প্রধান টেকওয়ে
- অ্যাপল ম্যাপ সাইকেল চালানোর দিকনির্দেশ এখন পুরো মার্কিন জুড়ে।
- মোড় ঘুরিয়ে দিকনির্দেশ সাইকেল চালকদের রাস্তায় ফোকাস করতে দেয়।
-
আধুনিক ট্রাফিকের জন্য ট্রাফিক আইন পরিবর্তন করতে হবে।
ট্রাফিকের মধ্যে একটি বাইক চালানোর ফলে কিছুটা কম বিভ্রান্তি সৃষ্টি হয়েছে, একটি Apple Maps আপডেটের জন্য ধন্যবাদ৷
একটি বাইক ঘুরে বেড়ানোর একটি দুর্দান্ত উপায় এবং উপভোগ্য৷ প্রতি কয়েক মাইল পরপর আপনার ফোনে মানচিত্র পরীক্ষা করার জন্য রাস্তার পাশে টেনে আনা অবশ্যই আনন্দদায়ক নয়, যে কারণে সাইকেল আরোহীদের জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা টার্ন-বাই-টার্ন দিকনির্দেশগুলি ড্রাইভারদের জন্য স্যাটেলাইট নেভিগেশনের মতোই একটি বড় চুক্তি। যখন এটি প্রথম ভাল হয়ে ওঠে।এটা সহজ এবং নিরাপদ, কিন্তু আমাদের আরও বড় পরিবর্তন দরকার।
"বাইকে থাকাকালীন অডিও দিকনির্দেশগুলি ব্যবহার করতে সক্ষম হওয়া একটি মানচিত্র অনুসরণ করার চেষ্টা করার চেয়ে অনেক বেশি নিরাপদ…," কাইল ম্যাকডোনাল্ড, Mojio-এর যানবাহন ফ্লিট GPS প্রদানকারী ফোর্স-এর অপারেশন ডিরেক্টর, লাইফওয়্যারকে ইমেলের মাধ্যমে বলেছেন. "যদিও একটি বাইক চালানো [দারুণ] হতে পারে, তবে বেশিরভাগ [চালক] কতটা খারাপভাবে মনোযোগ দেয় তা বিবেচনা করে এটি একটি গণনা করা ঝুঁকিও৷ সরাসরি আপনার কানে অডিও দিকনির্দেশ পাওয়ার বিকল্প রয়েছে, তাই আপনাকে নীচে তাকাতে বা থামতে হবে না৷ রাস্তার পাশে, আপনাকে কোথায় যেতে হবে তা খুঁজে বের করার জন্য আপনার বাইক নিয়ে যাওয়া একটি [সামান্য] নিরাপদ বিকল্প করে তোলে।"
জিপি হ্যাঁ
অ্যাপল এখানে খেলার জন্য বেশ দেরী করেছে। সাইকেল চালকদের জন্য পালাক্রমে দিকনির্দেশ অনেক দিন ধরে Google ম্যাপে বিদ্যমান এবং অ্যাপলের সংস্করণের বিপরীতে- সারা বিশ্বের আরও অনেক জায়গায় উপলব্ধ। অন্যদিকে, Apple Maps হল iPhone-এ ডিফল্ট মানচিত্র অ্যাপ, তাই এটি বিশ্বের কিছু শহর ছাড়াও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 50টি রাজ্যের লক্ষ লক্ষ লোকের কাছে সঠিক সাইকেলের দিকনির্দেশ নিয়ে আসে।
এখন পর্যন্ত, অনেক সাইকেল চালক গাড়ির দিকনির্দেশ নিয়ে কাজ করেছেন, কিন্তু এগুলি একটি খারাপ ফিট, একইভাবে হাঁটার দিকগুলি গাড়ির জন্য খারাপ৷ উদাহরণস্বরূপ, বলুন আপনি ট্রাফিক লাইট সহ একটি ক্রসরোডের কাছে আসছেন এবং বাম দিকে ঘুরতে চান। গাড়ির দিকনির্দেশ আপনাকে বাম দিকের বাঁক নেওয়া লেনটি নিতে নির্দেশ দিতে পারে। কিন্তু যদি একটি বাইক লেন থাকে, তাহলে আপনার ডানদিকে থাকা উচিত এবং যেকোন বাইক লেন আছে তা নেভিগেট করা উচিত।
এটি বিশেষ করে দুর্দান্ত বাইকের পরিকাঠামো সহ শহরগুলিতে সত্য, যেখানে বাইকগুলি গাড়ির থেকে বেশ ভিন্নভাবে রুট করা যেতে পারে৷ এবং বিশ্বজুড়ে, বাইকগুলি বিভিন্ন ট্রাফিক নিয়ম এবং আইনের অধীন। উদাহরণস্বরূপ, জার্মানিতে, একমুখী রাস্তাগুলি প্রায়শই মোটর গাড়ির জন্য একমুখী হয়৷ বাইক উভয় পথেই যেতে পারে।
এবং বাইক-নির্দিষ্ট দিকনির্দেশ বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় নিতে পারে। সান ফ্রান্সিসকোর মধ্য দিয়ে রুট করা হলে, একটি ভাল বাইক-ম্যাপিং অ্যাপ খাড়া পাহাড় এড়াতে তার যথাসাধ্য চেষ্টা করতে পারে। এটি এমন একটির পক্ষে সবচেয়ে ছোট রুটটিকে উপেক্ষা করতে পারে যা ব্যস্ত রাস্তাগুলি এড়িয়ে চলে।এবং চমৎকার জার্মান-তৈরি Komoot অ্যাপ, সাইকেল চালক এবং হাইকারদের জন্য তৈরি করা হয়েছে, এমনকি যখনই সম্ভব তখনই পাকা রাস্তা এড়িয়ে যাবে, যাতে সাইক্লিস্টদের তাদের দাঁত মাথায় রাখতে সাহায্য করে।
"এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে সাইকেল চালানো ড্রাইভিং থেকে খুব আলাদা," সাইক্লিস্ট এবং অ্যাপল ম্যাপ ব্যবহারকারী জোরিনলিনক্স ম্যাকরুমার্স ফোরামে বলেছেন। "যদি না আপনি একজন স্প্যানডেক্স-পরিহিত চরম উত্সাহী না হন, সাইকেল চালকরা সাধারণত ব্যস্ত মাল্টি-লেন রাস্তা এড়াতে চান এবং শান্ত পাশের রাস্তা পছন্দ করতে চান। তাদের জন্য রাউটিং প্রদানকারী অ্যাপগুলি দেখতে ভালো লাগে।"
অ্যাপল ম্যাপ নিজেই এর অনেক কিছু করে। এটি বাইক লেনের পক্ষে, বেছে নেওয়া রুটে সিঁড়ি থাকলে আপনাকে সতর্ক করে, এবং একটি সহজ গ্রাফিক রয়েছে যা উচ্চতার বিবরণ দেখায়, যাতে আপনি বুঝতে পারেন যে আপনি পাহাড়ের দিক থেকে কিসের মধ্যে যাচ্ছেন৷
ভবিষ্যত
শহরে সাইকেল চালানো আরও জনপ্রিয় হচ্ছে। আমি যেখানে থাকি, জার্মানিতে, অনেক শহরে সাইকেল চালকদের বিপুল সংখ্যক ছাড়াও বৈদ্যুতিক বাইকের জনপ্রিয়তায় বিস্ফোরণ ঘটেছে৷মহামারী লকডাউনের সময়, বাইকের দোকানগুলি এখানে খোলা ছিল কারণ বাইকগুলি অপরিহার্য পরিবহন হিসাবে বিবেচিত হয়। লোকেরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যেভাবে গাড়িতে করে বাইকে করে যাতায়াত করে - এই কারণে নয় যে তারা বাইকে খুব বেশি, কিন্তু কারণ এটি সেখানে যাওয়ার সেরা উপায়৷
আপনি একটি বাইকে থাকাকালীন অডিও দিকনির্দেশ ব্যবহার করতে সক্ষম হওয়া একটি মানচিত্র অনুসরণ করার চেষ্টা করার চেয়ে অনেক বেশি নিরাপদ…
পরবর্তী পর্যায়ে পৌঁছানোর জন্য, আইন পরিবর্তন করতে হবে। এটি আংশিকভাবে বিদ্যমান ট্রাফিক ব্যবস্থা এবং এর আইনগুলি সম্পূর্ণভাবে গাড়ির চারপাশে তৈরি করা সম্পর্কে। 2015 সালে, সাইক্লিস্টদের কিছু লাল আলো উপেক্ষা করার অনুমতি দেওয়ার জন্য প্যারিস তার কোড দে লা রুট পরিবর্তন করেছে। এটি তাদের গাড়িতে হেড-স্টার্ট দেয়, লাইট সবুজ হয়ে গেলে স্নার্ল-আপ এবং অমনোযোগী চালকদের এড়িয়ে যায়।
কাজ করার জন্য পালাক্রমে রাউটিং করার জন্য, সাইকেল চালকদের দিকটি শুনতে সক্ষম হতে হবে, যার মানে হেডফোন পরা আইনী হতে হবে। কিছু শহর বা রাজ্যে, এটা হয় না, যদিও ড্রাইভাররা রেডিও চালাতে পারে এবং সবকিছু ডুবিয়ে দিতে পারে, যা বাইকের কারও চেয়ে অনেক বড় বিপদ।
ট্রাফিক আইন অবশ্যই বাইক, স্কুটার এবং পথচারীদের সহ আধুনিক ট্রাফিককে প্রতিফলিত করবে। বর্তমানে, রাস্তায় সবচেয়ে বিপজ্জনক যানবাহনকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়। পরিবর্তে, এটি সবচেয়ে দুর্বলদের দেওয়া উচিত।
