প্রধান টেকওয়ে
- The GoCycle G4 হল একটি ভাঁজ করা বৈদ্যুতিক বাইক যা সহজেই একটি প্রচলিত, নন-ফোল্ডিং সাইকেল প্রতিস্থাপন করতে পারে৷
- এর ৩৬-পাউন্ড ওজন স্পেশালাইজড টার্বো কোমো এসএল-এর মতো পূর্ণ আকারের বাইকের চেয়ে কম।
- GoCycle G4 রাইড করা মজাদার এবং সহজেই গর্ত বা নুড়ি সামলাতে পারে।
আমি বৈদ্যুতিক বাইকের ভবিষ্যৎ চালিয়েছি এবং এটি ভাঁজ করা যায়।
GoCycle G4i, ভেটেরান ফোল্ডিং ইলেকট্রিক বাইক নির্মাতার সর্বশেষ, অনেক কিছু প্রমাণ করার আছে। কমপ্যাক্ট এবং হালকা (অন্তত একটি বৈদ্যুতিক বাইকের জন্য), এটি ভাঁজ করা বাইকের বিভাগে কবুতর আটকানো প্রতিরোধ করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করে।
হ্যাঁ, এটা ভাঁজ হয়ে গেছে। কিন্তু আমার আশেপাশে ঘোরার জন্য এটি নেওয়ার পরে, আমি নিজেকে একটি অপ্রত্যাশিত প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে দেখি: কেন সমস্ত বৈদ্যুতিক বাইক ভাঁজ হয় না?
ভবিষ্যত এখন
The GoCycle G4 হল সবচেয়ে ভবিষ্যৎ, দূরদর্শী, ভবিষ্যৎ প্রমাণের বাইক যা আমি কখনও ছুটে এসেছি৷
স্বয়ংচালিত শিল্পের বিপরীতে, যা বৈদ্যুতিক যানবাহনকে আলাদা করার জন্য ভবিষ্যত নকশা গ্রহণ করে, বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক বাইকগুলি ডাউনটিউবে ব্যাটারি আটকানো বাইকের মতো দেখায়। স্পেশালাইজডের টার্বো বাইকের মতো ব্যতিক্রম আছে, কিন্তু তারা একটি প্রচলিত বাইক হিসেবে পাস করার চেষ্টা করে।
GoCycle G4 এর স্বাভাবিক আকারের অর্ধেকের নিচে ভেঙে পড়তে পারে। এটি 36 পাউন্ডে হালকা (একটি বৈদ্যুতিক বাইকের জন্য)। এটি উপযোগী যদি আপনার বাইকের যাতায়াতের মধ্যে পাবলিক ট্রানজিট থাকে এবং সপ্তাহান্তে ট্রিপে বাইকটি নেওয়ার জন্য সুবিধাজনক থাকে৷
GoCycle G4i এবং G4i+-এ একটি চটকদার LED হেডল্যাম্প রয়েছে, যেখানে পিছনের চারপাশে একটি LED টেইল লাইট পাওয়া যাবে৷LED এর সাথে একটি "F1 অনুপ্রাণিত" ইন্টারফেসও রয়েছে যা গিয়ার অবস্থান, গতি এবং ব্যাটারি চার্জ দেখায়। এটি ভ্যানমুফে পাওয়া এলইডি গ্রিডের মতো, যদিও এটি আরও তথ্য প্রদর্শন করতে পারে৷
ইন্টারফেসটি সরাসরি ট্রনের বাইরে দেখায়, তবে চলমান, ঝলকানি বিন্দুগুলি বোঝা যায়। আমি হতাশ হয়ে গেছি যে ইন্টারফেসটি বেস G4-এ উপলব্ধ নেই, যেটিতে শুধুমাত্র একটি ব্যাটারি গেজ রয়েছে, কারণ এটি বাইকের ভবিষ্যত শৈলীতে অনেক কিছু যোগ করে। তবুও, আমি বেশিরভাগ ইলেকট্রিক বাইকের সাদা-কালো LCD-এর উপর দিয়ে নেব।
পরিষ্কার রাখা
বাইকগুলো এলোমেলো। গিয়ারস স্লিপ. তারের ঝগড়া. এবং চেইন গ্রীস সর্বত্র পায়। বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক বাইক একটি প্রচলিত বাইকের মতো একটি ড্রাইভ সিস্টেম ব্যবহার করে এবং ফলস্বরূপ এই সমস্যাগুলি ধরে রাখে৷
GoCycle G4 এর একটি চেইন আছে, কিন্তু এটি ক্লিনড্রাইভ এনক্লোজারে আবদ্ধ। তার এবং তারগুলি অভ্যন্তরীণভাবে রুট করা হয়। এটি বাইকটি কীভাবে ব্যবহার করা হয় তা পরিবর্তন করে।স্পিন করার জন্য GoCycle G4 নিতে আপনাকে Spandex-এ চড় মারার দরকার নেই। এমনকি আপনাকে আপনার প্যান্টের পা গুটিয়ে রাখার প্রয়োজন নেই যাতে এটি চেইন থেকে দূরে থাকে।
রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে কী? উত্তর আমেরিকার ব্যবসায়িক উন্নয়নের GoCycle-এর প্রধান রিচি গিটলার বলেছেন, Cleandrive চেইনকে রক্ষা করে এবং নিয়মিত চেইন পরিষ্কার বা গ্রিজ করার প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে। "আমরা 5,000 মাইল দূরে একটি ক্লিনড্রাইভ খুললাম, এবং এটি ভাল লাগছিল," গিটলার আমার হ্যান্ড-অন ডেমো চলাকালীন বলেছিলেন৷
ইজি রাইডার
ফোল্ডিং বাইক আরামদায়ক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। ছোট টায়ার, একটি ছোট হুইলবেস, এবং আরো চলমান যন্ত্রাংশ তাদের অস্থির, চটকদার এবং ঝাঁকুনি দেওয়ার জন্য খ্যাতি এনে দেয়।
GoCycle এই সমস্যার সমাধান করে। কার্বন ফাইবার মিড-ফ্রেম ফুটপাথের ছোট অপূর্ণতাকে স্যাঁতসেঁতে করে যখন পিছনের চাকার একটি শক শোষক গর্তগুলি পরিচালনা করে। এটি একটি কার্যকরী সেটআপ যা আমি প্রতিদিন যে স্টিলের বাইক চালাই তার থেকেও বেশি আরামদায়ক৷
G4i বৈদ্যুতিক শক্তির সুবিধার দিকেও ঝুঁকছে। শুধু ঐ টায়ার তাকান! এগুলি বেশিরভাগ নুড়ি বাইকের চেয়ে চওড়া এবং মোটা। এটি স্টপ থেকে বাইকটিকে অলস বোধ করতে পারে, তবে বৈদ্যুতিক মোটরের টর্ক সমস্যাটিকে দূর করে।
G4 শুধুমাত্র একটি দুর্দান্ত ভাঁজ করা বৈদ্যুতিক বাইক নয়। এটি একটি দুর্দান্ত বৈদ্যুতিক বাইক, সময়কাল৷
এবং টর্ক সত্যিই চিত্তাকর্ষক। আমি বাইকটিকে একটি ছোট কিন্তু খাড়া পাহাড়ের দিকে নির্দেশ করেছিলাম যেটি সাধারণত আমাকে আমার সর্বনিম্ন গিয়ারে স্থানান্তরিত করে, তারপর থ্রোটলে রাখা হয়। দেয়ালে আরোহণ করা মাকড়সার মতো সামনের দিকে তাড়িয়ে বেড়ায়।
বৈদ্যুতিক মোটর সামনের চাকায় রয়েছে, যা বাইকের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে কম এবং ভারসাম্যপূর্ণ রাখে। আমি একবার পিছনের-ভারী বৈদ্যুতিক বাইকে একটি অনিচ্ছাকৃত চাকা পপ করেছিলাম এবং প্রায় অ্যাসফল্ট খেয়েছিলাম। একটি ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ মোটর এটিকে অসম্ভব করে তোলে।
একটি সম্ভাব্য নেতিবাচক দিক রয়েছে: গতি। GoCycle G4 তে প্রতি ঘন্টায় 20 মাইল পর্যন্ত বৈদ্যুতিক সহায়তা রয়েছে। আপনার পা আরও গোটা যোগ করতে পারে, কিন্তু 20-এর দশকের মাঝামাঝি পার হওয়ার সম্ভাবনা কম। বেশিরভাগ হাই-এন্ড বাইক 28 মাইল ঘন্টা পর্যন্ত সাহায্য করে।
শুধু একটি ফোল্ডিং বাইক নয়
GoCycle G4 $3, 999 থেকে শুরু হয়। G4i LED ইন্টারফেস যোগ করে, ব্যাটারির সীমা 60 থেকে 80 মাইল পর্যন্ত বাড়ায় এবং $4,999-এ উচ্চতা-অ্যাডজাস্টেবল হ্যান্ডেলবার অন্তর্ভুক্ত করে।$5, 999 G4+ কার্বন ফাইবার চাকার উপর নিক্ষেপ করে। এই দামগুলি উচ্চ মনে হতে পারে, কিন্তু আধুনিক বৈদ্যুতিক বাইকের জন্য এগুলি মধ্য-পরিসরের।
আপনি গজেল, জায়ান্ট, স্পেশালাইজড বা ট্রেকের বিকল্পের জন্য যতটা অর্থ প্রদান করবেন। এবং নিশ্চিতভাবে জানার জন্য আমার আরও বেশি আসনের সময় প্রয়োজন, আমি স্পেশালাইজড টার্বো কোমো এবং গ্যাজেল আলটিমেট T10-এর মতো প্রচলিত বৈদ্যুতিক বাইকের তুলনায় GoCycle G4i পছন্দ করতে পারি। এটি একটি প্রশংসা, কারণ এই দুটি বাইকই অসামান্য৷
G4 শুধুমাত্র একটি দুর্দান্ত ভাঁজ করা বৈদ্যুতিক বাইক নয়। এটি একটি দুর্দান্ত বৈদ্যুতিক বাইক, সময়কাল৷
