যখন গাড়ির স্পিকার ব্যর্থ হয়, প্রায়শই বলা হয় যে সেগুলি উড়িয়ে গেছে। এটি সাধারণত শব্দের গুণমানে হঠাৎ এবং তীব্র হ্রাস দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং এটি সাধারণত স্পীকারে কিছু ধরণের যান্ত্রিক বা তাপীয় ব্যর্থতার কারণে ঘটে যা এটিকে অনুমিত মত কাজ করতে বাধা দেয়।
যান্ত্রিক স্পিকার ব্যর্থতা সাধারণত ঘটে যখন একটি স্পিকারের শঙ্কুটি যা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল তার থেকে আরও বেশি সরে যেতে বাধ্য হয় এবং তাপীয় ব্যর্থতা ঘটে যখন একটি স্পিকার খুব বেশি শক্তি দিয়ে আঘাত করা হয় এবং সূক্ষ্ম অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি গলে বা পুড়ে যায়।
অধিকাংশ ক্ষেত্রে, গাড়ির স্পিকার দুর্ঘটনা বা অসতর্কতার কারণে উড়ে যায়, যেমন ভলিউম খুব বেশি বাড়ানো এবং এটিকে অনেকক্ষণ ধরে রেখে দেওয়া।যাইহোক, বয়সের কারণে গাড়ির স্পিকারের ব্যর্থতা সম্ভব, এবং যে স্পিকারগুলি নিকৃষ্ট উপকরণ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল সেগুলি বয়সের সাথে সাথে স্বাভাবিক ব্যবহারের সময় উড়িয়ে দেওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে৷
আপনার গাড়ির স্পীকার ফেটে গেলে কিভাবে বলবেন
যখন কেউ বলে যে একজন স্পিকার উড়িয়ে দেওয়া হয়েছে, তখন এটি কিছু বিপর্যয়কর ব্যর্থতার সম্মুখীন হয়েছে। স্পিকারটি মোটেও কাজ নাও করতে পারে বা এটি ভয়ঙ্কর শোনাতে পারে।
এমন পরিস্থিতিতে যেখানে একটি গাড়ির স্পিকার সম্পূর্ণভাবে ফুঁটে যায়, আপনি সাধারণত এটি থেকে কোনো শব্দ শুনতে পাবেন না। অন্যান্য ক্ষেত্রে, আপনি যে সঙ্গীতটি শোনার চেষ্টা করছেন তার পরিবর্তে আপনি একটি গুঞ্জন শব্দ শুনতে পারেন। যেহেতু গাড়ির স্পিকারগুলি কাজ করা বন্ধ করতে পারে এমন অনেকগুলি কারণ রয়েছে, তাই আপনার স্পিকারগুলি প্রতিস্থাপন করার আগে প্রকৃতপক্ষে ফুঁ দেওয়া হয়েছে তা নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ, এমনকি তারা কোনও শব্দ না করলেও৷
যখন একটি গাড়ির স্পিকার আংশিকভাবে ফুঁ দেওয়া হয়, তখনও আপনি সাধারণত সেগুলি থেকে শব্দ পাবেন, কিন্তু শব্দটি বিকৃত হবে। আপনি একটি হিস শব্দ বা কর্কশ, স্থির, বা অস্পষ্ট বিকৃতি শুনতে পারেন যা একটি নির্দিষ্ট শব্দ পরিসরে বিশেষভাবে প্রচলিত বলে মনে হতে পারে, যা ব্যর্থ হয়েছে এমন স্পিকারের ধরণের উপর নির্ভর করে।
গাড়ির স্পীকার সাধারণত যান্ত্রিক এবং তাপীয় সমস্যার কারণে ব্যর্থ হয়, তবে যেকোন কিছু যা একটি স্পিকারকে এমন জায়গায় ক্ষতিগ্রস্থ করে যেখানে এটি আর সঠিকভাবে কাজ করে না মূলত এটিকে উড়িয়ে দেবে। যেহেতু বেশিরভাগ ব্যর্থতা হয় যান্ত্রিক বা তাপীয় প্রকৃতির, তাই আপনার স্পিকারগুলিকে ফুঁ দেওয়া এড়াতে সর্বোত্তম উপায় হল আপনার গাড়ির সাউন্ড সিস্টেমকে অত্যধিক ভলিউমে পরিচালনা করা থেকে বিরত থাকা৷
এখানে গাড়ির স্পিকারগুলি উড়িয়ে দেওয়া প্রধান লক্ষণগুলি রয়েছে:
বিকৃত শব্দ, হিস হিসিং এবং অস্পষ্টতা
আপনি যদি ব্লো স্পিকার সন্দেহ করেন, তাহলে আপনার ভলিউমকে নিম্ন থেকে মধ্য-স্তরে সেট করুন এবং বিকৃতির জন্য শুনুন। এফএম রেডিওর সাথে সম্পর্কিত স্বাভাবিক স্ট্যাটিক এড়াতে একটি সিডি শুনুন বা একটি MP3 প্লেয়ারে প্লাগ করুন৷
আপনি যদি কোনো হিস হিস বা অস্পষ্টতা শুনতে পান এবং ভলিউম বাড়ানোর ফলে বিকৃতি আরও খারাপ হয়ে যায়, তাহলে সমস্যা স্পিকারকে আলাদা করতে ফেইড এবং ব্যালেন্স ব্যবহার করুন। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আপনি দেখতে পাবেন যে আপনার এক বা একাধিক স্পিকার আলগা বা ক্ষতিগ্রস্ত ভয়েস কয়েল আছে।
মিউজিকের পরিবর্তে টেলটেল পপিং বা হট্টগোল
আপনি যদি আপনার মিউজিক একেবারেই শুনতে না পান, এবং পরিবর্তে পপিং বা র্যাটলিংয়ের মতো অপ্রীতিকর শব্দ শুনতে পান তবে এটি একটি প্রধান লাল পতাকা। আপনার স্পিকার প্রায় নিশ্চিতভাবে উড়িয়ে দেওয়া হয়েছে।
বেস, ট্রেবল বা মিড-টোন এর অভাব
ব্যাস প্রতিক্রিয়ায় হঠাৎ এবং তীব্র হ্রাস সাধারণত একটি ভাল ইঙ্গিত যে আপনার স্পিকারগুলি আংশিকভাবে উড়িয়ে দিয়েছে। আপনার গাড়ির রেডিওতে ইক্যুয়ালাইজার কন্ট্রোল ব্যবহার করার চেষ্টা করুন এবং আপনি যদি খাদ, ট্রেবল বা মিড-টোনের সম্পূর্ণ অভাব লক্ষ্য করেন তবে আপনার সম্ভবত নতুন স্পিকার প্রয়োজন।
স্পীকার থেকে ভাইব্রেশনের অভাব
এটি কখনও কখনও সম্পূর্ণরূপে প্রস্ফুটিত স্পিকারগুলির একটি চিহ্ন, তবে এটি একটি তারের সমস্যার কারণেও হতে পারে। যখন সিস্টেমটি চালু থাকে তখন আপনার স্পিকারের গ্রিলের সামনে অনুভব করুন। আপনি যদি একেবারেই কোনো কম্পন অনুভব না করেন তবে আপনার স্পিকারের তারের সংযোগগুলি ভেঙে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখতে হবে।
প্রতিবন্ধকতার জন্য স্পিকার পরীক্ষা করা হচ্ছে
আপনার যদি একটি মাল্টিমিটার থাকে এবং আপনি আপনার স্পিকার গ্রিলগুলি সরাতে সক্ষম হন, আপনি প্রতিটি স্পিকারের প্রতিবন্ধকতা পরীক্ষা করতে পারেন। যে স্পিকারগুলি ভাল কাজের ক্রমে থাকে তাদের সাধারণত 4 বা 8 ওহমের প্রতিবন্ধকতা ছিল। আপনি যদি দেখেন যে আপনার স্পিকারের উচ্চ বা এমনকি অসীম প্রতিবন্ধকতা আছে, সেগুলি উড়িয়ে দেওয়া হবে৷
কী কারণে গাড়ির স্পিকার উড়ে যায়?
যান্ত্রিক গাড়ির স্পিকার ব্যর্থতা ঘটবে যখন শঙ্কু নামক একটি উপাদানকে এমনভাবে সরাতে বাধ্য করা হয় যেভাবে এটি ডিজাইন করা হয়নি। যা ঘটে তা হল শঙ্কুটি অনুমিত হওয়ার চেয়ে আরও এগিয়ে যায়, যা উপাদানটিকে চাপ দেয়। এটি একটি স্পিকারের অংশগুলি একে অপরের সাথে বা স্পিকারের ফ্রেমের সাথে সংঘর্ষের কারণ হতে পারে, যার ফলে উপাদানগুলি ছিঁড়ে যেতে পারে, ভেঙে যেতে পারে বা আলগা হতে পারে, যা স্থায়ী ক্ষতির কারণ হতে পারে৷
থার্মাল কার স্পিকার ব্যর্থতা ঘটবে যখন একটি স্পিকার মোকাবেলা করার চেয়ে বেশি শক্তি পায়।অতিরিক্ত শক্তি তাপ তৈরি করে, যা কিছু উপাদানকে একত্রিত করে এমন আঠালোকে নরম করতে পারে। এটি মূলত স্পিকারকে উড়িয়ে দেয়, কারণ এটি আর আগের মতো শব্দ তৈরি করবে না।
একটি গাড়ির স্পীকারকে অত্যধিক শক্তি খাওয়ানোর সাথে অন্য বিপদ হল যে অতিরিক্ত শক্তি ভয়েস কয়েল নামক একটি উপাদানের ভিতরে সূক্ষ্ম তারগুলিকে আক্ষরিক অর্থে জ্বলতে বা গলে যেতে পারে। এটি একটি বিপর্যয়কর ব্যর্থতার মধ্যে একটি যা একজন প্রস্ফুটিত স্পিকার ভোগ করতে পারে, যেহেতু আপনি সাধারণত এইভাবে ক্ষতিগ্রস্থ ভয়েস কয়েল সহ স্পীকার থেকে কোনও শব্দ পাবেন না৷
যান্ত্রিক এবং তাপীয় উভয় ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল দুর্ঘটনাজনিত বা অসাবধানতার সাথে নিরাপত্তা মার্জিনের বাইরে একটি সিস্টেম পরিচালনা করা। উদাহরণ স্বরূপ, একটি গাড়ির স্টেরিও সিস্টেমের ভলিউম এত বেশি বাড়ানোর যে আপনি একটি গ্রিটি টোন শুনতে শুরু করেন তার মানে হল আপনার উফারের ভয়েস কয়েলগুলি মাকড়সা থেকে আলাদা হয়ে থাকতে পারে যা তাদের জায়গায় ধরে রাখে এবং ভলিউমটিকে এভাবে রেখে দিতে পারে। স্থায়ী ক্ষতি।
ভলিউমই একমাত্র জিনিস নয় যা স্পিকারদের ফুঁ দেয়
যদিও কেবলমাত্র ভলিউমকে খুব বেশি বাড়িয়ে দেওয়া এবং এটিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য সেখানে রেখে দেওয়া, ব্লো স্পিকার হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ, এছাড়াও আরও অনেক প্রযুক্তিগত কারণ রয়েছে। যদি একটি সাউন্ড সিস্টেম অনুপযুক্তভাবে ডিজাইন করা হয়, তবে এটি স্পিকারগুলিকে এক পর্যায়ে উড়িয়ে দেওয়ার সম্ভাবনাও বাড়িয়ে তুলতে পারে।
অ্যামপ্লিফায়ার ক্লিপিং, স্পিকারের শারীরিক ক্ষতি এবং অন্যান্য অনেক কারণও ব্লআউট হতে পারে।
ক্লিপিং এমন একটি সমস্যা যা কখনও কখনও গাড়ির অডিও সিস্টেমে দেখা যায় যাতে একটি ডেডিকেটেড অ্যামপ্লিফায়ার অন্তর্ভুক্ত থাকে। এই সমস্যাটি দেখা দেয় যখন amp ওভারড্রাইভ করা হয় এবং অডিও ওয়েভফর্মের উপরের এবং বটমগুলি আক্ষরিক অর্থে বন্ধ হয়ে যায়। যদি ক্লিপিং ঘটে থাকে, তবে স্পিকারের ক্ষতি করা সম্ভব যেগুলি অ্যাম্পের চেয়ে বেশি শক্তি পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এমনকি আউট করার জন্য রেট দেওয়া হয়েছে, কারণ ক্লিপ করা তরঙ্গরূপের ফলে সময়ের সাথে সাথে স্পিকারের কাছে খুব বেশি শক্তি সরবরাহ করা হয়।
শারীরিক ক্ষতি সাধারণত ঘটে যখন একটি স্পিকার অসতর্কভাবে ইনস্টল করা হয় বা যখন প্রতিরক্ষামূলক গ্রিলগুলি আলগা হয়ে যায় এবং অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা হয় না।কোনো ধরনের প্রতিরক্ষামূলক কভার ছাড়া, শঙ্কুটি ছিঁড়ে বা ছিঁড়ে স্পিকারের ক্ষতি করা খুব সহজ কারণ সেগুলি তুলনামূলকভাবে সূক্ষ্ম। যদি আপনার গাড়ির স্পিকারগুলির কোনও কভার অনুপস্থিত থাকে এবং স্পিকারগুলি এখনও ক্ষতিগ্রস্থ না হয় তবে সেগুলিকে এখনই ঢেকে নেওয়া একটি বেশ ভাল ধারণা৷
বয়স এবং স্বাভাবিক ব্যবহারের কারণে গাড়ির স্পীকারের ব্যর্থতা সম্পূর্ণভাবে সম্ভব। এটি বিশেষ করে OEM স্পিকারগুলির ক্ষেত্রে সত্য যা সাধারণত উচ্চতর আফটারমার্কেট স্পিকারের তুলনায় নিম্নমানের উপকরণ থেকে তৈরি হয়৷
আপনার গাড়ির স্পীকার ফেটে গেলে আপনি কীভাবে বলবেন?
কখনও কখনও এটা বলা সহজ যে আপনার স্পিকারগুলি ফুঁ দেওয়া হয়েছে, এবং কখনও কখনও এটি অনেক কঠিন, এবং এর অনেক কিছু তারা ঠিক কীভাবে ফুঁ দিয়েছে তার উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, ভয়েস কয়েল জ্বলে যাওয়ার কারণে যদি আপনার ব্লোন স্পিকার ব্যর্থ হয়, তবে এটি নির্ণয় করা বেশ সহজ।
আপনি যদি কোনো স্পীকার থেকে কোনো শব্দ না পান যা আপনার সন্দেহ হয়, তাহলে নিশ্চিতভাবে বলার একটি উপায় হল ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করা।আপনি স্পিকার গ্রিল, দরজা প্যানেল, বা স্পীকার অ্যাক্সেস করার জন্য আপনাকে যা কিছু টানতে হবে তা সরিয়ে দিয়ে আপনি এটি করেন। স্পিকার তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং তারপর দুটি স্পিকার টার্মিনালের মধ্যে ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করুন। যদি আপনার মাল্টিমিটার কোনো ধারাবাহিকতা না দেখায়, তাহলে এটি নির্দেশ করে যে স্পিকারটি ফুঁ দেওয়া হয়েছে।
অন্যান্য ক্ষেত্রে, গাড়ির স্পিকার ফুঁ দেওয়া হয়েছে কিনা তা বলার একমাত্র উপায় হল শোনা এবং তারপরে অন্যান্য সম্ভাবনাগুলি বাতিল করা। আপনার যদি প্রশিক্ষিত কান না থাকে তবে এটি কঠিন হতে পারে, তাই আপনি কিছু পূর্ণ পরিসরের সঙ্গীত দিয়ে শুরু করতে চাইবেন যা আপনি বেশ পরিচিত। খাদ বা ত্রিবলের উপর শক্ত হয়ে যায় এবং বর্ণালীর এক প্রান্ত বা অন্য প্রান্ত ছেড়ে যায়, কি ঘটছে তা বোঝা কঠিন করে তুলতে পারে।
যৌক্তিক ভলিউমে পরিচিত মিউজিক বাজানোর সাথে, আপনি আপনার ইকুয়ালাইজার কন্ট্রোল চেক করতে চাইবেন যদি আপনার কাছে থাকে। এই ধরণের ডায়াগনস্টিকগুলির জন্য সেগুলিকে নিরপেক্ষ স্তরে সেট করা উচিত, এমনকি যদি আপনি সাধারণত আপনার সঙ্গীত শুনতে পছন্দ করেন না।উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার হেড ইউনিটে বেস এবং ট্রিবল নব থাকে তবে সেগুলি সাধারণত 12 টায় ঘোরানো উচিত।
আপনি আপনার পরিচিত মিউজিক ব্যবহার করতে এবং ডিফল্ট ইকুয়ালাইজার সেটিংস ব্যবহার করতে চান তার কারণ হল একটি ব্লোন স্পিকার শোনার একটি বড় অংশ হল আপনার স্পিকারের অভাব হচ্ছে কিনা তা সনাক্ত করা পরিসীমা এটি কঠিন হতে পারে যদি আপনার কান সত্যিই অনুপস্থিত রেজিস্টারগুলি সনাক্ত করতে প্রশিক্ষিত না হয় এবং আপনি যদি ভিতরে বা বাইরে একটি গান জানেন তবে এটি আরও সহজ। আপনি যদি মনে করেন যে কিছু "অনুপস্থিত", তাহলে এটি একটি প্রস্ফুটিত স্পিকার হতে পারে৷
পরিসীমার অভাবের জন্য শোনার পাশাপাশি, আপনি বিকৃতি, স্ট্যাটিক, র্যাটলিং এবং অন্যান্য শব্দ শুনতে পারেন। যদিও বিকৃতি একটি প্রস্ফুটিত স্পিকারের একটি নিশ্চিত চিহ্ন নয়, এটি সাধারণত নির্দেশ করে যে লাইন বরাবর কোথাও কিছু ভুল হয়েছে।
যখন আপনি মনে করেন যে আপনি সাধারণ কিছু শুনেছেন, আপনি আপনার হেড ইউনিটে ভারসাম্য এবং ফেড সেটিংসের সাথে বাজিয়ে ব্লু আউট স্পিকারটিকে আলাদা করতে সক্ষম হতে পারেন।ভারসাম্য সামঞ্জস্য করে এবং আপনার গাড়ির চারটি কোণে স্পিকার বা স্পিকারের উপর বিশেষভাবে ফোকাস করার জন্য, আপনি সাধারণত জিনিসগুলিকে অনেক কমিয়ে দিতে পারেন।
বিস্ফোরিত গাড়ির স্পীকার সম্পর্কে কী করবেন
যদিও এটি একটি প্রস্ফুটিত গাড়ির স্পিকার মেরামত করা অবশ্যই সম্ভব, এটি সাধারণত এটির মূল্য নয়। শুধুমাত্র একটি নতুন স্পিকার কেনার তুলনায় মেরামত করা সাধারণত ব্যয়বহুল, যদিও কিছু ব্যতিক্রম আছে, বিশেষ করে যদি আপনি নিজে মেরামত করতে স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করেন।
উদাহরণস্বরূপ, আপনি সতর্ক থাকলে প্রায়শই একটি ডেন্টেড স্পিকার শঙ্কু ঠিক করা সম্ভব, এবং ছোট অশ্রু এমনকি সামান্য কাজ দিয়ে মেরামত করা যেতে পারে। সাউন্ড কোয়ালিটি হয়ত আপনি যা স্পীকার থেকে বের করে আনতে ব্যবহার করতেন তা নাও হতে পারে, কিন্তু এই ধরনের DIY মেরামত ব্লো ইউনিট প্রতিস্থাপনের চেয়ে সস্তা।
ব্লোন ভয়েস কয়েলগুলি মোকাবেলা করা আরও কঠিন এবং ব্যয়বহুল, বিশেষ করে যদি আপনি মেরামত করার জন্য কাউকে অর্থ প্রদান করেন। আপনি যদি নিজে এটি করতে স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করেন তবে আপনি আসলে কিছু স্পিকারের জন্য রিকোন কিট পেতে পারেন যাতে একটি নতুন শঙ্কু, ভয়েস কয়েল, স্পাইডার, ডাস্ট ক্যাপ এবং গ্যাসকেট অন্তর্ভুক্ত থাকে।
আপনি যদি আপনার বিস্ফোরিত সরঞ্জামগুলি প্রতিস্থাপন করতে বেছে নেন, তাহলে সঠিক নতুন গাড়ির স্পিকারগুলি বেছে নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ এবং প্রথমে সেগুলিকে কী কারণে উড়িয়ে দিয়েছে তাও দেখতে হবে৷ উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার গাড়িতে একটি আফটারমার্কেট সাউন্ড সিস্টেম থাকে, তাহলে আপনি নিশ্চিত করতে চাইতে পারেন যে হেড ইউনিট, এম্প এবং স্পিকার সব একসাথে ভালো চলছে।
আপনার যদি একটি স্টক সাউন্ড সিস্টেম থাকে, তাহলে সরাসরি-ফিট আফটারমার্কেট প্রতিস্থাপনের সাথে ব্লো স্পিকার আপগ্রেড করার জন্য আপনার নিরাপদ হওয়া উচিত। আপনি যদি বিকৃতি এড়াতে ভলিউম যথেষ্ট কম রাখেন তবে নতুন স্পিকারগুলি ঠিক কাজ করবে৷
