টেসলার মতে, মডেল এস প্লেইড 1.99 সেকেন্ডের মধ্যে শূন্য থেকে 60 করবে, কিন্তু প্রতিদিনের ড্রাইভিংয়ে এটি সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ নয়।
আমাকে ভুল বুঝবেন না। এই বাক্যটি পড়তে যে সময় লাগে তার চেয়ে দ্রুত। এটা ইঞ্জিনিয়ারিং এর এক বিস্ময়। এবং যখন এই ধরণের ত্বরণ রেস কার এবং জেটের জন্য সংরক্ষিত ছিল, এটি এখন সাধারণ জনগণের জন্য উপলব্ধ, বৈদ্যুতিক মোটরগুলির জন্য ধন্যবাদ। এগুলি অসামান্য টর্ক মেশিন, এবং যদি কোনও অটোমেকারের ইচ্ছা থাকে তবে তারা এমন যানবাহন তৈরি করতে পারে যা শূন্য থেকে 60 বার টানতে পারে যা চালকদের হতবাক করে দেবে৷
ব্যতীত, তাদের উচিত নয়। 60-মাইল-প্রতি-ঘন্টা চিহ্নটিকে দ্রুত এবং দ্রুত আঘাত করার ইচ্ছা একটি রেস কার বা হাই-এন্ড স্পোর্টস কারের জন্য অর্থপূর্ণ। শুধু কারণ আমরা পারি না মানে আমাদের করা উচিত, এবং EV ত্বরণ অস্ত্র প্রতিযোগিতা প্রতিদিনের ড্রাইভিং এর সময় মূলত অর্থহীন। আমরা ট্র্যাক হিট করছি না, আমরা কাজের জন্য যাতায়াত করছি এবং মুদিখানার জন্য সুপারমার্কেটে যাচ্ছি। নেক স্ন্যাপিং ত্বরণের আগে হ্যান্ডলিং, সাসপেনশন এবং রেঞ্জে ফোকাস করার সময় এসেছে৷
নিরাপত্তা এবং অভিজ্ঞতা
সবাই মনে করে যে তারা সত্যিই একজন ভাল ড্রাইভার। বাস্তবতা একটু বেশিই নির্মম। আমরা পুনরাবৃত্তির উপর ভিত্তি করে একটি কাজে আরও ভাল হয়ে উঠি, এবং এটি শুধুমাত্র যদি আমরা আমাদের দক্ষতার উন্নতিতে মনোনিবেশ করতে ইচ্ছুক হই। হাইওয়ে ড্রাইভিং এবং শহরের চারপাশে ভ্রমণ আপনাকে একটি উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন যান পরিচালনা করার দক্ষতা দেয় না।
পেশাদার চালক, বিশেষ করে রেস কার চালকরা, ছোটবেলা থেকেই তাদের নৈপুণ্যকে সম্মানিত করেছে। তাদের ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার আগে, তারা ছিল ছোট হেলমেটধারী ক্রীড়াবিদরা ট্র্যাকে প্রতিযোগিতা করত।
একটি মজার উপাখ্যানের গল্প যা আমি বলতে চাই তা হল যখন আমি একজন মডেল এস-এ ছিলাম এমন একজনের সাথে যে একজন স্বয়ংচালিত সাংবাদিক ছিল না। আমরা একটি টেসলা ইভেন্টে ছিলাম, এবং কোম্পানি একটি বন্ধ রাস্তায় লঞ্চ মোডের অভিজ্ঞতা অফার করেছিল। একটি হাই-এন্ড ইভির ত্বরণ বেশিরভাগ মানুষের কাছে আনন্দদায়ক এবং অত্যন্ত বিদেশী। গতির আকস্মিক সূচনার প্রতিক্রিয়ায় আপনি আসলে আপনার শরীরের অংশগুলিকে মর্ফিং অনুভব করতে পারেন। আমরা শুরু না হওয়া পর্যন্ত এই ব্যক্তিটি সবকিছু ঠিকঠাক করেছে। গতি এতটাই অপ্রতিরোধ্য ছিল যে তারা বুঝতে পারেনি যে আমরা কত দ্রুত রাস্তার শেষ দিকে চলে এসেছি। তারা ব্রেকিং জোন অতিক্রম করেছে, এবং আমাকে থামতে তাদের চিৎকার করতে হয়েছিল।
এখন, বারবার চালু করার পরে, তারা অভিজ্ঞতার সাথে আরও আরামদায়ক হয়ে উঠত এবং যথাযথভাবে ধীর হয়ে যেত। কিন্তু কী হবে যখন সেই পরিমাণ ত্বরণ রাস্তার উপর উপস্থিত কিছুর সাথে মিলিত হয়? বছরের পর বছর ধরে তৈরি করা প্রাসঙ্গিক দক্ষতা ছাড়া, জিনিসগুলি দ্রুত পাশ কাটিয়ে যেতে পারে।আক্ষরিক অর্থে।
গিমিক
একে কয়েকবার একা টেনে বের করার পরে এবং তারপরে আপনার সমস্ত বন্ধুদের দেখানোর পরে, বেশিরভাগ যানবাহনে লঞ্চ মোডটি নিষ্ক্রিয় থাকে৷ এটা একটা গিমিক। একটি নম্বর সহ গাড়ি বিক্রি করার একটি উপায় যার মানে বন্ধুদের কাছে বড়াই করার বাইরে কিছুই নয়৷ কত ঘন ঘন মানুষ একটি রাস্তায় একটি মৃত স্টপে অন্য কোন যানবাহন দৃশ্যমান? হ্যাঁ, ট্র্যাফিক প্রবাহের সাথে সামঞ্জস্য করার জন্য অন-র্যাম্প ত্বরণ গুরুত্বপূর্ণ, তবে 10 সেকেন্ডের শূন্য থেকে 60 গুণের যানবাহনগুলি সড়কপথে প্রবেশ করার সময় হাইওয়ে গতিতে উঠতে সত্যিই কোনও সমস্যা হয় না৷
আমার দ্বিতীয় গাড়িটি ছিল 1990 সালের হোন্ডা সিভিক হ্যাচব্যাক। স্পষ্টতই, এটি 11 সেকেন্ডে শূন্য থেকে 60 এ চলে গেছে। এটি আজকের মান দ্বারা হাস্যকরভাবে ধীর। কিন্তু 15 বছর ধরে আমি সেই গাড়িটি চালিয়েছি, আমি কখনই অনুভব করিনি যে আমি মারাত্মক বিপদে ছিলাম কারণ ক্যালিফোর্নিয়ার হাইওয়েতে প্রতি ঘন্টায় 65 মাইল যেতে বেশি সময় লেগেছিল। সেই বছরগুলির মধ্যে একটির জন্য, আমি লস অ্যাঞ্জেলেসের একটি টিভি স্টুডিওর একজন দৌড়বিদ ছিলাম এবং আমি আমার দিনের আট ঘণ্টার মধ্যে ছয়টি এলএ-তে গাড়ি চালানো, এলোমেলো আইটেম সরবরাহ এবং বাছাই করেছি।তিন সেকেন্ডে ঘন্টায় 65 মাইল বেগে আন্তঃরাজ্য 405 কে আঘাত করতে পারে এমন একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স ইভি থাকা আমাকে পৃষ্ঠের রাস্তায় এবং গ্রিডলকড হাইওয়েতে সাহায্য করত না। এমনকি যখন যানজট অবাধে প্রবাহিত হয়, তখন সবাই একই গতিতে ভ্রমণ করে।
ধীর গতির গাড়ি
অটোমোটিভ জগতে একটি কথা আছে, "দ্রুত গাড়ি ধীর গতিতে চালানোর চেয়ে ধীরগতির গাড়ি দ্রুত চালানো অনেক বেশি মজার।" এই কারণেই মাজদা মিয়াটা উত্সাহীদের কাছে এত জনপ্রিয়। এটি একটি শক্তিশালী রোডস্টার নয়। তবে এটি একটি স্বপ্নের মতো পরিচালনা করে এবং চাকার পিছনে আরও আকর্ষক অভিজ্ঞতা প্রদান করে। এটি শূন্য থেকে 60 সময় 5.7 সেকেন্ড, একটি মডেল এস প্লেইডের চেয়ে অনেক ধীর, এবং আপনি জানেন কি, এর মালিকরা পাত্তা দেন না৷
EV মালিকদের মিয়াটা মালিকদের মত চিন্তা করা শুরু করতে হবে। অল্প সময়ের মধ্যে সত্যিই দ্রুত যাওয়া আজকের ড্রাইভিং পরিবেশে প্রায় অর্থহীন হয়ে পড়েছে। আপনি লুইস হ্যামিল্টন নন। আপনি শুধু একজন নিয়মিত ব্যক্তি যে শহরে ঘুরে বেড়াতে একটি মজার ইভি চায়।রেকর্ড সময়ে রাস্তার নিচে বিস্ফোরণ আপনাকে এবং সবাইকে বিপদে ফেলে।
পরিবর্তে, আপনার বাড়ির আশেপাশের রাস্তাগুলি কীভাবে আরও ভালভাবে মোকাবেলা করতে হয় তা শেখার মধ্যে আনন্দ খুঁজুন। ধীর গতিতে গাড়ি চালিয়ে এবং অটোমেকারদের দ্বারা উদ্ধৃত শূন্য থেকে 60 বার উপেক্ষা করে আরও ভাল হন। আপনি কত দ্রুত রাস্তায় নামতে পারবেন তা নিয়ে নয়। পরিবর্তে, এটি আপনার আনন্দ এবং গাড়ির ইউটিলিটি সেই রাস্তায় নেমে যাওয়া এবং স্টপওয়াচের পরিবর্তে বিশ্বের দিকে মনোযোগ দেওয়ার বিষয়ে।
ইভি সম্পর্কে আরও জানতে চান? আমাদের একটি সম্পূর্ণ বিভাগ আছে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য!
