একটি আদর্শ বিশ্বে, সমস্ত বৈদ্যুতিক যান একই ধরনের আউটলেটে প্লাগ হবে৷ ইভি চালকদের চার্জ করার আগে দুবার ভাবতে হবে না, এবং অসামঞ্জস্যতা অতীতের বিষয় হবে।
অবশ্যই বিশ্ব একটি খুব আলাদা জায়গা, চার্জের জন্য আপনার EV টানার প্রাথমিক কাজটি একটি সম্ভাব্য জটিল প্রক্রিয়া। যদিও সেই মানগুলি অবশ্যম্ভাবীভাবে পরিবর্তিত হবে- সর্বোপরি, আধুনিক ইভিগুলি এখনও দ্রুত বিকশিত হচ্ছে- বর্তমান বিভিন্ন চার্জিং মান এবং কীভাবে আপনার বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে জীবনকে যতটা সম্ভব সুবিন্যস্ত করা যায় তার জন্য এখানে একটি নির্দেশিকা রয়েছে।
EV চার্জিং লেভেল এক নজরে
বৈদ্যুতিক যানবাহনের চার্জিং রিসেপ্ট্যাকেলগুলি বিভিন্ন আকারে আসে, ঠিক যেমন হোম ভিডিও ক্যাসেট বাজারে ভিএইচএস এবং বিটাম্যাক্স ফর্ম্যাটগুলি আধিপত্যের জন্য লড়াই করতে দেখেছে৷ এটি এখনও EVs-এর জন্য অপেক্ষাকৃত প্রাথমিক দিন, তাই আজ যা গরম তা আগামীকাল শেষ হয়ে যেতে পারে। এটি বলেছে, বর্তমান চার্জিং মান বোঝার সবচেয়ে সহজ উপায় হল সেগুলিকে গতিতে ভেঙে ফেলা৷
লেভেল ১
সবচেয়ে মৌলিক (এবং প্রায়শই উদ্বেগজনকভাবে ধীরগতির) চার্জারটি হল একটি লেভেল 1, বা স্ট্যান্ডার্ড 110/120 ভোল্ট প্লাগ যা আপনি উত্তর আমেরিকার যেকোনো বাড়িতে পাবেন। ধীরগতিতে, নিয়মিত আউটলেটগুলি সর্বত্র থাকে এবং এক চিমটে ধীর ট্রিকল চার্জের জন্য উপলব্ধ- যদিও আপনি প্রতি ঘন্টায় মাত্র 3 থেকে 5 মাইল পরিসীমা যোগ করবেন। এটি সাধারণত কেনার সময় একটি EV এর সাথে আসে।
লেভেল 2
লেফানেভ
লেভেল 2 চার্জার 240 ভোল্টে চলে এবং একজন ইলেক্ট্রিশিয়ান দ্বারা বিদ্যমান সেটআপে আপেক্ষিক সহজে ইনস্টল করা যেতে পারে, ঠিক যেমন বিদ্যুতে চলে কাপড়ের ড্রায়ার। একটি লেভেল 2 চার্জার প্রতি ঘন্টায় আনুমানিক 25 মাইল পরিসীমা যোগ করার প্রত্যাশা করুন৷
লেভেল ৩
লেভেল 3 যেখানে চার্জিং গতি গুরুতর হয়৷ ডিসি ফাস্ট চার্জার নামেও পরিচিত, এই স্ট্যান্ডার্ড (যা টেসলা সুপারচার্জারকেও অন্তর্ভুক্ত করে) এর জন্য 480 ভোল্ট এবং 100 amps-এর বেশি বিদ্যুতের একটি শক্তিশালী, DC (AC নয়) প্রবাহের প্রয়োজন৷
এই বিপুল পরিমাণ ওমফের কারণে, লেভেল 3 ইউনিট 20 থেকে 30 মিনিটের মধ্যে একটি ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করতে পারে। যদিও এগুলি মূলত বাড়িতে শোনা যায় না, ডিসি চার্জারগুলি বাণিজ্যিক বা খুচরা সেটআপের জন্য আদর্শ যেখানে ড্রাইভাররা দ্রুত ব্যাটারি পুনরায় পূরণ করতে পারে যাতে তারা দীর্ঘ সময় অপেক্ষা না করে দীর্ঘ দূরত্বে গাড়ি চালিয়ে যেতে পারে৷
যেখানে সংযোগকারীরা আসে
বিশ্বের সমস্ত ইলেকট্রন আপনার বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য কিছু করতে পারে না যদি এটি একটি মিলিত সংযোগকারী দিয়ে সজ্জিত না হয়। এখানে প্রধান চার্জিং সংযোগকারীগুলির একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ রয়েছে যা আপনি কার্যত প্রতিটি আধুনিক বৈদ্যুতিক গাড়িতে পাবেন৷
J1772 হল স্ট্যান্ডার্ড লেভেল 2 চার্জিং সংযোগকারী যা আপনি বেশিরভাগ যানবাহনে পাবেন। লেভেল 1 গতিতে চার্জ করতে সক্ষম হলেও, J1772 চার্জারগুলি সাধারণত বেশিরভাগ আবাসিক, বাণিজ্যিক এবং খুচরা সেটিংসে লেভেল 2 এ চলছে৷
CHAdeMO হল ডিসি কুইক চার্জিংয়ের একটি প্রাথমিক রূপ যা জাপানি গাড়ি নির্মাতাদের একটি কনসোর্টিয়াম দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। CHArge de MOve-এর জন্য সংক্ষিপ্ত, বা "চার্জ ব্যবহার করে সরানো," CHAdeMO সংযোগকারীগুলি J1772 সংযোগকারীর পাশাপাশি চার্জ করার বিকল্পগুলিকে সর্বাধিক করার জন্য প্রদর্শিত হয়৷ যাইহোক, এই চার্জারগুলির জনপ্রিয়তা হ্রাস পাচ্ছে এবং ভবিষ্যতে উল্লেখযোগ্য বাজার শেয়ার রাখার সম্ভাবনা নেই৷
CCS Type 1 / CCS Type 2 সংযোগকারী, সম্মিলিত চার্জিং সিস্টেমের জন্য সংক্ষিপ্ত, একই পোর্ট ব্যবহার করে এসি এবং ডিসি উভয় চার্জিং সক্ষম করে, লেভেল 2 বা লেভেল 3 এর মাধ্যমে চার্জিং অফার করে একই সংযোগকারী কারণ এটি একটি J1772 আউটলেট অন্তর্ভুক্ত করে।ইউরোপীয় এবং আমেরিকান গাড়ি নির্মাতারা সিসিএস ফর্ম্যাট গ্রহণ করেছে৷
Tesla মালিকানাধীন সংযোগকারী ব্যবহার করে যা যেকোন টেসলা গাড়িকে লেভেল 3 চার্জিং এর সাথে লিঙ্ক করে। বিশ্বে 23,000 টিরও বেশি টেসলা সুপারচার্জারের সাথে, যারা এলনের পক্ষে যোগদান করতে পছন্দ করেন তাদের জন্য একটি উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী অবকাঠামো খোলা রয়েছে। (Ed. দ্রষ্টব্য: টেসলা 2021 সালের শেষের দিকে সমস্ত ইভির জন্য তার সুপারচার্জারের অ্যাক্সেস খুলে দিচ্ছে।)
যেভাবে অ্যাডাপ্টারগুলি ছবির সাথে ফিট করে
ইভি চার্জিং সম্পর্কে কথোপকথনটি যদি অস্বস্তিকরভাবে জটিল হয়ে থাকে, তবে চিন্তা করবেন না: চার্জিং মান একে অপরের সাথে কীভাবে কাজ করে তার ভিত্তি স্থাপন করার পরে এই জলগুলিতে নেভিগেট করা আরও সহজ হয়ে যায়৷
যদিও কিছু গাড়ি প্রস্তুতকারক তাদের চার্জিং স্ট্যান্ডার্ডের দ্বারা নিজেদেরকে প্রাচীর দেওয়ার জন্য বেছে নিয়েছে, অ্যাডাপ্টার দুটি অন্যথায় বেমানান সংযোগকারীকে একটি গাড়ি চার্জ করতে সক্ষম করতে পারে। যাইহোক, এই সামঞ্জস্যের অনেকগুলি ছড়া বা কারণ ছাড়াই ঘটে বলে মনে হয়৷
উদাহরণস্বরূপ, টেসলার সংযোগকারীগুলি প্রাথমিকভাবে মালিকানাধীন, যদিও CHAdeMO, J1772, এবং/অথবা CCS অ্যাডাপ্টারগুলি বিকল্প চার্জিং উত্সগুলির জন্য লাগানো যেতে পারে৷
তবে, এটি বর্তমানে টেসলা সুপারচার্জারের বিপরীতে কাজ করে না, যার কারণে আপনি সেখানে শুধুমাত্র টেসলাস দেখতে পাবেন। CCS এবং CHAdeMO ইউনিটগুলির মধ্যে একটি অ্যাডাপ্টারের উপর নির্ভর করার পরিবর্তে, বেশিরভাগ চার্জিং স্থানগুলি তাদের ব্যবহারকে অপ্টিমাইজ করার জন্য উভয় সংযোগকারীকে অফার করে৷
