এই গত সপ্তাহে, গবেষণা সংস্থা ডেলয়েট একটি ইভি বোমাশেল কিছুটা ফেলে দিয়েছে। এটি নির্ধারণ করেছে যে মার্কিন গ্রাহকরা 518 মাইল পরিসীমা সহ একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি চান। তথ্যের এই নগটটি তার 2022 সালের গ্লোবাল অটোমোটিভ কনজিউমার স্টাডির অংশ মাত্র, কিন্তু সংবাদ চক্রের দিকে একটি দ্রুত নজর দেওয়া এবং এটি স্পষ্টতই সবচেয়ে বড় প্রভাব ফেলেছিল৷
“একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত অল-ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গাড়ির কতটা ড্রাইভিং রেঞ্জ থাকতে হবে যাতে আপনি একটি কেনার কথা বিবেচনা করতে পারেন?” ডেলয়েট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 927 জন চালককে এই প্রশ্নটি করেছিল। 518-মাইল রেঞ্জের ফলাফল হল একটি উত্তর যা কোম্পানি বলেছে সম্পূর্ণ চার্জড ইভি থেকে ভোক্তাদের প্রত্যাশার উপর ভিত্তি করে।
আপনি যদি একজন অটোমেকার হয়ে থাকেন, তাহলে আপনি হয়ত এটি দেখছেন এবং কিছুটা বিঘ্নিত হচ্ছেন; ব্যাটারি সাধারণত একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির সবচেয়ে ব্যয়বহুল অংশ। ব্যাটারি যত বড় হবে, তত বেশি খরচ হবে, এবং যদি গড় ব্যক্তি 518 মাইল চায়, তবে এটি একটি ব্যয়বহুল পরিবহন। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, লোকেরা মনে করে যে তাদের কী প্রয়োজন এবং তাদের আসলে কী প্রয়োজন, ভাল, সেগুলি সর্বদা মেশ হয় না।
চার্জ উদ্বেগ
যারা ইভি বিক্রি করতে চান তাদের পরিসরের উদ্বেগের সমস্যা ক্রমাগত বিরক্ত করে। এটি আসলে উদ্বেগকে চার্জ করছে যা সমস্যা। বেশিরভাগ আধুনিক ইভি 200 মাইল রেঞ্জের শীর্ষে রয়েছে, যা দৈনিক ভিত্তিতে গড় ব্যক্তির জন্য যথেষ্ট। আমাদের অধিকাংশই দিনে 200 মাইল গাড়ি চালাচ্ছে না; আমরা উঠি, কর্মস্থলে ড্রাইভ করি, কিছু কাজের যত্ন নিই, পরিবার বা বন্ধুদের নিয়ে যাই, তাদের একটু ঘুরাঘুরি করি, আর এটাই হয়।
যদি, কোনো কারণে, আপনি সেই সীমা ছাড়িয়ে যান, তাহলে আপনাকে রাস্তায় ফিরে আসতে আরও অপেক্ষা করতে হবে।এমনকি Hyundai Ioniq 5-এর মতো গাড়িতে 350-kW পর্যন্ত DC ফাস্ট-চার্জিং সাপোর্ট সহ, আপনাকে এখনও 10 শতাংশ থেকে 80 শতাংশ চার্জে যেতে 18 মিনিট অপেক্ষা করতে হবে। এটি খুব দ্রুত, তবে একটি গ্যাস গাড়ির ট্যাঙ্কটি পূরণ করা দ্রুত। এবং এই দেশের প্রায় প্রতিটি অফ্রাম্পে একটি গ্যাস স্টেশন রয়েছে৷
EVs-এর জন্য, আপনাকে একটি চার্জ স্টেশন খুঁজে বের করতে হবে যেটি দ্রুত বিদ্যুৎ ছড়াবে। ক্যালিফোর্নিয়ার কিছু অংশ এবং আরও কয়েকটি রাজ্যে, এটি এতটা কঠিন নয়। বৃহৎ বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণ ছাড়া রাজ্যগুলিতে, ভাল, শুভকামনা৷
এছাড়াও রাতারাতি বাড়িতে চার্জ করার দৃশ্য রয়েছে৷ আপনার যদি সেই বিকল্পটি থাকে তবে এটি দুর্দান্ত। গাড়ি নির্মাতাদের মতে, প্রায় 80 শতাংশ চার্জিং বাড়িতেই ঘটে। আমি প্রতি রাতে বাড়িতে আমাদের ইভি চার্জ করি। কিন্তু যখন আমি একটি অ্যাপার্টমেন্টে থাকতাম, তখন এটি একটি বিকল্প ছিল না।
সুতরাং আমি এমন একটি গাড়ির আকাঙ্ক্ষা পেয়েছি যেটি একবার চার্জে 500 মাইল অতিক্রম করতে পারে। কিন্তু আসলেই, আমাদের এই সংখ্যাটিকে অনেক কমিয়ে দিতে হবে।
দৈনিক জীবন
আমরা কল্পনা করতে চাই যে চাকার পিছনে আমরা যে ঘন্টা এবং ঘন্টা ব্যয় করি তা শত শত মাইলের সমান। এটা না. এটি ট্র্যাফিক, এবং এটি ভয়ঙ্কর। কিন্তু পরিবহন বিভাগের মতে, গড় ব্যক্তি প্রতিদিন প্রায় 39 মাইল ভ্রমণ করে। স্পষ্টতই, এটি ওঠানামা করে, তবে আপনি যদি সেই সংখ্যাটিকে দ্বিগুণ বা এমনকি তিনগুণ করেন তবে এটি 500 মাইলের কাছাকাছি কোথাও নেই। আপনি 200 মাইল নিয়ে এখনও দুর্দান্ত।
আপনি কীভাবে কাজের জন্য প্রতিদিন 400 মাইল গাড়ি চালিয়ে আমাকে একটি রাগান্বিত ইমেল পাঠানোর আগে, প্রথমে: আপনার কাছে কাউকে ইমেল পাঠানোর সময় কীভাবে আছে? এছাড়াও, আপনি একজন বহিরাগত। আপনার অভিজ্ঞতা অন্য সবার অভিজ্ঞতা নয়। আপনি খুব সুন্দর আসন সঙ্গে একটি হাইব্রিড সঙ্গে বিদ্ধ করা উচিত. এবং হয়তো আপনার মেরুদণ্ডের জন্য যোগব্যায়াম ক্লাসের জন্য সাইন আপ করুন।
আবার রাস্তায়। হয়তো
তারপর রোড ট্রিপ আছে। সস্তা বিমান ভাড়ার জন্য গাড়িতে চড়ে এবং দিন-দিন গাড়ি চালানোর দুর্দান্ত আমেরিকান বিনোদন আগের মতো প্রচলিত নয়।আপনি যদি উড়ার পরিবর্তে ঘণ্টার পর ঘণ্টা গাড়ি চালানোর অনুরাগী হন, তাহলে এখানে একটি মজার ছোট অঙ্কের গণিত রয়েছে। আপনি যদি প্রতি ঘন্টায় 70 মাইল বেগে ভ্রমণ করেন তবে 500 মাইল ভ্রমণ করতে সাত ঘন্টার বেশি সময় লাগবে। এটি বিরতিহীন, শুধু-যাওয়া-যাওয়ার জন্য।
আমি কয়েকবার সারা দেশে গাড়ি চালিয়েছি। এটি দুর্দান্ত মজাদার তবে শরীরের পক্ষে শক্ত যদি আপনি এটি অবিরাম করার চেষ্টা করেন। এমনকি যখন আমি 18 বছর বয়সে, আমার বাবা হিসাবে হোটেলে না থেকে ক্যালিফোর্নিয়া থেকে পেনসিলভেনিয়ায় গাড়ি চালিয়েছিলাম এবং অন্যজন ঘুমানোর সময় আমি ড্রাইভিং ডিউটি পরিবর্তন করেছিলাম, আমরা প্রতি কয়েক ঘন্টা পরপর টেনে নিয়েছিলাম। শুধু গ্যাসের জন্য নয়, খাবারের জন্য এবং আমাদের শরীরকে প্রসারিত করার জন্য। মানুষের একই অবস্থানে সাত ঘণ্টা বসে থাকা উচিত নয়।
অবশেষে, আমরা সম্ভবত একটি 500-মাইল রেঞ্জের EV পাব যা বেশিরভাগ লোকের সামর্থ্য। বেশিরভাগ লোকেরই এটির প্রয়োজন হবে না৷
সেই 1974 এর পরিসর (যদিও এটি 1976 হতে পারে) Datsun S30 260Z (নতুন) ছিল প্রায় 370 মাইল। এই ট্রিপটি 90 এর দশকের গোড়ার দিকে হয়েছিল, এবং আমরা একটি স্থির ক্লিপে ভ্রমণ করছিলাম, কিন্তু পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়া এবং 15 বছর বয়সী যানবাহনের জন্য সাধারণ দক্ষতার ক্ষতির সাথে, আসুন উদার হও এবং বলি যে এটি প্রতি ট্যাঙ্কে প্রায় 340 মাইল হয়েছে গ্যাসএকবারও আমরা পূর্ণ ট্যাঙ্ক থেকে খালি ট্যাঙ্কে না থামিয়ে অবিরাম ভ্রমণ করিনি।
এটি 64-আউন্স মাঝারি সোডা এবং ভেন্টি ল্যাটেসের সময়ের আগে ছিল। অন্য কথায়, 500 মাইল ননস্টপ ভ্রমণ করা সত্যিই এমন কিছু নয় যা আপনার করা উচিত কারণ, কিছু সময়ে, আপনাকে প্রস্রাব করতে হবে।
এছাড়াও, আপনি যদি আপনার ইভি মারা যাওয়ার বিষয়ে উদ্বিগ্ন হন তবে আপনি সড়ক ভ্রমণের জন্য একটি গাড়ি ভাড়া করতে পারেন। কেন আপনার গাড়িতে এই সমস্ত মাইল এবং ফাস্ট ফুডের দাগ যোগ করুন যখন আপনি এটি অন্য কারোর সাথে করতে পারেন। এমনকি আমাদের ইভি পাওয়ার আগে, আমরা কুকুরদের সাথে দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য একটি মিনিভ্যান ভাড়া করতাম। মিনিভানগুলি দুর্দান্ত নাও হতে পারে (মিনিভানগুলি দুর্দান্ত), তবে তারা রাস্তা ভ্রমণের জন্য দুর্দান্ত৷
গ্যাস পরিসীমা
এটি আমাদের সেই সমীক্ষায় ফিরিয়ে আনে এবং 518 মাইল পরিসীমা সহ একটি যানবাহন থাকা প্রয়োজন। এত পরিসরে গ্যাসের গাড়ি খুঁজে পাওয়া আসলেই কঠিন। প্রকৃতপক্ষে, আসুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সর্বাধিক বিক্রিত যানবাহনগুলি দেখুন এবং তারা সম্ভাব্য EV ক্রেতাদের প্রত্যাশার সাথে মেলে কিনা তা দেখুন।স্পয়লার সতর্কতা, তারা পারে না।
আসুন ধরা যাক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এক নম্বর বিক্রির গাড়ি, ফোর্ড এফ-১৫০৷ রিয়ার-হুইল ড্রাইভ XLT মডেলটিতে একটি 23-গ্যালন ট্যাঙ্ক এবং একটি সম্মিলিত EPA 21MPG রয়েছে। গণিত অনুসারে, এটি 483 মাইল। আমি ফোর-হুইল ড্রাইভের চেয়ে দুই চাকা বেছে নিয়েছি কারণ তাদের সাধারণত ভালো দক্ষতার সংখ্যা থাকে।
কিভাবে সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া SUV, Toyota Rav4 সম্পর্কে। আবার টু-হুইল ড্রাইভে যাচ্ছে। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ XLE ট্রিম সংস্করণে একটি 14.5-গ্যালন ট্যাঙ্ক এবং 30 MPG এর সম্মিলিত EPA রেটিং রয়েছে। গণিত পরীক্ষা করা হচ্ছে, এটি 435 মাইল পরিসীমা।
আশ্চর্যজনকভাবে টয়োটা ক্যামরি সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া গাড়ি। সর্বনিম্ন ট্রিম লেভেল ধরা যাক, LE যার একটি ভাল মাপের 15.8-গ্যালন ট্যাঙ্ক এবং একটি EPA-রেটযুক্ত সম্মিলিত জ্বালানি দক্ষতা 32MPG। আমরা 505 মাইল পরিসীমা পেতে. খুব কাছাকাছি, কিন্তু দুঃখিত, ক্যামরি।
আপনি একটি ক্যামরি বনাম টেসলা বা আইডি রিচার্জ করার জন্য প্রয়োজনীয় বিভিন্ন সময়ে নির্দেশ করতে পারেন৷4. এটা সম্পূর্ণ ন্যায্য যুক্তি। কিন্তু এখানেই লাইফ হ্যাক। আপনি একটি গাড়িতে গ্যাস রাখার সময় সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করছেন। এটি এমন কিছু যা আপনি করছেন। একটি EV চার্জ করা হচ্ছে? আপনি অন্য কিছু করার সময় এটি ঘটে। এই কারণেই মল, মুদি দোকান, রেস্তোরাঁ, কফি শপ এবং হোটেলগুলিতে চার্জিং স্টেশন রয়েছে৷
কিছু অতিরিক্ত ডেটা
ডেলয়েট সমীক্ষার একটি আইটেম যা খুব বেশি প্রেস দেখা যায়নি তা হল অংশগ্রহণকারীদের বয়স পরিসীমা। এটি এভাবে ভেঙে যায়:
- 27-শতাংশ ছিল 18-34
- ৩১-শতাংশ ছিল ৩৫-৫৫
- 42-শতাংশ ছিল 55 এবং তার বেশি বয়সী
Statista অনুসারে, বুমারদের (55 এবং তার বেশি বয়সী) একটি ইভি কেনার সম্ভাবনা সবচেয়ে কম ছিল। ফুয়েল ইনস্টিটিউটের একটি সমীক্ষা বলছে যে গড় ইভি মালিকের বয়স 40-55 বছর। একই সমীক্ষা হেজেস অ্যান্ড কোম্পানির ফলাফলের দিকে ইঙ্গিত করে যে 24-55 বয়সের গোষ্ঠী সবচেয়ে বড় যারা একটি ইভি কিনতে চায়, 44.8-শতাংশ।
অন্য কথায়, ডেলয়েট সমীক্ষায় সবচেয়ে বড় বয়সের গোষ্ঠীও একটি ইভি কেনার সম্ভাবনা সবচেয়ে কম৷ আমি এটা পাই. ইভিগুলি নতুন এবং অদ্ভুত, এবং আপনি কেন এমন কিছু চাইবেন যখন আপনার কাছে একটি চেষ্টা করা এবং সত্যিকারের পেট্রোলিয়াম-চালিত সিস্টেম ফিরে আসে?
আমাদের কাজ
আপনি জানেন, পুরো জলবায়ু সংকটের বিষয় ব্যতীত, এখানে যারা ইভি বিক্রি করে এবং তাদের মালিক তাদের আমাদের বন্ধু এবং পরিবারকে শিক্ষিত করতে হবে। সাংবাদিক এবং গাড়ি নির্মাতারা বহু বছর ধরে ইভি কীভাবে কাজ করে তা ব্যাখ্যা করার চেষ্টা করছেন। অবশ্যই, অটোমেকাররা বিশাল গ্যাস-গজলিং পিকআপ ট্রাকের বিজ্ঞাপন দিয়ে আমাদের বোমাবর্ষণ করার সময় এটি করছে, তবে এটি সম্পূর্ণ অন্য সমস্যা।
আপনার যদি একটি ইভি থাকে, তাহলে সন্দেহজনক বন্ধুদের সাথে ঘুরতে নিয়ে যান। আপনি যদি দেখেন ভয়ঙ্কর EV Facebook-এ লাগে, খুব সুন্দর ভাবে, ব্যাখ্যা করুন কেন সেই তথ্যটি বিশ্বস্ত সূত্রের লিঙ্কে ভুল। আমার বা অন্য কোনো স্বয়ংচালিত সাংবাদিক বৈদ্যুতিক গাড়ির অসাধারনতা নিয়ে ড্রাম বাজানোর পরিবর্তে তারা আপনার কথা শোনার সম্ভাবনা বেশি।
অবশেষে, আমরা সম্ভবত একটি 500-মাইল রেঞ্জের EV পাব যা বেশিরভাগ লোকের সামর্থ্য। বেশিরভাগ লোকের এটির প্রয়োজন হবে না। কিন্তু যখন তারা এটি কিনে সেই ক্রস-কান্ট্রি রোডট্রিপে যায়, তখন গাড়িটি আসার অনেক আগে তাদের বিরতির জন্য থামতে হবে।
ইভি সম্পর্কে আরও জানতে চান? আমাদের একটি সম্পূর্ণ বিভাগ আছে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য!
