গাড়ির স্পিকার সময়ের সাথে সাথে ফুরিয়ে যায়, এমনকি ভেঙে যায়। এটি বিশেষত নিম্ন মানের অরিজিনাল ইকুইপমেন্ট (OE) স্পিকারগুলির ক্ষেত্রে সত্য যা বেশিরভাগ গাড়ি এবং ট্রাকে সজ্জিত থাকে। অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি নিয়মিত ব্যবহারের মাধ্যমে ক্ষয়ে যেতে পারে বা আলগা হয়ে যেতে পারে এবং এটি সম্পর্কে খুব বেশি কিছু করা যায় না।
যেটা বলা হচ্ছে, গাড়ির স্পীকার একের পর এক ব্যর্থ হতে থাকে। একটি গাড়ির অডিও সিস্টেমের প্রতিটি স্পিকার একবারে মারা যাওয়া কিছু গুরুতর অপব্যবহার ছাড়া খুব অসম্ভাব্য, যেমন স্পিকারগুলিকে উড়িয়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট উচ্চ ভলিউম ক্র্যাঙ্ক করা। যখন একটি গাড়ির অডিও সিস্টেমের সমস্ত স্পিকার একবারে কাজ করা বন্ধ করে দেয়, তখন সমস্যাটি সাধারণত হেড ইউনিটে, এম্পে বা তারের মধ্যে হয়৷
কিছু ক্ষেত্রে, হেড ইউনিট এবং একটি একক স্পিকারের মধ্যে ওয়্যারিং নিয়ে একটি সমস্যা এমনকি একটি সম্পূর্ণ গাড়ির অডিও সিস্টেমের সমস্ত স্পিকার একবারে কেটে যেতে পারে৷
এই ধরনের গাড়ির অডিও সমস্যার সঠিক কারণ সংকুচিত করার জন্য, কিছু প্রাথমিক সমস্যা সমাধান করা হচ্ছে।
হেড ইউনিট এবং অ্যামপ্লিফায়ারকে বাতিল করা
যদি আপনার হেড ইউনিট ঠিকভাবে চালু হয়, কিন্তু আপনি স্পীকার থেকে কোনো শব্দ না পান, তাহলে এই সিদ্ধান্তে পৌঁছানো সহজ যে স্পিকারগুলিই সমস্যা। যাইহোক, হেড ইউনিট চালু হওয়ার অর্থ এই নয় যে এটি সঠিকভাবে কাজ করছে। আপনি অন্য কিছু করার আগে, আপনি চাইবেন:
- যাচাই করুন যে হেড ইউনিটটি চুরি-বিরোধী মোডে প্রবেশ করেনি যার জন্য একটি গাড়ির রেডিও কোড প্রয়োজন৷
- ভলিউম, ফেইড এবং প্যান সেটিংস চেক করুন।
- বিভিন্ন অডিও ইনপুট পরীক্ষা করুন (যেমন রেডিও, সিডি প্লেয়ার, সহায়ক ইনপুট, ইত্যাদি)।
- যেকোনও অনবোর্ড ফিউজ পরীক্ষা করুন।
- আলগা বা আনপ্লাগড তারের জন্য পরীক্ষা করুন।
আপনি যদি হেড ইউনিটে কোনো সমস্যা সনাক্ত করতে না পারেন, তাহলে আপনি নির্ধারণ করতে চাইবেন আপনার কাছে একটি বাহ্যিক পরিবর্ধক আছে কি না। গাড়ির মধ্যে অডিও সিস্টেম যেগুলি বাহ্যিক amps ব্যবহার করে (OEM এবং আফটারমার্কেট উভয়ই), amp হল এই ধরনের সমস্যার সবচেয়ে সাধারণ কারণ, যেহেতু অডিওকে স্পীকারে যাওয়ার পথে এটির মধ্য দিয়ে যেতে হয়। এম্প চেক আউট করার প্রক্রিয়ায়, আপনি চাইবেন:
- যাচাই করুন যে অ্যামপ্লিফায়ারটি আসলে চালু হচ্ছে।
- অ্যাম্পটি "সুরক্ষা মোডে" গেছে কিনা তা নির্ধারণ করুন৷
- আলগা বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন ইনপুট বা আউটপুট স্পিকার তারের জন্য পরিদর্শন করুন।
- ইনলাইন এবং অনবোর্ড ফিউজ উভয় পরীক্ষা করুন।
যদিও গাড়ির অ্যামপ্লিফায়ারের অনেক সাধারণ সমস্যা রয়েছে যা আপনি নিজেই সনাক্ত করতে এবং ঠিক করতে পারেন, আপনি এমন একটি পরিস্থিতির মধ্যে পড়তে পারেন যেখানে amp ব্যর্থ হলেও এটি ঠিক আছে বলে মনে হচ্ছে। সেক্ষেত্রে, হেড ইউনিট এবং স্পিকার উভয়ই কাজ করছে কিনা তা যাচাই করতে আপনাকে কেবল অ্যামপ্লিফায়ারকে বাইপাস করতে হতে পারে, এই সময়ে আপনি হয় আপনার হেড ইউনিটের অভ্যন্তরীণ amp দিয়ে যেতে পারেন বা একটি নতুন আফটারমার্কেট amp ইনস্টল করতে পারেন।
গাড়ির স্পীকার ওয়্যারিং পরীক্ষা করা হচ্ছে
যখন আপনি আপনার হেড ইউনিটে ফেইড এবং প্যান সেটিংস চেক করেছেন, আপনি হয়তো আবিষ্কার করেছেন যে সেগুলি একটি স্পিকার বা স্পীকারে সেট করা ছিল যা ব্যর্থ হয়েছে এবং আপনি একটি স্পিকার বা স্পীকারে সরে গিয়ে শব্দ পেতে সক্ষম হয়েছেন কাজ সেক্ষেত্রে, আপনি আপনার গাড়ির স্টেরিও ওয়্যারিং বা ত্রুটিপূর্ণ স্পিকার বা স্পিকারের সমস্যা দেখছেন।
যেহেতু স্পিকারের তারগুলি প্রায়শই প্যানেল এবং ছাঁচনির্মাণের পিছনে, সিটের নীচে এবং কার্পেটের নীচে চলে যায়, তাই তাদের দৃশ্যমানভাবে পরিদর্শন করা কঠিন হতে পারে।আপনার পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, প্রতিটি তারের এক প্রান্তে (হেড ইউনিট বা এম্পে) এবং প্রতিটি স্পিকারের অন্য প্রান্তের মধ্যে ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করা সহজ হতে পারে। আপনি যদি ধারাবাহিকতা দেখতে না পান, তার মানে কোথাও তারটি ভেঙে গেছে। অন্যদিকে, আপনি যদি মাটিতে ধারাবাহিকতা দেখতে পান, তাহলে আপনি একটি ছোট তারের সাথে কাজ করছেন।
আপনার স্পিকার যদি দরজায় মাউন্ট করা থাকে, তাহলে ব্যর্থতার একটি সাধারণ পয়েন্ট হল যেখানে স্পিকারের তারটি দরজা এবং দরজার ফ্রেমের মধ্যে চলে যায়৷ যদিও দরজার তারের জোতাগুলি সাধারণত শক্ত রাবারের আবরণ দ্বারা সুরক্ষিত থাকে, তবুও দরজা খোলা এবং বন্ধ করার সময় বারবার চাপ সহ্য করার কারণে তারগুলি সময়ের সাথে সাথে ভেঙে যেতে পারে। এটি মাথায় রেখে, আপনি দরজা খোলা এবং বন্ধ উভয়ের সাথে ধারাবাহিকতা এবং শর্টস পরীক্ষা করতে চাইতে পারেন। যদি আপনি দেখতে পান যে একটি স্পিকারকে সেইভাবে মাটিতে ছোট করা হয়েছে, তাহলে এটি আসলে সমস্ত স্পিকারকে কেটে ফেলতে পারে৷
পরীক্ষা করা গাড়ির স্পিকার
স্পীকার পরীক্ষা করার আরেকটি উপায়, এবং একই সময়ে খারাপ তারের বাদ দেওয়ার জন্য, কিছু স্পীকার ওয়্যার প্রাপ্ত করা এবং প্রতিটি স্পীকারে নতুন, অস্থায়ী তারগুলি চালানো।যেহেতু এটি শুধুমাত্র অস্থায়ী, তাই আপনাকে দরজার প্যানেল, ট্রিম এবং অন্যান্য উপাদানগুলি সরিয়ে স্পিকারগুলিতে অ্যাক্সেস পেতে হবে, তবে আপনাকে আসলে নতুন তারগুলিকে সঠিকভাবে রুট করতে হবে না৷
যদি স্পিকারগুলি নতুন তারের সাথে কাজ করে তবে এটি একটি নিরাপদ বাজি যে আপনার সমস্যাটি পুরানো তারের সাথে, সেক্ষেত্রে নতুন তারের রাউটিং সমস্যাটি সমাধান করবে।
আপনি হেড ইউনিট বা amp থেকে তারের জোতা আনপ্লাগ করে এবং 1.5V ব্যাটারির ইতিবাচক এবং নেতিবাচক টার্মিনালগুলিতে প্রতিটি স্পিকারের ইতিবাচক এবং নেতিবাচক তারগুলিকে স্পর্শ করে গাড়ির স্পিকারগুলিকে "পরীক্ষা" করতে পারেন৷
যদি স্পিকারের তারগুলি ভাঙা না হয় এবং স্পিকার সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ না হয়, আপনি ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে তারগুলি স্পর্শ করলে আপনি একটি হালকা পপ শুনতে পাবেন৷ যাইহোক, আপনি যে 1.5V ব্যাটারি সহ একটি স্পীকার থেকে "পপ" পেতে পারেন তার মানে এই নয় যে স্পিকারটি ভাল কাজ করছে৷
আপনি যদি অন্য সব কিছুকে বাতিল করে দেন, এবং আপনি সত্যিই একটি কাকতালীয় ব্যর্থতার সাথে মোকাবিলা করছেন, তাহলে আপনার গাড়ির স্পিকারগুলিকে একসাথে প্রতিস্থাপন করার সময় এসেছে৷ যাইহোক, আপনার সম্ভবত নিশ্চিত হওয়া উচিত যে কেউ স্টিরিওটি ক্র্যাঙ্ক করার দ্বারা সেগুলি উড়িয়ে দেয়নি৷
আপনার গাড়ির স্টেরিওকে সামগ্রিকভাবে আপগ্রেড করার বিষয়ে চিন্তা করার জন্যও এটি একটি ভাল সময় হতে পারে, যদিও বিস্ফোরিত কারখানার ইউনিটগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য কিছু ভাল আফটারমার্কেট স্পিকার নির্বাচন করা আসলে নিজেই অনেক সাহায্য করতে পারে৷
গাড়ির স্পিকার উড়িয়ে দেওয়া হলে আপনি কীভাবে বলতে পারেন?
যখন গাড়ির স্পিকার ফুঁটে যায় তা বলা বেশ সহজ কারণ এটি ঘটলে আপনি সেখানে থাকলেন কারণ আপনি অবিলম্বে লক্ষ্য করবেন যে তারা কাজ করা বন্ধ করে দেয় বা আর স্বাভাবিক শোনায় না। যদি এটি ঘটে যখন আপনি আশেপাশে না থাকেন, এবং দোষী পক্ষ ক্ষোভ প্রকাশ করতে ইচ্ছুক না হয়, ব্লো স্পিকার যাচাই করা একটু কাজ করে।
গাড়ির স্পিকার ফুঁড়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করার সবচেয়ে নিশ্চিত উপায় হল স্পিকার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এবং ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করা। যদি স্পিকার টার্মিনালগুলির মধ্যে কোন ধারাবাহিকতা না থাকে, তাহলে সাধারণত এটি উড়িয়ে দেওয়া হয়।
