মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোথাও স্ব-চালিত গাড়ির মালিকানা বা পরিচালনা করা কঠোরভাবে বেআইনি নয়। স্ব-চালিত গাড়িগুলি যে পরিবর্তনগুলি আনতে পারে তার জন্য প্রস্তুত করার জন্য অনেক রাজ্য স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের ব্যবহার নিয়ন্ত্রণ বা অনুমোদন করার আইন পাস করেছে৷ কিন্তু কোনো রাষ্ট্রই প্রযুক্তিটিকে পুরোপুরি নিষিদ্ধ করেনি।
স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি কীভাবে কাজ করে?
স্বচালিত গাড়িগুলি ড্রাইভিং প্রক্রিয়া স্বয়ংক্রিয় করতে সেন্সর এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার একটি অ্যারে ব্যবহার করে। কিছু অন্যদের চেয়ে বেশি স্বয়ংক্রিয়, তবে বেশিরভাগ স্ব-চালিত গাড়ি নিয়ন্ত্রণের ম্যানুয়াল টেকওভারের অনুমতি দেয়। স্ব-চালিত গাড়িগুলি এমন প্রযুক্তির উপর তৈরি করে যা বছরের পর বছর ধরে রাস্তায় রয়েছে।এই প্রযুক্তিগুলির উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, লেন-কিপিং সহায়তা, এবং স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং৷
স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির পিছনের প্রযুক্তিগুলিকে উন্নত ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম (ADAS) হিসাবে উল্লেখ করা হয়। এই সিস্টেমগুলি তৈরি করার পিছনে উদ্দেশ্য হল গাড়ি চালানোর সময় মানুষের ত্রুটি কমানো, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কমপক্ষে 90 শতাংশ গাড়ি দুর্ঘটনা বা দুর্ঘটনার জন্য দায়ী
প্রাথমিক পুনরাবৃত্তি, যেমন টেসলা অটোপাইলট, জরুরী পরিস্থিতিতে একজন মানুষের ড্রাইভারের উপর ফিরে আসার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কিছু রাজ্য শুধুমাত্র স্ব-চালিত যানবাহনগুলিকে জনসাধারণের রাস্তায় চলার অনুমতি দেয় যার ভিতরে একজন মানব অপারেটর বা নিরাপত্তা চালক থাকে। অন্যান্য রাজ্যগুলি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলিকে ভিতরে কোনও মানুষ ছাড়াই চালানোর অনুমতি দেয়৷
স্ব-চালিত গাড়ি কি বৈধ?
যখন প্রযুক্তি কোম্পানিগুলো স্ব-চালিত গাড়ি নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা শুরু করে, তখন তারা ব্যক্তিগত সম্পত্তির ওপর পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে, তাই কোনো পাবলিক ব্যবহারের আইন ছিল না যা তাদের আটকাতে পারে। স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি সম্পর্কিত কিছু আইন বিদ্যমান ছিল কারণ ধারণাটি বেশিরভাগ বিজ্ঞান-কল্পকাহিনীতে সীমাবদ্ধ ছিল।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, প্রযুক্তি আরও উন্নত পর্যায়ে পৌঁছেছে, রাজ্যগুলি সরকারী রাস্তায় স্ব-চালিত গাড়ির পরীক্ষা বা স্থাপনার নিয়ন্ত্রণ বা অনুমোদনের জন্য আইন পাস করেছে৷ আজ অবধি, কোনও রাজ্য স্ব-চালিত গাড়িগুলিকে স্পষ্টভাবে নিষিদ্ধ বা নিষিদ্ধ করেনি৷
2018 সালে, কংগ্রেস একটি বিল উত্থাপন করেছিল যা স্ব-চালিত যানবাহনের পরীক্ষা এবং পরিচালনার জন্য একটি বেসলাইন তৈরি করবে, তবে এটি এখনও ভোট দেওয়া হয়নি। ফেডারেল স্তরে, স্বয়ংক্রিয় যানবাহনগুলির আশেপাশে শুধুমাত্র নিয়মগুলি নিয়ম নয় বরং জাতীয় হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন দ্বারা তৈরি নির্দেশিকা৷
রাষ্ট্রীয় আইনসভার জাতীয় সম্মেলন স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন সম্পর্কিত আইন ট্র্যাক বা গবেষণা করার জন্য একটি টুল তৈরি করেছে।
যে রাজ্যগুলি স্পষ্টভাবে স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলিকে পাবলিক রাস্তায় মোতায়েন করার অনুমতি দেয়
নিম্নলিখিত রাজ্যগুলি স্পষ্টভাবে পাবলিক রডগুলিতে স্ব-চালিত গাড়ি স্থাপনকে বৈধ করেছে- হয় আইন বা নির্বাহী আদেশের মাধ্যমে:
আলাবামা, অ্যারিজোনা, আরকানসাস, ক্যালিফোর্নিয়া, কলোরাডো, কানেকটিকাট, ডেলাওয়্যার, কলম্বিয়া জেলা, ফ্লোরিডা, জর্জিয়া, হাওয়াই, আইডাহো, ইলিনয়, ইন্ডিয়ানা, আইওয়া, কেন্টাকি, লুইসিয়ানা, মেইন, ম্যাসাচুসেটস, মিশিগান, মিনেসোটা, মিনেসোটা, নেব্রাস্কা, নেভাদা, নিউ হ্যাম্পশায়ার, নিউ ইয়র্ক, নর্থ ক্যারোলিনা, নর্থ ডাকোটা, ওহিও, ওকলাহোমা, ওরেগন, পেনসিলভানিয়া, সাউথ ক্যারোলিনা, সাউথ ডাকোটা, টেনেসি, টেক্সাস, উটাহ, ভারমন্ট, ভার্জিনিয়া, ওয়াশিংটন, উইসকনসিন।
যে রাজ্যগুলিতে যানবাহনে একজন মানব অপারেটর থাকার জন্য সমস্ত নিয়োজিত স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির প্রয়োজন হয়
2021 সালের হিসাবে, কানেকটিকাট, ডিস্ট্রিক্ট অফ কলম্বিয়া, ইলিনয়, ম্যাসাচুসেটস, নিউ হ্যাম্পশায়ার, নিউ ইয়র্ক এবং ভার্মন্টে গাড়িতে একজন মানব অপারেটর প্রয়োজন। কিছু রাজ্য (ফ্লোরিডা, জর্জিয়া, নেব্রাস্কা, নেভাদা, উত্তর ক্যারোলিনা, নর্থ ডাকোটা, পেনসিলভানিয়া এবং ওয়াশিংটন) গাড়ির অটোমেশনের স্তরের উপর ভিত্তি করে একজন মানব অপারেটরের উপস্থিতির প্রয়োজনীয়তাকে শর্ত দেয়৷
স্ব-চালিত গাড়িতে মানব অপারেটরদের ব্যবহার জড়িত আইন এবং বিধিগুলি প্রায়শই পরিবর্তিত হতে পারে। এই গাড়িগুলির একটি ব্যবহার করার আগে অনুগ্রহ করে আপনার নিজের রাজ্য বা স্থানীয় পৌরসভায় তাদের নিশ্চিত করুন৷
যে রাজ্যে স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির আইন বা নির্বাহী আদেশ নেই
এই রাজ্যগুলি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন সংক্রান্ত কোনও আইন বা নির্বাহী আদেশ পাস করেনি:
আলাস্কা, কানসাস, মেরিল্যান্ড, মিসৌরি, মন্টানা, নিউ জার্সি, নিউ মেক্সিকো, রোড আইল্যান্ড, ওয়েস্ট ভার্জিনিয়া, ওয়াইমিং।
নিচের লাইন
আলাবামা স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেম সংজ্ঞায়িত আইন পাস করেছে৷ আইন SB 47 বাণিজ্যিকভাবে স্ব-চালিত যানবাহনগুলিকে রাজ্যে চালক ছাড়াই চালনা করার অনুমোদন দেয়, যতক্ষণ না নির্দিষ্ট মানদণ্ড পূরণ করা হয়েছে।
আলাস্কা
আলাস্কায় স্ব-চালিত গাড়ি সংক্রান্ত কোনো আইন নেই এবং রাজ্যের কোনো গভর্নর স্ব-চালিত গাড়ির বিষয়ে কোনো নির্বাহী আদেশ জারি করেননি। এর অর্থ হল স্ব-চালিত গাড়িগুলিকে আটকানোর জন্য বইগুলির উপর কোনও আইন নেই, তবে রাজ্য স্পষ্টভাবে তাদের অনুমতি দেয়নি৷
অ্যারিজোনা
আরিজোনা স্ব-চালিত গাড়ির জন্য প্রথম পরীক্ষামূলক সাইটগুলির মধ্যে একটি।এটি একটি নির্বাহী আদেশ দ্বারা সক্ষম হয়েছিল যা স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি পরীক্ষা এবং পরিচালনার জন্য নির্দেশিকা সেট করে। এটি চালকবিহীন প্রযুক্তি পরীক্ষা করতে চাওয়া কোম্পানিগুলির সম্ভাব্য প্রতিবন্ধকতা দূর করার জন্য রাষ্ট্রীয় সংস্থাগুলিকেও নির্দেশ দিয়েছে৷
অ্যারিজোনার গভর্নর উবারকে 2018 সালে একটি মারাত্মক দুর্ঘটনার পর রাজ্যে সমস্ত স্ব-চালিত গাড়ি পরীক্ষা স্থগিত করার নির্দেশ দিয়েছেন।
নিচের লাইন
আরকানসাসে আইন রয়েছে যা স্ব-চালিত যানবাহন পরিচালনার অনুমতি দেয়। আইন HB 1561 রাজ্য হাইওয়ে কমিশন দ্বারা অনুমোদিত একটি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পাইলট প্রোগ্রামের অধীনে রাজ্যে স্ব-চালিত এবং সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পরিচালনার অনুমতি দেয়৷
ক্যালিফোর্নিয়া
ক্যালিফোর্নিয়া হল প্রথম রাজ্যগুলির মধ্যে একটি যা স্পষ্টভাবে স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির বিকাশের অনুমতি দেয় এবং উত্সাহিত করে, বেশ কয়েকটি কোম্পানি রাজ্যে ব্যক্তিগত সম্পত্তির উপর ছোট আকারের পরীক্ষা শুরু করার পরে৷
বিল 1298, 2012 সালে পাস হয়েছে, রাজ্যে স্ব-চালিত গাড়ি পরীক্ষা করার জন্য প্রথম পদ্ধতি প্রতিষ্ঠা করেছে।তারপর থেকে পাস করা আইনগুলি অনুপযুক্তভাবে লাইসেন্সকৃত স্ব-চালিত গাড়ি বাজেয়াপ্ত করার আইন প্রয়োগকারীর অধিকার, চালকবিহীন ট্যাক্সি পরিষেবার উপর নির্দিষ্ট ট্যাক্স চার্জ করার স্থানীয় পৌরসভার ক্ষমতা এবং অন্যান্য প্রশাসনিক অনুমতিগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে৷
নিচের লাইন
2017 সালে, কলোরাডো SB 213 পাস করেছে, যা স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেমের জন্য আইনী সংজ্ঞা নির্ধারণ করে এবং স্পষ্টভাবে লোকেদের স্ব-চালিত গাড়ি ব্যবহার করার অনুমতি দেয়, তবে শর্ত থাকে যে এই ধরনের যানবাহনগুলি রাজ্য এবং ফেডারেল উভয় আইন মেনে চলে৷
কানেকটিকাট
কানেকটিকাটের আইন রয়েছে যা স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি সম্পর্কিত শর্তাদি সংজ্ঞায়িত করে এবং রাজ্যের চারটি পৌরসভায় স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি পরীক্ষা করার পদ্ধতি স্থাপন করে। আইন (SB 260) এবং এর সংশোধনীগুলি (SB 924) যেকোন স্বয়ংক্রিয় যানবাহনে সঞ্চালনের সময় একজন অপারেটরকে শারীরিকভাবে উপস্থিত থাকতে হবে৷
নিচের লাইন
ডেলাওয়্যারের কোন স্ব-চালিত গাড়ির আইন নেই। 2017 সালে, গভর্নর স্ব-চালিত গাড়িগুলির উপর একটি উপদেষ্টা পরিষদ প্রতিষ্ঠা করার জন্য একটি নির্বাহী আদেশে স্বাক্ষর করেছিলেন। স্ব-চালিত গাড়ি নিষিদ্ধ করার জন্য বইগুলিতে কোনও নির্দিষ্ট আইন নেই৷
ফ্লোরিডা
ফ্লোরিডা রাজ্যে স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি প্রযুক্তির নিরাপদ পরীক্ষাকে উৎসাহিত করার জন্য 2012 (HB 1207) আইন পাস করেছে। আইনটি স্পষ্টভাবে বলেছে যে ফ্লোরিডা স্ব-চালিত গাড়ির পরীক্ষা বা পরিচালনা নিষিদ্ধ করে না। 2016 সালে পাস করা আইন (HB 7027) গাড়িতে চালক না থাকলে স্বায়ত্তশাসিত যান চালানোর অনুমতি দেয়।
নিচের লাইন
জর্জিয়ার আইন রয়েছে (SB 219) যা স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেমকে সংজ্ঞায়িত করে এবং স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির অপারেটরদের বৈধ ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকার প্রয়োজনীয়তা থেকে অব্যাহতি দেয়। আইনটি গাড়িতে উপস্থিত একজন মানব অপারেটর ছাড়া রাজ্যে চালনা করার জন্য একটি স্ব-চালিত যানবাহনের প্রয়োজনীয়তাও নির্ধারণ করে৷
হাওয়াই
হাওয়াইয়ের কোনো স্ব-চালিত গাড়ির আইন নেই, তবে গভর্নর স্ব-চালিত গাড়ি সংক্রান্ত একটি নির্বাহী আদেশ প্রণয়ন করেছেন। আদেশটি রাজ্যের সরকারী সংস্থাগুলিকে হাওয়াইতে স্ব-চালিত যানবাহনের পরীক্ষার সুবিধার্থে আগ্রহী সংস্থাগুলির সাথে কাজ করার নির্দেশ দেয়৷
নিচের লাইন
আইডাহোর কোনো স্ব-চালিত গাড়ির আইন নেই। 2018 সালে, গভর্নর রাজ্যে স্ব-চালিত যানবাহনের পরীক্ষার সাথে সম্পর্কিত প্রবিধানগুলির বিকাশকে সমর্থন করে একটি নির্বাহী আদেশে স্বাক্ষর করেছিলেন। স্ব-চালিত গাড়িগুলিকে বিশেষভাবে নিষিদ্ধ করে এমন কোনো আইন নেই৷
ইলিনয়
ইলিনয়ের বইগুলিতে কোনও স্ব-চালিত গাড়ির আইন নেই৷ যাইহোক, গভর্নর 2018 সালে একটি নির্বাহী আদেশে স্বাক্ষর করেছিলেন যা রাজ্যে স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলির উন্নয়ন এবং পরীক্ষার প্রচারের একটি উদ্যোগ প্রতিষ্ঠা করেছিল। 2017 সালে রাজ্য একটি আইন পাস করেছে (HB 791) স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে এমন নিয়ম প্রণয়ন বা বলবৎ করা থেকে যা স্বয়ংক্রিয় যানবাহনের ব্যবহার সীমিত বা নিষিদ্ধ করে।
নিচের লাইন
ইন্ডিয়ানাতে ব্যক্তিগত যানবাহন সম্পর্কিত বইগুলিতে কোনও স্ব-চালিত গাড়ির আইন নেই৷ রাজ্যের একমাত্র স্ব-চালিত যানবাহন আইন (HB 1290) স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের বৈদ্যুতিনভাবে সমন্বিত প্লাটুনিংকে সম্বোধন করে।এটি এই ধরনের যানবাহন ব্যবহারের অনুমোদনের জন্য একটি সিস্টেমের রূপরেখাও দেয়৷
আইওয়া
2019 সালে, Iowa SF 302 পাস করেছে, যা স্ব-চালিত যানবাহনকে সংজ্ঞায়িত করে এবং যতক্ষণ পর্যন্ত যানবাহনগুলি কিছু শর্ত পূরণ করে ততক্ষণ পর্যন্ত এই যানবাহনগুলিকে কোনও মানব অপারেটর ছাড়াই রাজ্যে চালানোর অনুমতি দেয়৷
নিচের লাইন
কানসাসে বইয়ের উপর কোন স্ব-চালিত যানবাহন আইন নেই, এবং কোন নির্বাহী আদেশ নেই। স্ব-চালিত যানবাহন সম্পর্কিত কোনও আইন নেই, তাই সেগুলি বিশেষভাবে নিষিদ্ধ নয়৷
কেনটাকি
কেন্টাকিতে একটি আইন রয়েছে (SB 116) বাণিজ্যিক যানবাহনের স্বায়ত্তশাসিত প্লাটুনগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে। অ-বাণিজ্যিক স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি সম্পর্কিত বইগুলির উপর কোন আইন নেই। স্ব-চালিত গাড়ি আইন দ্বারা বিশেষভাবে নিষিদ্ধ নয়৷
নিচের লাইন
লুইসিয়ানায় একটি আইন (HB 1143) রয়েছে যা স্ব-চালিত যানবাহনের ক্ষেত্রে স্বায়ত্তশাসিত প্রযুক্তিকে সংজ্ঞায়িত করে এবং একটি আইন (HB 308) যা স্বায়ত্তশাসিত বাণিজ্যিক যানবাহনের প্লাটুনগুলির জন্য প্রবিধান সেট করে।2019 সালে, রাজ্য একটি আইন পাস করেছে (HB 455), যা গাড়িতে থাকা কোনও মানব চালক ছাড়া রাজ্যে স্বয়ংক্রিয় যানবাহন চালানোর অনুমতি দেয়৷
মেইন
মেইনের গভর্নর রাজ্যে স্ব-চালিত যানবাহনের পরীক্ষা এবং পরিচালনার সুবিধার্থে একটি উপদেষ্টা কমিটি তৈরি করার জন্য একটি নির্বাহী আদেশে স্বাক্ষর করেছেন। উপরন্তু, 2018 সালে আইন পাস করা হয়েছিল (HP 1204) সেই কমিটির দায়িত্বগুলি কোড করার জন্য এবং মেইনে স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির বিকাশের জন্য একটি রোডম্যাপ তৈরি করতে৷
নিচের লাইন
মেরিল্যান্ডে কোনো স্ব-চালিত যানবাহন আইন নেই, এবং স্ব-চালিত যানবাহন সংক্রান্ত কোনো নির্বাহী আদেশ নেই। বইগুলিতে এমন কোনও আইন নেই যা বিশেষভাবে স্ব-চালিত যানবাহনকে নিষিদ্ধ করে৷
ম্যাসাচুসেটস
ম্যাসাচুসেটসে কোনো স্ব-চালিত যানবাহন আইন নেই। 2016 সালে গভর্নর রাজ্যে স্ব-চালিত গাড়ির পরীক্ষা এবং পরিচালনার সুবিধার্থে একটি নির্বাহী আদেশ জারি করেছিলেন। স্ব-চালিত যানবাহনকে বিশেষভাবে নিষিদ্ধ করে এমন কোনো আইন নেই।
নিচের লাইন
মিশিগানে স্ব-চালিত যানবাহন সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি আইন রয়েছে। SB 995 আনুষ্ঠানিকভাবে কিছু শর্তের অধীনে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন ব্যবহারের অনুমতি দেয়। SB 996 কোনো মানব অপারেটরের উপস্থিতি ছাড়াই স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পরিচালনার জন্য বিধান তৈরি করে৷
মিনেসোটা
2019 সালে, মিনেসোটা HB 6 পাস করেছে, যা স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন অপারেটরদের স্ব-চালিত যানবাহনের প্লাটুনিং সিস্টেম ব্যবহার করার অনুমতির জন্য আবেদন করতে দেয়। স্বায়ত্তশাসিত প্লাটুন ব্যবহারের বাইরে, রাষ্ট্রের স্বাধীন স্ব-চালিত যানবাহনের ব্যবহার নিয়ন্ত্রণকারী কোনো আইন নেই। 2018 সালে গভর্নর রাজ্যে স্ব-চালিত গাড়ির পরীক্ষা সহজতর করার লক্ষ্যে একটি নির্বাহী আদেশে স্বাক্ষর করেছিলেন৷
নিচের লাইন
মিসিসিপিতে এমন কোনও আইন নেই যা অ-বাণিজ্যিক স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলিকে সম্বোধন করে। একমাত্র আইন (HB 1343) যা স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন সম্পর্কিত বিশেষভাবে স্বায়ত্তশাসিত বাণিজ্যিক যানবাহনের প্লাটুনগুলির সাথে সম্পর্কিত। স্ব-চালিত যানবাহনকে বিশেষভাবে নিষিদ্ধ করে এমন কোনো আইন নেই।
মিসৌরি
মিসৌরিতে স্ব-চালিত যানবাহন সম্পর্কিত কোনও আইন নেই, তাই স্ব-চালিত গাড়ি রাজ্যে স্পষ্টভাবে নিষিদ্ধ নয়।
নিচের লাইন
মন্টানায় স্ব-চালিত যানবাহন সংক্রান্ত কোনো আইন নেই এবং কোনো সংশ্লিষ্ট নির্বাহী আদেশ নেই। যেহেতু স্ব-চালিত গাড়িগুলিকে কখনই নির্দিষ্টভাবে সম্বোধন করা হয়নি, সেগুলি রাজ্যে স্পষ্টভাবে নিষিদ্ধ নয়৷
নেব্রাস্কা
নেব্রাস্কায় একটি আইন (LB 989) রয়েছে যা স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেমকে সংজ্ঞায়িত করে এবং প্রয়োজনীয়তাগুলি সেট করে যা রাজ্যে স্ব-চালিত গাড়িগুলি অবশ্যই পূরণ করতে হবে। গাড়ির অবশ্যই ব্যর্থ-নিরাপদ সিস্টেম থাকতে হবে, অবশ্যই সমস্ত ট্রাফিক আইন মেনে চলতে হবে এবং অপারেটরকে পর্যাপ্ত বীমা বা স্ব-বীমা আকারে আর্থিক দায়বদ্ধতা প্রদর্শন করতে হবে।
নিচের লাইন
নেভাদা ছিল দেশের প্রথম রাজ্য যেটি রাজ্যে স্ব-চালিত যানবাহনগুলি বিকাশ এবং পরীক্ষা করা কোম্পানিগুলির জন্য সহজ করার জন্য আইন প্রণয়ন করেছিল৷2011 সালে প্রথম বিল (AB 511) স্ব-চালিত যানবাহন পরিচালনার জন্য একটি চালকের লাইসেন্স অনুমোদন তৈরি করেছিল। আরেকটি বিল (SB 140) বিশেষভাবে একটি স্ব-চালিত গাড়ির অপারেটরকে গাড়ি চালানোর সময় সেলফোন ব্যবহার করার অনুমতি দেয়, যা রাজ্যে নিয়মিত যানবাহনের চালকদের জন্য বেআইনি। তারপর থেকে পাস করা অন্যান্য আইন (SB 313 এবং AB 69) স্ব-চালিত যানবাহন এবং স্বয়ংক্রিয় প্লাটুনগুলির জন্য শর্ত এবং সংজ্ঞা নির্দিষ্ট করে৷
নিউ হ্যাম্পশায়ার
2019 সালে, নিউ হ্যাম্পশায়ার SB 216 পাস করেছে, যা নিরাপত্তা বিভাগকে একটি পাইলট প্রোগ্রাম প্রতিষ্ঠা করার নির্দেশ দেয় যা রাজ্যের সর্বজনীন রাস্তায় স্ব-চালিত যানবাহন পরীক্ষা করবে।
নিচের লাইন
2019 সালে, নিউ জার্সি একটি আইন (AJR 164) পাশ করেছে যাতে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন অধ্যয়ন করার জন্য একটি টাস্ক ফোর্স গঠন করা হয় এবং রাজ্যে তাদের ব্যবহার নিয়ন্ত্রণকারী আইন ও প্রবিধানের জন্য সুপারিশের একটি সেট প্রদান করা হয়।
নিউ মেক্সিকো
নিউ মেক্সিকোতে বইয়ের উপর কোনো স্ব-চালিত যানবাহনের আইন নেই এবং সেখানে কোনো নির্বাহী আদেশ জারি করা হয়নি। স্ব-চালিত যানবাহন আইন দ্বারা বিশেষভাবে নিষিদ্ধ নয়৷
নিচের লাইন
নিউ ইয়র্কের আইন রয়েছে (SB 2005) যা রাজ্যে স্ব-চালিত যানবাহনের জন্য পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা এবং পদ্ধতি নির্ধারণ করে। অতিরিক্ত আইন (AB 9508) স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলির সাথে কীভাবে মোকাবিলা করতে হয় সে সম্পর্কে প্রথম প্রতিক্রিয়াকারীদের জন্য পরীক্ষা পদ্ধতি এবং নির্দেশাবলী তৈরি করেছে৷
নর্থ ক্যারোলিনা
নর্থ ক্যারোলিনায় আইন রয়েছে (HB 469) যা স্ব-চালিত যানবাহনের জন্য প্রবিধান স্থাপন করে। আইনটি নির্দিষ্ট করে যে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন চালকের লাইসেন্স ছাড়াই চালানো যেতে পারে। উপরন্তু, 12 বছর বা তার কম বয়সী কোনো শিশু প্রাপ্তবয়স্কদের উপস্থিতি ছাড়া একটি স্বায়ত্তশাসিত গাড়িতে চড়তে পারবে না৷
নিচের লাইন
নর্থ ডাকোটার স্ব-চালিত যানবাহন আইন (HB 1065 এবং HB 1202) রয়েছে যার জন্য স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলি অধ্যয়ন করার জন্য রাজ্যের পরিবহন বিভাগকে প্রয়োজন। 2019 সালে, রাজ্য আইন পাস করেছে (HB 1199 এবং HB 1418) স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্লাটুনগুলিকে সংজ্ঞায়িত করে, পাশাপাশি পরিবহন বিভাগকে একটি পরিকল্পনা তৈরি করার নির্দেশ দেয় যা রাজ্যে এই জাতীয় প্লাটুনগুলির ব্যবহারের জন্য নির্দেশিকা প্রদান করবে।
ওহিও
ওহিওতে বইয়ের উপর কোন আইন নেই যা স্ব-চালিত যানবাহনের সাথে সম্পর্কিত। দুটি প্রাসঙ্গিক নির্বাহী আদেশে রাজ্যপাল স্বাক্ষর করেছেন। রাজ্য সরকারের সাথে স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি কোম্পানিগুলিকে ইন্টারফেস করতে সাহায্য করার জন্য প্রথম একটি সংস্থা তৈরি করেছিল। দ্বিতীয়টি রাজ্যে স্ব-চালিত যানবাহন পরীক্ষার জন্য প্রবিধান তৈরি করেছে৷
নিচের লাইন
2019 সালে, ওকলাহোমা একটি আইন পাস করেছে (SB 189) যা স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্লাটুনকে সংজ্ঞায়িত করে এবং চলমান যানবাহনের মধ্যে বাধ্যতামূলক দূরত্ব সম্পর্কিত রাষ্ট্রীয় ট্রাফিক আইন থেকে একটি প্লাটুনে নন-লিড যানবাহনকে ছাড় দেয়। একটি পৃথক আইন (SB 365) জোর দিয়ে বলে যে শুধুমাত্র রাজ্য সরকার ওকলাহোমায় স্ব-চালিত গাড়ি পরিচালনার জন্য আইন বা নিয়ম পাস করতে পারে৷
ওরেগন
ওরেগনের আইন রয়েছে (HB 4063) যা একটি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন টাস্ক ফোর্স প্রতিষ্ঠা করে। এই টাস্ক ফোর্স রাজ্যে স্ব-চালিত গাড়ির ব্যবহার নিয়ন্ত্রণকারী নীতিগুলির জন্য সুপারিশগুলি তৈরি করার জন্য দায়ী৷অরেগনের স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের ব্যবহার নিষিদ্ধ বা সীমিত করার কোনো আইন নেই।
নিচের লাইন
স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের সাথে সম্পর্কিত দুটি আইন পাস করা হয়েছে, যার মধ্যে একটি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্রযুক্তির জন্য তহবিল বরাদ্দ (SB 1267), এবং একটি যা স্বায়ত্তশাসিত বাণিজ্যিক যানবাহনের প্লাটুনগুলির জন্য সংজ্ঞা নির্ধারণ করে (HB 1958)৷ স্ব-চালিত গাড়িগুলিকে বিশেষভাবে নিষিদ্ধ করে এমন কোনো আইন নেই৷
রোড আইল্যান্ড
রোড আইল্যান্ডে কোনও স্ব-চালিত গাড়ির আইন নেই এবং কোনও প্রাসঙ্গিক নির্বাহী আদেশ নেই৷ স্ব-চালিত যানবাহন আইন দ্বারা বিশেষভাবে নিষিদ্ধ নয়৷
নিচের লাইন
দক্ষিণ ক্যারোলিনায় বইগুলির উপর কোনও স্ব-চালিত গাড়ির আইন নেই এবং কোনও প্রাসঙ্গিক নির্বাহী আদেশ নেই৷ একমাত্র প্রাসঙ্গিক আইনটি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের প্লাটুন দ্বারা অনুমোদিত ন্যূনতম অনুসরণ দূরত্বের সাথে সম্পর্কিত। স্ব-চালিত যানবাহন আইন দ্বারা বিশেষভাবে নিষিদ্ধ নয়৷
সাউথ ডাকোটা
2019 সালে, সাউথ ডাকোটা একটি আইন পাস করেছে (HB 1068) রাজ্য পরিবহন কমিশনকে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্লাটুনগুলির ব্যবহার সংক্রান্ত নিয়মগুলি প্রচার করার নির্দেশনা৷ এই আইন ব্যতীত, রাজ্যে স্বয়ংক্রিয় যানবাহন ব্যবহারে স্পষ্টভাবে নিষেধ করে এমন কোনও নিয়ম নেই৷
নিচের লাইন
টেনেসির স্ব-চালিত গাড়ি সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি আইন রয়েছে, যার মধ্যে একটি যা স্থানীয় সরকারকে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন নিষিদ্ধ করতে বাধা দেয় (SB 598)। অন্যান্য আইন (SB 2333, SB 1561, এবং SB 151) বিভিন্ন স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের শর্তাদি সংজ্ঞায়িত করে এবং নির্দিষ্ট শর্ত পূরণ হলে স্ব-চালিত যানবাহন ব্যবহারের অনুমতি দেয়৷
টেক্সাস
টেক্সাসের আইন রয়েছে (SB 2205) যা স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের বিভিন্ন পদকে সংজ্ঞায়িত করে এবং স্পষ্টভাবে বলে যে স্ব-চালিত যানবাহন রাজ্যে বৈধ। আইনটি স্থানীয় সরকারগুলিকে স্ব-চালিত যানবাহনকে বেআইনি ঘোষণা করতে বাধা দেয় এবং নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে কোনও মানব অপারেটর ছাড়াই সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পরিচালনার ব্যবস্থা করে।
নিচের লাইন
Utah রাজ্যে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্রযুক্তির (HB 373 এবং HB 280) অনুমোদন এবং অধ্যয়নের জন্য আইন পাস করেছে৷ 2019 সালে, রাজ্য একটি আইন পাস করেছে (HB 101) যা কিছু শর্তের অধীনে রাষ্ট্রীয় মহাসড়কে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন চালানোর অনুমতি দেয়: অপারেটরের প্রয়োজনীয়তার সাথে গাড়ির সঠিক শিরোনাম, নিবন্ধিত এবং বীমা করা আবশ্যক। আইনটি বাণিজ্য বিভাগকে একটি স্ব-চালিত যানবাহনের নিবন্ধন প্রত্যাহার করার এবং রাজ্যে চালিত স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের জন্য প্রযুক্তিগত সুরক্ষা নিয়মগুলির একটি সিরিজ প্রতিষ্ঠা করার অনুমতি দেয়৷
ভারমন্ট
ভারমন্ট আইন পাস করেছে (HB 494) যাতে রাজ্যের পরিবহন বিভাগকে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন সংক্রান্ত সভা ডাকতে হয় এবং সুপারিশ প্রদানের জন্য হাউস এবং সেনেট কমিটিতে রিপোর্ট করতে হয়। 2019 সালে, রাজ্য একটি আইন পাস করেছে (SB 149) যা রাজ্যের ট্রাফিক কমিটি রাজ্যে স্বয়ংক্রিয় যানবাহন পরীক্ষার জন্য একটি পারমিট আবেদন অনুমোদন না করা পর্যন্ত পাবলিক, স্টেট বা শহরের হাইওয়েতে স্ব-চালিত যানবাহন পরীক্ষা নিষিদ্ধ করে।আইনটি অনুমতির অনুমোদনের জন্য সংজ্ঞা এবং কর্তৃপক্ষও স্থাপন করে৷
নিচের লাইন
ভার্জিনিয়ায় একমাত্র আইন যা স্ব-চালিত যানবাহন সংক্রান্ত (HB 454) এই ধরনের যানবাহনের অপারেটরদের ভিজ্যুয়াল ডিসপ্লে দেখার অনুমতি দেয় যখন গাড়িটি স্বায়ত্তশাসিত পরিচালনার অধীনে থাকে। এটি নিয়মিত যানবাহনের সাথে বৈপরীত্য, যেটিতে শুধুমাত্র ভিজ্যুয়াল ডিসপ্লে থাকতে পারে যদি গাড়িটি চলার সময় ডিসপ্লেটি বন্ধ হয়ে যায়।
ওয়াশিংটন
2017 সালে, ওয়াশিংটনের গভর্নর রাজ্যে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পরীক্ষার সমাধানের জন্য একটি নির্বাহী আদেশ জারি করেছিলেন। এছাড়াও একটি আইন (HB 2970) রয়েছে যা রাজ্য পরিবহন কমিশনকে স্ব-চালিত যানবাহনগুলি পরিচালনা করার জন্য নীতি তৈরি করার নির্দেশ দেয়। স্ব-চালিত যানবাহন নিষিদ্ধ করার কোন আইন নেই।
নিচের লাইন
Washington, D. C. কাউন্সিল (DC B 19-0931 এবং DC B22-0901) কর্তৃক পাসকৃত আইন স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনকে সংজ্ঞায়িত করে এবং জেলায় চালিত যেকোন স্ব-চালিত গাড়ির নিয়ন্ত্রণ নিতে প্রস্তুত একজন মানব অপারেটর থাকা প্রয়োজন।প্রচলিত যানবাহনকে স্ব-চালিত গাড়িতে রূপান্তর করাও নতুন যানবাহনের মধ্যে সীমাবদ্ধ।
ওয়েস্ট ভার্জিনিয়া
ওয়েস্ট ভার্জিনিয়ায় স্ব-চালিত গাড়ির কোনো আইন নেই, এবং কোনো প্রাসঙ্গিক নির্বাহী আদেশও নেই। স্ব-চালিত যানবাহন আইন দ্বারা বিশেষভাবে নিষিদ্ধ নয়৷
নিচের লাইন
স্বচালিত যানবাহন সম্পর্কিত উইসকনসিনের একমাত্র আইন হল SB 695, যা স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্লাটুনকে সংজ্ঞায়িত করে এবং এই যানবাহনগুলিকে রাস্তায় যানবাহনের মধ্যে বাধ্যতামূলক দূরত্ব সম্পর্কে কিছু ট্রাফিক নিয়ম থেকে অব্যাহতি দেয়। 2017 সালে, গভর্নর ভবিষ্যতের প্রবিধানের বিষয়ে পরামর্শ প্রদানের জন্য একটি স্টিয়ারিং কমিটি তৈরি করার জন্য একটি নির্বাহী আদেশে স্বাক্ষর করেছিলেন৷
ওয়াইমিং
ওয়াইমিং-এ কোনো স্ব-চালিত গাড়ির আইন নেই, এবং কোনো প্রাসঙ্গিক নির্বাহী আদেশ নেই। স্ব-চালিত যানবাহন আইন দ্বারা বিশেষভাবে নিষিদ্ধ নয়৷
