এটি গত বছরের তুলনায় ভিন্ন ছিল। লস অ্যাঞ্জেলেস অটো শো ছিল যেখানে প্রায় প্রতিটি অটোমেকার অন্তত একটি বুথ এবং প্রেসের সাথে শেয়ার করার জন্য কিছু খবর নিয়ে হাজির হয়েছিল। মহামারী হ্রাসের সাথে সাথে তবে স্পষ্টতই শীঘ্রই কোথাও যাচ্ছে না, এই বছরের শোটি ছিল আরও দমিত বিষয়। কিন্তু যা দেখানো হয়েছিল তা ছিল বৈদ্যুতিক হওয়ার বিষয়ে অতীতের সমস্ত অটোমেকার সংবাদ ঘোষণার ফলাফল৷
তারা সত্যিই একটি বিদ্যুতায়িত ভবিষ্যতের দিকে যাচ্ছে। ভাল, অন্তত তাদের মধ্যে কিছু।
বছর ধরে, লস অ্যাঞ্জেলেস অটো শো নিজেকে টেক শোকেস হিসাবে বিল করেছে৷এটি নিজেকে "অটোমোবিলিটি" বলে, "শো" এর জায়গায় অত্যধিক ব্যবহৃত শব্দ "মোবিলিটি" ব্যবহার করে পরিবহনের ভবিষ্যতকে বোঝানোর জন্য অক্ষরের একটি অর্থহীন গোলমাল তৈরি করে। এটি সাধারণত বিপণন এবং সাহসিকতা যা, ঐতিহ্যবাহী গাড়ির খবর ছাড়াও, অনেকগুলি স্টার্টআপকে জড়িত করে, যার মধ্যে কিছু আমরা আবার শুনব৷
পারফরম্যান্স এবং তৃতীয় সারি
এই বছর, ছোট শোটি ইভিতে লেজার রশ্মির মতো ফোকাস করা হয়েছে৷ এমনকি যখন একটি অটোমেকার বেশ কয়েকটি নতুন যানবাহন চালু করেছিল, তখনও ফোকাস ছিল ইভিতে। এটি Porsche এর পাঁচটি গাড়ির ভেরিয়েন্ট উন্মোচনের সাথে অবিশ্বাস্যভাবে স্পষ্ট ছিল। শো স্টপার কি হওয়া উচিত ছিল, 718 কেম্যান GT4 RS, Taycan GTS এবং Taycan GTS Sport Turismo দ্বারা ছাপিয়ে গেছে। বিশেষ করে পরেরটি, যেমনটি পোর্শে বুথে ছিল উজ্জ্বল লাল এবং জীবনের চেয়ে বড়, আপনাকে কল্পনা করতে দেয় যে চূড়ান্ত বৈদ্যুতিক গরম ওয়াগনের সাথে জীবন কেমন হবে।
আমাকে ভুল বুঝবেন না। আমি একেবারে 718 কেম্যান জিটিএস পছন্দ করি। এটি আমার চালানো সেরা গাড়িগুলির মধ্যে একটি এবং আমি অনেক বেশি গাড়ি চালিয়েছি। কিন্তু তাইকান জিটিএস স্পোর্ট তুরিসমো ছিল বলের বেল।
Porsche কিছু EV খবর ঘোষণা করার ক্ষেত্রে একা ছিল না। Hyundai এবং Kia EV কনসেপ্ট SUV উন্মোচন করেছে, যদিও সেগমেন্টটি ইলেকট্রিক গাড়ির বাজারে উপেক্ষা করা হয়েছে। এবং যখন Hyundai Seven এবং Kia EV9 ধারণাগুলিকে আরও রাস্তা এবং উৎপাদন-বান্ধব করে তুলতে রূপান্তর ঘটবে, তারা সেই কোম্পানিগুলি থেকে তিন-সারির বৈদ্যুতিক পরিবহনের সূচনা করছে যা আমাদের চিত্তাকর্ষক টেলুরাইড এবং পালিসেড এনেছে৷
যদিও ফোর্ডের কাছে শোটির কোনো খবর ছিল না, আপনি যখন এটির বুথে গিয়েছিলেন, তখন এটির F-100 এলুমিনেটর ইভি রিস্টোমড প্রদর্শনে ছিল৷ এছাড়াও এটির আসন্ন Ford F-150 Lightning এবং এর বাকি লাইনআপের মধ্যে প্রদর্শনে চিত্তাকর্ষক Mach-E ছিল৷
প্রেম বনাম হাইড্রোজেন ইস্যু
তারপরে টয়োটা এবং সুবারু বুথের অদ্ভুত দ্বিধাদ্বন্দ্ব রয়েছে। অটোমেকাররা তাদের আসন্ন EV ক্রসওভারে সহযোগিতা করেছে, কিন্তু যানবাহনগুলি মূলত একই রকম হলেও, যেভাবে উপস্থাপন করা হয়েছে তাতে সম্পূর্ণ বৈপরীত্য উভয় কোম্পানির জন্য বিশেষভাবে অন-ব্র্যান্ড বলে মনে হচ্ছে।
সুবারুর বৃহৎ সুইস ফ্যামিলি রবিনসন আউটডোর বুথ তার গাছ, নকল পাথর এবং পাগল ডিসপ্লে মেঝে দিয়ে মুগ্ধ করে চলেছে, কিন্তু শোয়ের তারকা ছিলেন সর্ব-ইলেকট্রিক সুবারু সোলটাররা। এমনকি এটি তার নিজস্ব সংবাদ সম্মেলন পেয়েছে। একটি পরিষ্কার সংস্করণ অন্য সমস্ত জিনিসের উপরে একটি পাদদেশে বসেছিল এবং সুবারু এমনকি "ভালোবাসা এখন বৈদ্যুতিক" এর স্লোগানকে সামঞ্জস্য করে। শো ফ্লোরে, অংশগ্রহণকারীদের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য একটি ছাদের র্যাক দিয়ে সাজানো ছিল যা আমি অনুমান করি স্থানীয় REI-তে উপলব্ধ ক্যাম্পিং গিয়ারের অর্ধেক ছিল৷
এদিকে, টয়োটা বুথে, বৈদ্যুতিক bZ4X (হ্যাঁ, এটি এর আসল নাম) অটোমেকারের বিশাল বুথের একটি কোণার জায়গায় ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। টয়োটার মূল মঞ্চে ছিল নতুন তুন্দ্রা পিকআপ। যদিও সুবারু এবং টয়োটা মূলত একই যানবাহন, তাদের উপস্থাপনা খুব আলাদা ছিল। ন্যায্যভাবে বলতে গেলে, টয়োটার কাছে সপ্তাহের শুরুতে অফ-সাইটে bZ4X-এর জন্য একটি বড় শিন্ডিগ ছিল, কিন্তু অটো শো ফ্লোরে জনসাধারণ এই যানগুলিকে প্রথমবার দেখে।যেখানে সুবারু বিশ্বের সাথে তার খবর ভাগ করে নিতে খুশি হয়েছিলেন, টয়োটাকে কম উত্সাহী বলে মনে হয়েছিল৷
এটি অবশ্যই আশ্চর্যজনক নয়। টয়োটা ব্যাটারি-ইলেকট্রিক যেতে অনিচ্ছুক এবং বৈদ্যুতিক যান সংক্রান্ত সরকারি নিয়মের বিরুদ্ধে হাইড্রোজেন চালিত যানবাহন এবং রেলকে ধাক্কা দিয়ে চলেছে৷
টপ ডাউন, ইভি উপরে
LA অটো শো প্রত্যাশিত সেগমেন্টে ইভি সরবরাহ করেছে কিন্তু সেই জায়গাতে পরিণত হয়েছে যেখানে অটোমেকাররা হাইলাইট করেছে যে তারা ছোট এসইউভির বাইরে তাদের বিদ্যুতায়নকে প্রসারিত করছে। যারা তৃতীয় সারি খুঁজছেন তারা কিয়া এবং হুন্ডাইয়ের দিকে তাকাতে পারেন। প্যাটাগোনিয়া-সজ্জিত সুবারু সেটটি অফ-রোড যাওয়ার সময় অবশেষে সবুজ হতে পারে। এবং পোর্শে ওয়াগনটিকে আবার অসাধারণ করে তুলছে।
এমনকি আমার মতো টপ-ডাউন উত্সাহীরাও কিছু ভাল খবর পেয়েছেন। মিনি অবশ্যই একটি কনভার্টেবলে কাজ করছে এবং নিশ্চিত করছে যে এটি একটি সঠিক মিনির মতো ড্রাইভ করে এবং অনুভব করে। এমনকি অটোমেকার ভবিষ্যতে আরও ছোট ইভি মিনিকে তার মাইক্রো-বাস আরবানাট-এর পাশাপাশি যাওয়ার ইঙ্গিত দিয়েছে৷
হ্যাঁ, শোটি আগের বছরের তুলনায় অনেক ছোট, কিন্তু এটি ইভিতেও বেশি মনোযোগী৷
জনগণের কাছে ইভি
অটো শো-তে প্রেসের দিনগুলি হল অটোমেকার এবং প্রেসের জন্য শিল্পে কী ঘটছে তা খুঁজে বের করার এবং একটি কোম্পানির অগ্রাধিকারগুলি নির্ধারণ করার একটি চমৎকার উপায়৷ তবে এটি সর্বজনীন দিন এবং কীভাবে সেই অগ্রাধিকারগুলি উপস্থাপন করা হয় তা বিষয়।
হ্যাঁ, শোটি আগের বছরের তুলনায় অনেক ছোট, কিন্তু এটি ইভিতেও বেশি মনোযোগী। বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রদর্শন করা হল একটি EV বিক্রির প্রথম ধাপ, এবং যতদূর পর্যন্ত কিছু অটোমেকারের কথা, আপনি একটি EV কিনছেন।
ইভি সম্পর্কে আরও জানতে চান? আমাদের একটি সম্পূর্ণ বিভাগ আছে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য!
