কার অডিও ক্রসওভারগুলি সম্ভবত সেখানে সবচেয়ে খারাপভাবে বোঝার অডিও উপাদানগুলির মধ্যে কিছু। যেহেতু এগুলি একেবারেই প্রয়োজনীয় নয়, তাই গাড়ির অডিও সিস্টেম তৈরি বা আপগ্রেড করার সময় সম্পূর্ণভাবে বিষয়টির উপর আলোকপাত করা বেশ সহজ। হেড ইউনিট, অ্যামপ্লিফায়ার এবং স্পিকার সব ভাল প্রেস পায়, কিন্তু এর মানে এই নয় যে ক্রসওভারগুলিও গুরুত্বপূর্ণ নয়৷
ক্রসওভার কী এবং একটি গাড়ির অডিও বিল্ড আসলে এক বা একাধিক প্রয়োজন কিনা তা বোঝার জন্য, প্রথমে গাড়ির অডিও ক্রসওভারের ব্যবহারকে আন্ডারপিন করে এমন কিছু মৌলিক নীতিগুলি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ৷
অন্তর্নিহিত ধারণাটি হল যে সঙ্গীত অডিও ফ্রিকোয়েন্সিগুলির সমন্বয়ে গঠিত যা মানুষের শ্রবণশক্তির সম্পূর্ণ স্বরলিপি চালায়, তবে কিছু স্পিকার অন্যদের তুলনায় নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি তৈরিতে ভাল। টুইটারগুলি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি পুনরুত্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, উফারগুলি কম ফ্রিকোয়েন্সিগুলি পুনরুত্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে ইত্যাদি৷
এটি মনে রেখে, গাড়ির অডিও নতুনরা প্রায়শই এটা জেনে অবাক হয় যে বিদ্যমান প্রতিটি গাড়ির অডিও সিস্টেমের আসলে একটি বা অন্য স্তরে ক্রসওভারের প্রয়োজন হয়৷ উদাহরণ স্বরূপ, কোঅক্সিয়াল স্পিকার ব্যবহার করে এমন খুব মৌলিক সিস্টেমে আসলে স্পিকারের মধ্যেই ছোট ছোট ক্রসওভার তৈরি করা হয়। অন্যান্য সিস্টেম, বিশেষ করে যেগুলি কম্পোনেন্ট স্পিকার ব্যবহার করে, তারা সাধারণত বাহ্যিক ক্রসওভার ব্যবহার করে যা শুধুমাত্র সঠিক স্পিকারের কাছে উপযুক্ত ফ্রিকোয়েন্সি পাস করে।
মিউজিককে কম্পোনেন্ট ফ্রিকোয়েন্সিতে বিভক্ত করার এবং শুধুমাত্র নির্দিষ্ট স্পিকারের কাছে নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি পাঠানোর মূল উদ্দেশ্য হল উচ্চতর অডিও বিশ্বস্ততা অর্জন করা। শুধুমাত্র সঠিক ফ্রিকোয়েন্সিগুলো সঠিক স্পীকারে পৌঁছায় তা নিশ্চিত করার মাধ্যমে, আপনি কার্যকরভাবে বিকৃতি কমাতে পারেন এবং গাড়ির অডিও সিস্টেমের সামগ্রিক সাউন্ড কোয়ালিটি উন্নত করতে সাহায্য করতে পারেন।
গাড়ির অডিও ক্রসওভারের প্রকার
ক্রসওভারের দুটি প্রধান প্রকার রয়েছে, যার প্রতিটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে সবচেয়ে উপযুক্ত:
প্যাসিভ ক্রসওভার
এই ক্রসওভারগুলি অ্যাম্প এবং স্পিকারের মধ্যে বসে এবং তারা অবাঞ্ছিত ফ্রিকোয়েন্সিগুলি ফিল্টার করে। কিছু স্পিকার অন্তর্নির্মিত প্যাসিভ ক্রসওভার আছে। যেহেতু এই ক্রসওভারগুলি কেবল অ্যাম্প এবং স্পিকারের মধ্যে তারের সাথে যুক্ত থাকে, তাই এগুলি ইনস্টল করা তুলনামূলকভাবে সহজ। যাইহোক, প্যাসিভ ক্রসওভারের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অদক্ষতা রয়েছে।
অ্যাকটিভ ক্রসওভার
এগুলি ইলেকট্রনিক ক্রসওভার নামেও পরিচিত, এবং এগুলি প্যাসিভ ইউনিটের তুলনায় আরও জটিল এবং আরও ব্যয়বহুল। সক্রিয় ক্রসওভারের জন্য শক্তির উৎসের প্রয়োজন হয়, কিন্তু প্যাসিভ ক্রসওভারের মতো করে পরিবর্ধিত সংকেত ফিল্টার করে তারা শক্তি নষ্ট করে না।
কার সত্যিই একটি গাড়ী অডিও ক্রসওভার প্রয়োজন?
সত্য হল যে প্রতিটি গাড়ির অডিও সিস্টেমের জন্য কিছু ধরণের ক্রসওভারের প্রয়োজন হয় ঠিক একইভাবে প্রতিটি গাড়ির অডিও সিস্টেমের জন্য কিছু ধরণের পরিবর্ধক প্রয়োজন।কিন্তু একইভাবে অনেক হেড ইউনিটে বিল্ট-ইন অ্যামপ্লিফায়ার অন্তর্ভুক্ত থাকে, স্পিকারও অন্তর্নির্মিত ক্রসওভার অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। বেসিক কার অডিও সিস্টেমে, কোনো অতিরিক্ত ক্রসওভার ছাড়াই সূক্ষ্মভাবে পাওয়া সম্ভব। যাইহোক, এমন অনেকগুলি পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে একটি প্যাসিভ বা সক্রিয় ইউনিট শব্দের গুণমান, সিস্টেমের দক্ষতা বা উভয়ই উন্নত করবে৷
যদি আপনার গাড়ির অডিও সিস্টেম কোএক্সিয়াল স্পিকার ব্যবহার করে, তাহলে সম্ভবত আপনার অতিরিক্ত ক্রসওভারের প্রয়োজন হবে না। ফুল-রেঞ্জ স্পিকারগুলিতে ইতিমধ্যেই অন্তর্নির্মিত প্যাসিভ ক্রসওভার রয়েছে যা প্রতিটি ড্রাইভারের কাছে পৌঁছানো ফ্রিকোয়েন্সিগুলিকে ফিল্টার করে। এমনকি যদি আপনি মিশ্রণে একটি পরিবর্ধক যোগ করেন, বিল্ট-ইন স্পিকার ক্রসওভারগুলি পর্যাপ্ত থেকে বেশি হওয়া উচিত। যাইহোক, যদি আপনি এই ধরনের সিস্টেমে একটি পরিবর্ধক এবং একটি সাবউফার যোগ করেন তাহলে আপনার একটি ক্রসওভারের প্রয়োজন হতে পারে৷
অন্যদিকে, আপনি যদি উপাদান স্পিকার, একাধিক পরিবর্ধক এবং সাবউফার সমন্বিত একটি সিস্টেম তৈরি করার পরিকল্পনা করেন তবে আপনার সাধারণত এক বা একাধিক ক্রসওভারের প্রয়োজন হবে।এটি বিশেষভাবে সত্য যদি আপনি নির্দিষ্ট স্পিকার, যেমন আপনার উফার বা টুইটারগুলি চালানোর জন্য পৃথক পরিবর্ধক ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেন। আপনি সক্রিয় বা প্যাসিভ ক্রসওভার বাছাই করুন না কেন, স্পিকারের কাছে অনাকাঙ্ক্ষিত ফ্রিকোয়েন্সি যাতে না পৌঁছাতে পারে তার জন্য আপনার কিছু দরকার।
এটাও মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে আফটারমার্কেট অ্যামপ্লিফায়ারগুলিতে সাধারণত অন্তর্নির্মিত ফিল্টারগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে যা কার্যকরভাবে ক্রসওভার হিসাবে কাজ করে যদি আপনি কম্পোনেন্ট স্পিকার সহ একটি মৌলিক গাড়ির অডিও সিস্টেম তৈরি করেন। এই ধরনের অ্যামপ্লিফায়ারে থাকা হাই পাস ফিল্টার আপনাকে টুইটার চালাতে দেয় এবং লো-পাস ফিল্টার আপনাকে কোনো অতিরিক্ত ক্রসওভারের প্রয়োজন ছাড়াই উফার চালাতে দেয়।
যখন একটি সক্রিয় ক্রসওভার সত্যিই সাহায্য করতে পারে
যদি আপনি সাধারণত একটি ক্রসওভার ছাড়াই এমন পরিস্থিতিতে পেতে পারেন যেখানে আপনি শুধুমাত্র একটি অ্যামপ্লিফায়ার ব্যবহার করছেন, আরও জটিল বিল্ডগুলি একটি সক্রিয় ক্রসওভার থেকে সত্যিই উপকৃত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি 3-ওয়ে ক্রসওভার এমন একটি উপাদান যা আপনি আসলে আপনার হেড ইউনিট এবং একাধিক পরিবর্ধকগুলির মধ্যে তারের।
এই ধরনের পরিস্থিতিতে, প্রতিটি পরিবর্ধক ক্রসওভার থেকে একটি নির্দিষ্ট পরিসরের ফ্রিকোয়েন্সি গ্রহণ করে এবং প্রতিটি পরিবর্ধক একটি নির্দিষ্ট ধরনের স্পিকার চালাতে ব্যবহৃত হয়। উদাহরণস্বরূপ, একজন সামনের স্পিকারকে উচ্চ পাস দিয়ে চালাতে পারে, অন্যজন পিছনের পূর্ণ-রেঞ্জের স্পিকার চালাতে পারে এবং তৃতীয় সাবউফার অ্যাম্প একটি সাব চালাতে পারে।
ক্রসওভারের জন্য কি পেশাদার ইনস্টলেশন প্রয়োজন?
ক্রসওভার ইনস্টল করা রকেট বিজ্ঞান নয়, তবে এই ধরনের DIY প্রকল্প হাতে নেওয়ার আগে আপনি কী করছেন তার একটি প্রাথমিক ধারণার প্রয়োজন। একটি প্যাসিভ ক্রসওভার ইনস্টল করা তুলনামূলকভাবে সহজ কারণ এতে কেবলমাত্র আপনার amp এবং আপনার স্পিকারের মধ্যে একটি ক্রসওভার সংযুক্ত করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, আপনি আপনার অ্যামপ্লিফায়ার আউটপুটে একটি প্যাসিভ ক্রসওভার ওয়্যার করতে পারেন, তারপর আপনার টুইটারে ক্রসওভারের টুইটারের আউটপুট এবং আপনার উফারে উফার আউটপুটটি তারের করতে পারেন৷
একটি সক্রিয় গাড়ী অডিও ক্রসওভার ইনস্টল করা সাধারণত একটি আরও জটিল প্রক্রিয়া হতে চলেছে৷ প্রধান সমস্যা হল যে সক্রিয় ক্রসওভারগুলির জন্য শক্তি প্রয়োজন, তাই আপনাকে প্রতিটি ইউনিটে পাওয়ার এবং গ্রাউন্ড তারগুলি চালাতে হবে।ভাল খবর হল যে আপনি যদি ইতিমধ্যেই একটি পরিবর্ধক ইনস্টল করে থাকেন, তাহলে আপনার একটি সক্রিয় ক্রসওভার ইনস্টল করতে সক্ষম হওয়া উচিত কারণ ওয়্যারিংটি আসলেই আর জটিল নয়। প্রকৃতপক্ষে, আপনার সক্রিয় ক্রসওভারকে একই জায়গায় গ্রাউন্ড করা যেখানে আপনি আপনার amp গ্রাউন্ড করেছেন তা বিরক্তিকর গ্রাউন্ড লুপের হস্তক্ষেপ রোধ করতে সাহায্য করবে।
