যখন একটি গাড়ির স্টেরিও শুধুমাত্র কখনও কখনও কাজ করে, তখন সমস্যাটি সাধারণত তারের মধ্যে হয়৷ যাইহোক, স্টেরিও ঠিক কীভাবে কাজ করতে ব্যর্থ হচ্ছে তার উপর নির্ভর করে, আপনার একটি amp সমস্যা, হেড ইউনিটে একটি অভ্যন্তরীণ ত্রুটি বা এমনকি আপনার স্পিকার বা স্পিকারের তারের সমস্যাও হতে পারে৷
এগুলি সমস্ত ত্রুটি যা একটি বিরতিহীন ব্যর্থতার কারণ হতে পারে, যেখানে গাড়ির স্টেরিও কখনও কখনও কাজ করবে এবং কখনও কখনও কাজ করবে না, তাই আসল সমস্যাটি ট্র্যাক করা কঠিন হতে পারে যদি না ব্যর্থ অবস্থাটি সবকিছু পরীক্ষা করার জন্য যথেষ্ট দীর্ঘস্থায়ী হয়।
এমনকি যদি আপনার হাতে টুল থাকা অবস্থায় আপনার স্টেরিওর অভিনয় ধরার জন্য আপনি যথেষ্ট ভাগ্যবান না হন, তবে আপনার গাড়ির স্টেরিও কাজ করা বন্ধ করে দেওয়ার মতো সঠিক ফ্যাশনে লুকিয়ে থাকা কিছু সূত্র খুঁজে পেতে সক্ষম হতে পারে।
একটি গাড়ী স্টেরিওর সমস্যা সমাধান করা যা মাঝে মাঝে কাজ করে
যখন একটি গাড়ির স্টেরিও শুধুমাত্র কখনও কখনও কাজ করে, তখন দুটি প্রধান ধরনের ত্রুটি থাকতে পারে। গাড়ির স্টেরিও চালু করা এবং ঠিক কাজ করার সাথে একটি কাজ করতে হবে, তবে মিউজিকটি মাঝে মাঝে কেটে যায়, বা স্টেরিও এলোমেলোভাবে নিজেকে বন্ধ করে দেয়। অন্যটি গাড়ির স্টেরিও চালু হওয়ার সাথে সম্পর্কিত, কিন্তু কোন শব্দ বের হয় না।
আপনার গাড়ির স্পিকার মাঝে মাঝে কেন কাজ করা বন্ধ করে দেয় এবং এটির জন্য কী করতে হবে তা এখানে সবচেয়ে সাধারণ কারণ রয়েছে:
- যখন একটি গাড়ির স্টেরিও কেটে যায় এবং তারপরে আবার চালু হয়:সমস্যাটি সাধারণত তারের মধ্যে হয়।
- যদি ডিসপ্লে বন্ধ হয়ে যায় একই সময়ে মিউজিক বন্ধ হয়ে যায়, তাহলে ইউনিটটি সম্ভবত শক্তি হারাচ্ছে।
- যখন রেডিওটি কাজ করে তখন ত্রুটিটি ট্র্যাক করা কঠিন হতে পারে কারণ সেই সময়ে এটির শক্তি থাকে৷
- যখন একটি গাড়ির স্টেরিও চালু হচ্ছে কিন্তু কোনো শব্দ উৎপন্ন হয় না:সমস্যাটি প্রায়ই স্পীকার ওয়্যারিংয়ে হয়।
- স্পিকারের ওয়্যারিং-এ ভাঙা বা ছিদ্র, প্রায়শই যেখানে এটি দরজার মধ্যে চলে যায়, শব্দটি সম্পূর্ণভাবে কেটে যেতে পারে।
- এছাড়াও সমস্যাটি খারাপ অ্যামপ্লিফায়ার বা অ্যামপ্লিফায়ারের খারাপ ওয়্যারিং হতে পারে৷
- অন্য সবকিছু চেক আউট করলে, হেড ইউনিট নিজেই ব্যর্থ হতে পারে।
কারের স্টেরিও বন্ধ হয়ে আবার চালু হওয়ার কারণ কী?
যদি আপনার শব্দ বন্ধ হয়ে যায়, বা হেড ইউনিট মাঝে মাঝে বন্ধ হয়ে যায়, যখন আপনি রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছেন, সমস্যাটি সাধারণত গাড়ির স্টেরিও ওয়্যারিংয়ে হয়। এটি বিশেষভাবে সত্য যদি ডিসপ্লেটি বন্ধ হয়ে যায় যাতে আপনি বলতে পারেন যে স্টেরিও শক্তি হারাচ্ছে৷
যখন একটি পাওয়ার বা গ্রাউন্ড কানেকশন ঢিলেঢালা থাকে, তখন এবড়োখেবড়ো রাস্তায় গাড়ি চালানো-অথবা শুধু গাড়ি চালানোর কারণে সংযোগ বিচ্ছিন্ন বা ছোট হতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, শক্তি আরও ঝাঁকুনি দিয়ে ফিরে আসবে, যার ফলে রেডিওটি শুধুমাত্র কখনও কখনও কাজ করবে, হঠাৎ বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে আবার চালু হবে।
আলগা বা ক্ষতিগ্রস্থ পাওয়ার এবং গ্রাউন্ড তারগুলি সনাক্ত করা
একটি আলগা শক্তি বা গ্রাউন্ড ওয়্যার ট্র্যাক করা কঠিন হতে পারে, তবে শুরু করার সেরা জায়গা হল স্টেরিওর পিছনে। আপনি যদি আফটারমার্কেট হেড ইউনিট নিয়ে কাজ করেন, বিশেষ করে যদি এটি পেশাদারভাবে ইনস্টল করা না থাকে, তাহলে আপনি এমন সংযোগগুলি খুঁজে পেতে পারেন যা স্পষ্টতই আলগা বা খারাপভাবে তৈরি।
যদি আপনি সেখানে কোনো সমস্যা না পান, তাহলে আপনাকে আপনার অনুসন্ধান প্রসারিত করতে হবে। আপনি যদি ক্ষতিগ্রস্থ গাড়ির স্টেরিও পাওয়ার এবং গ্রাউন্ড তারগুলি ট্র্যাক করার চেষ্টা করছেন তবে এখানে অনুসরণ করার জন্য প্রাথমিক পদক্ষেপগুলি রয়েছে:
- আপনার গাড়ির স্টেরিও সরান।
- স্টিরিওর পিছনের তারগুলি পরীক্ষা করুন৷
- যদি কোনো তার ঢিলেঢালা, ক্ষতবিক্ষত বা ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, তাহলে আপনাকে সেগুলি কেটে, ফালা এবং ক্র্যাম্প বা সোল্ডার করতে হবে।
- আপনার স্টেরিওর পিছন থেকে গ্রাউন্ড ওয়্যারটি অনুসরণ করুন যেখানে এটি আপনার গাড়ির সাথে বল্টে যায়।
-
গ্রাউন্ড ওয়্যার ঢিলে হলে শক্ত করে নিন। যদি এটি ক্ষয়প্রাপ্ত হয় তবে ক্ষয়টি পরিষ্কার করুন এবং তারপরে এটিকে নিরাপদে জায়গায় ফিরিয়ে দিন।
- আপনার স্টেরিওর পিছন থেকে ফিউজ ব্লক পর্যন্ত পাওয়ার তার অনুসরণ করুন।
- যদি ফিউজটি সার্কিট ব্রেকার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়, তবে তার পরিবর্তে একটি ফিউজ ইনস্টল করুন। যদি ফিউজ ফুঁ, আপনি একটি ছোট আছে. বিদ্যুতের তার সাবধানে পরিদর্শন করুন এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করুন।
ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ির স্টেরিও পাওয়ার এবং গ্রাউন্ড তার সম্পর্কে আরও গভীর তথ্য
হেড ইউনিট পাওয়ার, গ্রাউন্ড এবং স্পিকারের তারগুলি সোল্ডার করা যেতে পারে বা বাট সংযোগকারী ব্যবহার করা যেতে পারে, তাই আপনি যদি দেখতে পান যে সেগুলি কেবল একসাথে পেঁচানো এবং টেপ করা হয়েছে, তাহলে সমস্যা হতে পারে। দুর্বল সোল্ডারিং, বা আলগা বাট সংযোগকারীও ক্ষণিকের জন্য শক্তি বা মাটির ক্ষতির কারণ হতে পারে।
হেড ইউনিটের পিছনে সবকিছু ঠিকঠাক দেখালে, আপনি দেখতে চাইবেন যে গ্রাউন্ড কানেক্টর, যেখানে এটি আপনার গাড়ির সাথে সংযুক্ত থাকে, সেটি শক্ত এবং মরিচামুক্ত।আপনি ইনলাইন ফিউজগুলির জন্যও পরীক্ষা করতে পারেন এবং ফিউজ ব্লকটি পরীক্ষা করতে পারেন। যদিও ফিউজগুলি সাধারণত হয় ভাল বা প্রস্ফুটিত হয়, এমন কিছু বিরল পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে একটি ফিউজ ফুঁ দিতে পারে তবে বৈদ্যুতিক যোগাযোগ বজায় রাখতে পারে যা বিক্ষিপ্তভাবে ভেঙে যায়।
এমনও একটি ছোট সম্ভাবনা রয়েছে যে আপনি দেখতে পাবেন যে আপনার গাড়ির প্রাক্তন মালিক একটি ব্রেকার দিয়ে রেডিও ফিউজ প্রতিস্থাপন করেছেন, যা একটি বিরতিহীন সংক্ষিপ্ততার কারণে পপ এবং রিসেট হয়েছে যে তারা একই খরচ নেয়নি, ট্র্যাক ডাউন করতে।
অন্য সব কিছু পরীক্ষা করলে, হেড ইউনিটে আপনার অভ্যন্তরীণ ত্রুটি থাকতে পারে। এটাও উল্লেখ করার মতো যে কিছু হেড ইউনিটে বিল্ট-ইন ফিউজ আছে, যেগুলো আপনি তোয়ালে ফেলার আগে চেক করতে চাইতে পারেন।
কী কারণে একটি গাড়ির রেডিও কখনও কখনও কোন শব্দ ছাড়াই কাজ করে?
যদি আপনার গাড়ির রেডিও মাঝে মাঝে কাজ করা বন্ধ করে দেয়, তাতে আপনি সাউন্ড হারাচ্ছেন, কিন্তু হেড ইউনিট স্পষ্টতই শক্তি হারাচ্ছেন না, তাহলে আপনি একটি ভিন্ন সমস্যা নিয়ে কাজ করছেন। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, এটি খুব সম্ভবত হেড ইউনিট এখনও কাজ করছে, তবে এটি এবং স্পিকারের মধ্যে একধরনের বিরতি রয়েছে।
আপনি এই ধরণের সমস্যার সাথে একটি অভ্যন্তরীণ হেড ইউনিটের ত্রুটির সাথেও মোকাবিলা করতে পারেন, তবে প্রথমে স্পিকার, স্পিকার ওয়্যারিং এবং এম্পকে বাতিল করা গুরুত্বপূর্ণ৷
একটি সম্ভাবনা হল যে পরিবর্ধকটি সুরক্ষা মোডে যাচ্ছে৷ অ্যামপ্লিফায়ার সুরক্ষা মোডে, হেড ইউনিটটি চালু থাকবে, তবে এটি কাজ করা বন্ধ করে দেবে বলে মনে হবে কারণ আপনি স্পিকার থেকে সমস্ত শব্দ হারাবেন৷
অ্যাম্পগুলি অতিরিক্ত গরম হওয়া, অভ্যন্তরীণ ত্রুটি এবং তারের সমস্যা সহ বিভিন্ন কারণে সুরক্ষা মোডে যেতে পারে, তাই এটি বাতিল করার জন্য আপনার স্টেরিওটি ব্যর্থ অবস্থায় রয়েছে বলে মনে হচ্ছে তখন অ্যাম্পটি আসলে পরিদর্শন করা গুরুত্বপূর্ণ৷
স্পিকারের তারের সমস্যা
কিছু ক্ষেত্রে, স্পীকার ওয়্যারিং বা স্পিকারের সমস্যাগুলিও মনে হতে পারে যে হেড ইউনিট কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে। উদাহরণ স্বরূপ, দরজার স্পিকারের দিকে স্পীকারের তারের বিচ্ছেদের কারণে শব্দটি সম্পূর্ণভাবে কেটে যেতে পারে এবং তারপর দরজাটি আবার খোলা এবং বন্ধ হয়ে গেলে আবার ঢুকতে পারে।
স্পীকার থেকে শব্দ না হওয়ার মতো কিছু নির্ণয় করা একটি আরও জটিল সমস্যা, তবে এতে সমস্ত স্পিকারের তারের অখণ্ডতা এবং প্রতিটি পৃথক স্পিকারের কার্যকারিতা পরীক্ষা করা জড়িত।
এই সমস্যার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি হল একটি ছিদ্রযুক্ত তার যেখানে তারগুলি গাড়ি থেকে একটি দরজায় চলে যায়৷
আপনার সন্দেহ হলে এখানে কিছু জিনিস চেষ্টা করে দেখতে পারেন:
- গাড়ির রেডিও চালু রেখে, প্রতিটি দরজা দৃঢ়ভাবে খুলুন এবং বন্ধ করুন। যদি রেডিও কেটে যায় বা আউট হয়, সন্দেহ হয় একটি ছিদ্রযুক্ত তার।
- প্রতিটি দরজা খুলুন এবং দরজা এবং গাড়ির মধ্যে মোটা রাবারের বুটটি সন্ধান করুন। বুটকে সামনে পিছনে সরান, এবং দেখুন রেডিও কাটছে কি না।
- যদি সম্ভব হয়, বুটের খোসা ছাড়ুন এবং শারীরিকভাবে তারগুলি পরীক্ষা করুন। এটি কঠিন হতে পারে, কারণ এই বুটগুলি সাধারণত খুব শক্ত হয়৷
- গাড়ির রেডিও চালু রেখে, আপনার মুঠি দিয়ে দরজার ভিতরের অংশে ট্যাপ করুন। যদি রেডিও কেটে যায় বা বের হয়ে যায়, সন্দেহ হয় একটি আলগা বা কুঁচকে যাওয়া তার।
একটি কার স্টেরিও প্রতিস্থাপন করা যা শুধুমাত্র কখনও কখনও কাজ করে
হেড ইউনিটে আপনি একটি অভ্যন্তরীণ ত্রুটির সাথে মোকাবিলা করছেন এমন একটি সম্ভাবনা সবসময় থাকে, এই ক্ষেত্রে সমস্যা সমাধানের একমাত্র উপায় হল আপনার গাড়ির স্টেরিও প্রতিস্থাপন করা। যাইহোক, একটি গাড়ির স্টেরিও শুধুমাত্র মাঝে মাঝে কাজ করতে পারে এমন অনেক অন্যান্য কারণের কারণে, আপনি গিয়ে একটি নতুন হেড ইউনিট ইনস্টল করার আগে প্রতিটিটিকে বাতিল করা গুরুত্বপূর্ণ৷
আপনি যদি সরাসরি একটি নতুন স্টেরিওতে পপিং করতে যান, এবং অন্য একটি অন্তর্নিহিত সমস্যা থাকে যার ফলে এটি শুধুমাত্র কখনও কখনও কাজ করে, তাহলে হেড ইউনিট প্রতিস্থাপনের জন্য বিলের উপরে একই পুরানো সমস্যাটি শেষ হবে এটা আসলে সব সময় ভালো কাজ করেছে।
