প্রধান টেকওয়ে
- ভার্জিন গ্রুপের হাইপারলুপ নিরাপত্তা পরীক্ষায় প্রথম মানব যাত্রীরা জড়িত ছিল, কিন্তু প্রযুক্তির ভবিষ্যতের জন্য এটি কাঙ্ক্ষিত অনেক কিছু ছেড়ে দেয়।
- ড. টেক্সাস গুয়াডালুপ টিমের ক্লডেল পরামর্শ দেয় যে হাইপারলুপ প্রযুক্তি গণ মানব ট্রানজিটের জন্য কার্যকর নয়৷
- যদিও হাইপারলুপ ইঞ্জিনিয়ারিং অনেকাংশে প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব, তহবিল এবং অ-মানব ভেরিয়েবলগুলি এর সবচেয়ে বড় বাধা হিসাবে বিদ্যমান৷
হাইপারলুপ প্রযুক্তি দীর্ঘকাল ধরে সায়েন্স-ফাই ফিল্ম এবং ভিডিও গেমগুলিতে নিযুক্ত করা হয়েছে, কিন্তু সাম্প্রতিক উন্নয়নগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে এটিকে একটি সম্ভাবনা তৈরি করেছে৷ যাইহোক, কিছু বিশেষজ্ঞ বলছেন যে এটি বাস্তবতার চেয়ে বেশি হাইপ।
৮ নভেম্বর, ভার্জিন হাইপারলুপ তার অত্যাধুনিক লেভিটেটিং, বায়ুবিহীন টিউবে 100 মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে পৌঁছে প্রথম সফল মানব যাত্রী ভ্রমণ সম্পন্ন করেছে। ভার্জিনে উন্নত হাইপারলুপ প্রযুক্তিকে নির্ভরযোগ্য এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, মানুষের ব্যবহারের জন্য সুরক্ষিত দেখানোর জন্য পরীক্ষাটিকে নিরাপত্তা পরীক্ষা হিসেবে বাজারজাত করা হয়েছিল। টেক্সাস বিশ্ববিদ্যালয়ের পরিবহন প্রকৌশলের অধ্যাপক ড. ক্রিশ্চিয়ান ক্লডেল ভিন্নভাবে চিন্তা করেন।
"ভার্জিন উদাহরণ একটি চমৎকার মাইলফলক, তবে এটি এমন নয় যে এটি নিরাপত্তা সম্পর্কে প্রশ্নের উত্তর দিচ্ছে। এটি কেবল একটি পিআর স্টান্ট," ক্লডেল লাইফওয়্যারের সাথে একটি জুম সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন। "এটি যেমন গাড়ি নির্মাতারা যখন একটি দ্রুত পরীক্ষা করে। এটি শুধুমাত্র একটি দ্রুত পরীক্ষা, এটি আপনাকে দেখায় না যে এটি প্রত্যেকের জন্য গাড়ি চালানো নিরাপদ কিনা।"
হাইপারলুপ অব্যবহারযোগ্য
তবুও, ভার্জিন গ্রুপের মানব পরীক্ষা ছিল ইঞ্জিনিয়ারিং চাতুর্যের একটি চিত্তাকর্ষক প্রদর্শন। এটি 107 মাইল প্রতি ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছানোর সময় গড় বাণিজ্যিক জেট বা প্রায় 200, 000 ফুট উচ্চতায় ভ্রমণের অনুকরণ করতে সক্ষম হয়েছিল।এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহারের জন্য কার্যকর হতে পারে না, তবে এর সম্ভাবনাগুলি আগের মতোই বর্তমান রয়েছে৷
2010 এর দশকের শুরু থেকে হাইপারলুপ প্রযুক্তি কল্পনাপ্রবণ প্রযুক্তি পেশাদারদের মনের সারিতে রয়েছে। নিউ ইয়র্ক সিটি থেকে ডিসি-র মতো বৃহৎ মেট্রোপলিটান এলাকার মধ্যে দ্রুত, আরও দক্ষ ভ্রমণের বিকল্প হিসেবে, তবে এর সবুজ শক্তির ক্ষমতার জন্যও। গ্যাস-গজলিং গাড়ি এবং কেরোসিন-চালিত প্লেনের মতো পরিবহন প্রযুক্তির কার্বন পদচিহ্নের সাথে সংশ্লিষ্টরা হাইপারলুপ উদ্ভাবনগুলিকে পরিবেশগত ক্ষয়ের সম্ভাব্য সমাধান হিসাবে খুঁজে পেয়েছেন৷
গাড়ি এবং ট্রাকগুলি মার্কিন কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনের প্রায় এক-পঞ্চমাংশের জন্য দায়ী, যেখানে প্লেনগুলি বিশ্বব্যাপী গ্রিনহাউস গ্যাসের 2% জন্য দায়ী৷ হাইপারলুপ ব্যক্তিগত যানবাহন এবং বিমানে চড়ার জন্য একটি সবুজ শক্তির বিকল্প হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু প্রযুক্তিগত বাধাগুলির উল্লেখ্য অভাব সত্ত্বেও এটি অধরা থেকে যায়৷
প্রযুক্তি সক্ষমতা ব্যতীত, ব্যয়বহুল উচ্চ-গতির প্রযুক্তি এবং প্রয়োজনীয় অবকাঠামো সংস্কারের বিলের জন্য অর্থায়নের অস্তিত্ব নেই। আপাতত, এটি অদূর ভবিষ্যতের একটি কাল্পনিক প্রতিশ্রুতি হিসাবে এটির শিকড়ের প্রতি একটি ছলনা-প্রদত্ত শ্রদ্ধা হিসাবে বিদ্যমান৷
"টেকনোলজি আছে। আমাদের কাছে ডেটা আছে। সমস্যা হল অর্থনৈতিকভাবে, এই মুহূর্তে, এমনকি আগ্রহ থাকা সত্ত্বেও, এটি দ্রুত ঘটানোর জন্য প্রয়োজনীয় কাজ তৈরি করা খুব কঠিন, কিন্তু সামান্য আগ্রহ নেই অর্থনৈতিকভাবে," ক্লডেল বলেছেন। "এছাড়া, সিস্টেমের জন্য আমাদের কাছে [একটি] খুব ভাল কারণ নেই। এমনকি পরিবহন ব্যবস্থার দৃষ্টিকোণ থেকে, হাইপারলুপ কয়েকশ মাইল করা, এটি অর্থপূর্ণ নয় এবং তহবিলকে ন্যায়সঙ্গত করা কঠিন।"
হাইপারলুপের ভবিষ্যত
টেক্সাস ইউনিভার্সিটি টিমের অংশ হিসেবে টেক্সাস গুয়াডালুপ-এ একটি হাইপারলুপ যা অস্টিন, হিউস্টন, ডালাস এবং সান আন্তোনিও-ক্লাডেলকে সংযুক্ত করছে বলে মনে করে গবেষকরা গণ ট্রানজিটের জন্য সত্যিকারের কার্যকর হাইপারলুপ থেকে অনেক দূরে৷
যদিও ভার্জিন হাইপারলুপ নিরাপত্তা পরীক্ষাটি মানুষের যাত্রী পরিবহন দেখানোর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছিল, হাইপারলুপ কার্গো চলাচলের উপর ফোকাস করার সম্ভাবনা বেশি। অন্তত, তার নিকট ভবিষ্যতে। হাইপারলুপের বিদ্যমান পুনরাবৃত্তিগুলি অবিশ্বাস্যভাবে বিপজ্জনক এবং অসমাপ্ত; হাজার হাজার মাইল টিউব এবং পেষণকারী বায়ুমণ্ডলীয় চাপ বৃহৎ আকারের উন্নয়নে বাধার জন্য বেহিসাবি রয়ে গেছে।
হাইপারলুপের কাছাকাছি নিখুঁত ভ্যাকুয়াম বজায় রাখতে হবে এবং বাইরের চাপ ভিতরের প্রয়োজনীয় ভারসাম্যকে ব্যাহত করতে পারে। ইন্টারেস্টিং ইঞ্জিনিয়ারিং অনুসারে একটি ভুলের কারণে অপরিমেয় শক্তির সাথে একটি স্বতঃস্ফূর্ত ডিকম্প্রেশন হতে পারে যা "প্রতি বর্গমিটারে প্রায় 2000 কিমি প্রতি ঘন্টা ভ্রমণকারী একটি হাতির সমান" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে।
তীব্র চাপ এবং অনুপ্রাণিত প্রকৌশলীদের শব্দের গতিতে পৌঁছানোর বা এমনকি অতিক্রম করার প্রতিশ্রুতির মধ্যে, ত্রুটি এবং মারাত্মক পরিণতির সম্ভাবনা অনেক বেশি। সময়-সংবেদনশীল কার্গো চালান এবং অবশেষে, মানুষ উভয়ের জন্য নিরাপত্তা প্রতিষ্ঠার জন্য আরও ট্রায়াল প্রয়োজন। কর্মক্ষমতা, দক্ষতা এবং তহবিল হল ভবিষ্যত উন্নয়ন পরিকল্পনার জন্য তিনটি প্রাথমিক বাধা৷
এটি দাঁড়িয়েছে, বহুল আলোচিত হাইপারলুপ একটি অনিশ্চিত দৃষ্টি রয়ে গেছে যা প্রাইমটাইমের জন্য পুরোপুরি প্রস্তুত নয়। এমনকি ইলন মাস্কের তারকা শক্তিও এই আগুন জ্বালাতে পারে না। ড. এর মতো প্রকৌশলী হিসাবে উন্নয়নগুলি অবিচ্ছিন্নভাবে চলতে থাকবে।ক্লডেল তহবিলের জন্য ধাক্কা, কিন্তু শীঘ্রই যে কোনো সময় উচ্চ-গতির হাইপারলুপ টিউবে রাইড করার আশা করবেন না।
