প্রধান টেকওয়ে
- একটি এআই-নির্দেশিত জাহাজ আটলান্টিক মহাসাগর অতিক্রম করেছে।
- নৌকাগুলির ক্রমবর্ধমান সংখ্যা যা নির্দেশনার জন্য AI সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে সমুদ্রের শিপিং এবং পরিবহনকে রূপান্তরিত করতে পারে৷
- আইবিএম এবং এর অংশীদারদের দ্বারা তৈরি করা এআই-নির্দেশিত জাহাজটি শর্তের ভিত্তিতে বিভক্ত-সেকেন্ড সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য এবং সামুদ্রিক আইন মেনে চলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল৷
আপনার গ্যাজেটগুলি শীঘ্রই দূরবর্তী নির্মাতাদের কাছ থেকে পণ্যবাহী জাহাজগুলিতে আসতে পারে যেখানে ক্যাপ্টেন বা ক্রু নেই৷
400 বছর আগে আটলান্টিক জুড়ে মেফ্লাওয়ারের যাত্রা পুনরায় তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা একটি স্ব-চালিত জাহাজ সমুদ্র অতিক্রম করেছে।এটি ক্রমবর্ধমান সংখ্যক নৌযানের অংশ যা কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI) ব্যবহার করে এমন একটি প্রবণতায় নিজেদের গাইড করে যা সমুদ্রে শিপিং এবং পরিবহনকে আরও সবুজ এবং আরও দক্ষ করে তুলতে পারে৷
"টেকসইতার দৃষ্টিকোণ থেকে, একটি মনুষ্যবিহীন নৌযান ধীরগতির, আরও জ্বালানি-দক্ষ রুটের জন্য অনুমতি দেয়," মার্ক টেলর, একটি উদ্ভাবন এবং প্রকৌশল সংস্থা থিওরেমওনের লজিস্টিক বিশেষজ্ঞ, লাইফওয়্যারকে একটি ইমেল সাক্ষাত্কারে বলেছেন৷ "অনবোর্ড এআই প্রযুক্তি রিয়েল-টাইম সমুদ্রের অবস্থা বিশ্লেষণ করতে পারে যাতে ইঞ্জিনটি সবচেয়ে কার্যকরভাবে কাজ করতে পারে।"
‘হ্যাই, অ্যাই’, এআই
সমুদ্রে 3, 500 মাইল জুড়ে 40 দিন স্থায়ী একটি সমুদ্রযাত্রায়, মেফ্লাওয়ার স্বায়ত্তশাসিত জাহাজটি 5 জুন নোভা স্কটিয়ার হ্যালিফ্যাক্সে উত্তর আমেরিকায় পৌঁছেছে। জাহাজে 6টি এআই-চালিত ক্যামেরা রয়েছে এবং 30 টিরও বেশি সেন্সর, যা এআই ক্যাপ্টেনকে সমুদ্র পরিস্থিতি ব্যাখ্যা করতে এবং বিশ্লেষণ করতে সহায়তা করে৷
The Mayflower, IBM এবং এর অংশীদারদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছে, মানুষের মিথস্ক্রিয়া বা হস্তক্ষেপ ছাড়াই বিপদ বা সামুদ্রিক প্রাণীর চারপাশে নিজেকে পরিবর্তন করার মতো গুরুত্বপূর্ণ বিভক্ত-সেকেন্ড সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় সামুদ্রিক আইন মেনে চলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
"এআই ক্যাপ্টেন ডেটা থেকে শিখেছেন, বিকল্প পছন্দগুলি পোষ্টুলেশন করেছেন, সিদ্ধান্তগুলিকে মূল্যায়ন করেন এবং অপ্টিমাইজ করেন, ঝুঁকি পরিচালনা করেন এবং প্রতিক্রিয়ার মাধ্যমে তার জ্ঞানকে পরিমার্জিত করেন, সবই সর্বোচ্চ নৈতিক মান বজায় রেখে-যা মেশিন লার্নিং কীভাবে প্রয়োগ করা হয় তার অনুরূপ পরিবহন, আর্থিক পরিষেবা এবং স্বাস্থ্যসেবার মতো শিল্প জুড়ে, " রব হাই, আইবিএম-এর নেটওয়ার্কিং এবং এজ কম্পিউটিংয়ের প্রধান প্রযুক্তি কর্মকর্তা, একটি ব্লগ পোস্টে লিখেছেন৷ "এবং তদ্ব্যতীত, এআই ক্যাপ্টেনের সিদ্ধান্ত গ্রহণের প্রক্রিয়ার একটি স্বচ্ছ রেকর্ড রয়েছে যা আমাদের মানুষকে বুঝতে সাহায্য করতে পারে কেন ক্যাপ্টেন কিছু সিদ্ধান্ত নিয়েছেন… স্বচ্ছতা যা এই ভারী নিয়ন্ত্রিত শিল্পগুলিতে খুব গুরুত্বপূর্ণ।"
ক্রু নেই, কোলাহল নেই
মেফ্লাওয়ার একমাত্র স্বায়ত্তশাসিত জাহাজ নয় যা খবর তৈরি করে। একটি স্বায়ত্তশাসিত বাণিজ্যিক পণ্যবাহী জাহাজ সম্প্রতি টোকিও উপসাগরের ব্যস্ত জলে 500 মাইল যাত্রা সম্পন্ন করেছে। 750-গ্রস-টন জাহাজটি Orca AI দ্বারা চালিত হয়েছিল, যার সফ্টওয়্যারটি জাহাজটিকে স্বায়ত্তশাসিতভাবে শত শত সংঘর্ষ এড়াতে সাহায্য করেছিল।
পরীক্ষা চালিয়েছে এমন কোম্পানিগুলির কনসোর্টিয়াম অনুসারে, কনটেইনার জাহাজ সুজাকু একটি ঘনবসতিপূর্ণ সমুদ্র এলাকায় কাজ করা একটি কনটেইনার জাহাজের জন্য একটি ব্যাপক, সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত নেভিগেশন সিস্টেমের ব্যবহার প্রথমবারের মতো প্রদর্শন করেছে। প্রতিদিন প্রায় 500টি জাহাজ টোকিও বে দিয়ে যায়।
একটি ধীরগতির রুট বন্দরে জাহাজগুলি আনলোড করার জন্য আরও বেশি সময় দিতে পারে এবং এইভাবে অলস সময় কমিয়ে দিতে পারে।
"আমরা উন্মুক্ত উদ্ভাবনের মাধ্যমে সম্পূর্ণ নতুন সিস্টেম ডিজাইন এবং প্রদর্শন করে এবং জাহাজ অপারেটরদের দৃষ্টিভঙ্গি বিবেচনা করে সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় নেভিগেশন তৈরি করেছি," জাপান মেরিন সায়েন্সের প্রেসিডেন্ট কোইচি আকামাইন সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে বলেছেন। "আমি আত্মবিশ্বাসী যে এই সফল প্রদর্শনীটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় নেভিগেশনের ব্যবহারিক বাস্তবায়নের দিকে একটি বড় পদক্ষেপের প্রতিনিধিত্ব করে।"
আরও দুর্ভাগ্যজনকভাবে, একটি চীনা কোম্পানি একটি এআই-চালিত আনক্রুড জাহাজ পরীক্ষা করেছে যা সামরিক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে। গত বছর, ইউনঝো টেক ছয়টি উচ্চ-গতির ক্রুবিহীন জাহাজ দেখায় যা "দ্রুত বাধা, অবরোধ এবং বহিষ্কার" সমুদ্রগামী লক্ষ্যবস্তুকে পরিকল্পিত করে৷
মার্কিন নৌবাহিনী পরীক্ষামূলক ক্রুবিহীন সারফেস ভেসেলও পরীক্ষা করছে। এআই-নির্দেশিত জাহাজগুলি অনুশীলনের জন্য এই গ্রীষ্মে হাওয়াইতে যাচ্ছে। "মানবহীন সিস্টেমের বাস্তবায়ন আমাদের যুদ্ধ যুদ্ধের সুবিধা বাড়ানোর জন্য সিদ্ধান্তের গতি এবং প্রাণঘাতীতা বাড়িয়ে তুলবে," ভাইস এডমি. রয় কিচেনার একটি বিবৃতিতে বলেছেন৷
বাণিজ্যিক স্বায়ত্তশাসিত জাহাজ ক্রু সদস্যের ক্রমবর্ধমান ঘাটতি পূরণে সহায়তা করতে পারে। শিপিং শিল্প 2025 সালের মধ্যে প্রায় 150,000 সমুদ্রগামী কর্মকর্তার প্রত্যাশিত ঘাটতির মুখোমুখি।
"স্বায়ত্তশাসিত জাহাজগুলি জাহাজগুলির দূরবর্তী ব্যবস্থাপনার জন্য, সম্ভাব্য কর্মীদের নতুন, আকর্ষণীয় প্রযুক্তির স্ট্যাকের কাছে উন্মোচিত করার এবং একটি জাহাজে শারীরিকভাবে থাকার বোঝা থেকে মুক্তি দেয়," টেলর বলেছিলেন। "শুধুমাত্র স্বায়ত্তশাসিত জাহাজগুলি প্রতিভার ঘাটতির সমস্যাকে উপশম করতে পারে না, তবে তারা একটি নিরাপদ শিল্প তৈরি করতেও সাহায্য করতে পারে, বেশিরভাগ ঘটনা মানব ত্রুটির কারণে ঘটে থাকে।"
স্ব-নির্দেশিত জাহাজগুলি আরও সবুজ হতে পারে। করোনভাইরাস মহামারী বন্দরগুলিতে ব্যাকলগকে আরও বাড়িয়ে তুলেছে, এবং যানজট কার্বন নির্গমনে অবদান রাখে কারণ জাহাজগুলি তাদের ইঞ্জিনগুলি টিক টিক করে অলস বসে থাকে, টেলর বলেছিলেন। "একটি ধীরগতির রুট বন্দরগুলিতে জাহাজগুলি আনলোড করার জন্য আরও বেশি সময় দিতে পারে এবং এইভাবে অলস সময় কমাতে পারে," তিনি যোগ করেছেন৷
টেলর বলেছিলেন যে ভবিষ্যতে, জাহাজগুলি এআই প্রযুক্তি বৃদ্ধি পাবে এবং মানুষের মিথস্ক্রিয়া ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে৷
"মানুষের ফ্যাক্টর বিবেচনা না করেই, উচ্চ যানজটের সময়ে জাহাজগুলিকে অন্য বন্দরে পুনঃনির্দেশিত করার আরও সুযোগ রয়েছে, আরও অলস সময় এবং এর ফলে নির্গমন কমিয়ে দেয়," তিনি যোগ করেছেন৷
