এয়ার ব্যাগ হল প্যাসিভ রেস্ট্রেন্ট যা কোনও গাড়ির সংঘর্ষের অনুভূতি হলে সক্রিয় হয়৷ সীট বেল্টের বিপরীতে, যেটি শুধুমাত্র চালক বা যাত্রীদের ঠেলে দিলেই কাজ করে, এয়ার ব্যাগগুলি প্রয়োজনের নির্দিষ্ট মুহূর্তে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সমস্ত নতুন যানবাহনে চালক এবং যাত্রীদের জন্য সামনের এয়ার ব্যাগ অন্তর্ভুক্ত, তবে অনেক গাড়ি প্রস্তুতকারক সেই ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তা অতিক্রম করে৷
এয়ার ব্যাগ বন্ধ করা
এয়ার ব্যাগগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে সেগুলিকে চালু করতে না হয়, তবে কখনও কখনও সেগুলি বন্ধ করা সম্ভব হয়৷ যখন একটি যানবাহনে যাত্রী-সাইড এয়ার ব্যাগগুলি নিষ্ক্রিয় করার বিকল্প অন্তর্ভুক্ত থাকে, তখন নিষ্ক্রিয়করণ প্রক্রিয়াটি সাধারণত ড্যাশের যাত্রীর পাশে থাকে৷
চালকের পাশের এয়ার ব্যাগগুলির নিরস্ত্রীকরণ পদ্ধতি সাধারণত আরও জটিল হয় এবং একটি ভুল পদ্ধতি অনুসরণ করলে এয়ার ব্যাগ মোতায়েন হতে পারে৷ আপনি যদি উদ্বিগ্ন হন যে আপনার ড্রাইভারের সাইড এয়ার ব্যাগ আপনাকে আহত করতে পারে, তাহলে আপনার সর্বোত্তম পদক্ষেপ হল একজন প্রশিক্ষিত পেশাদারকে প্রক্রিয়াটি নিষ্ক্রিয় করা।
এয়ার ব্যাগ কীভাবে কাজ করে?
এয়ার ব্যাগ সিস্টেমে সাধারণত একাধিক সেন্সর, একটি নিয়ন্ত্রণ মডিউল এবং অন্তত একটি এয়ার ব্যাগ থাকে। সেন্সরগুলি এমন অবস্থানে স্থাপন করা হয় যেগুলি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে আপস হওয়ার সম্ভাবনা থাকে এবং অ্যাক্সিলোমিটার, হুইল-স্পিড সেন্সর এবং অন্যান্য উত্স থেকে পাওয়া ডেটা এয়ার ব্যাগ নিয়ন্ত্রণ ইউনিটকে খাওয়ায়। নির্দিষ্ট অবস্থা শনাক্ত করা হলে, কন্ট্রোল ইউনিট এয়ার ব্যাগ সক্রিয় করে।
প্রতিটি এয়ার ব্যাগ ডিফ্লেট করা হয় এবং একটি বগিতে প্যাক করা হয় যা ড্যাশ, স্টিয়ারিং হুইল, সিট বা অন্য কোথাও অবস্থিত। এগুলিতে রাসায়নিক প্রোপেল্যান্ট এবং ইনিশিয়েটর ডিভাইস রয়েছে যা প্রোপেলান্টগুলিকে জ্বালায়৷
যখন একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট পূর্বনির্ধারিত অবস্থা শনাক্ত করে, তখন এটি এক বা একাধিক ইনিশিয়েটর ডিভাইস সক্রিয় করার জন্য একটি সংকেত পাঠায়। রাসায়নিক চালকগুলিকে তখন প্রজ্বলিত করা হয়, যা দ্রুত নাইট্রোজেন গ্যাস দিয়ে এয়ার ব্যাগগুলিকে পূর্ণ করে। এই প্রক্রিয়াটি এত দ্রুত ঘটে যে একটি এয়ার ব্যাগ প্রায় 30 মিলিসেকেন্ডের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে স্ফীত হয়৷
একটি এয়ার ব্যাগ মোতায়েন করার পরে, এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
এয়ার ব্যাগ আঘাত প্রতিরোধ করে
কারণ এক ধরনের রাসায়নিক বিস্ফোরণ এয়ার ব্যাগগুলিকে সক্রিয় করে এবং ডিভাইসগুলি দ্রুত স্ফীত হয়, তারা সম্ভাব্যভাবে মানুষকে আহত বা হত্যা করতে পারে৷ এয়ার ব্যাগগুলি বিশেষ করে ছোট বাচ্চাদের জন্য এবং যারা দুর্ঘটনা ঘটলে স্টিয়ারিং হুইল বা ড্যাশের কাছাকাছি বসে থাকে তাদের জন্য বিপজ্জনক৷
ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মতে, 1990 থেকে 2000 সালের মধ্যে প্রায় 3.3 মিলিয়ন এয়ার ব্যাগ মোতায়েন করা হয়েছিল। এজেন্সিটি 175টি প্রাণহানির ঘটনা এবং বেশ কয়েকটি গুরুতর আঘাতের ঘটনা রেকর্ড করেছে যা সরাসরি এয়ার ব্যাগ স্থাপনের সাথে যুক্ত।যাইহোক, এনএইচটিএসএ অনুমান করেছে যে প্রযুক্তিটি একই সময়ের মধ্যে 6,000 টিরও বেশি জীবন বাঁচিয়েছে৷
এটি মৃত্যুর একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস, তবে এই জীবন রক্ষাকারী প্রযুক্তিটি সঠিকভাবে ব্যবহার করা অত্যাবশ্যক৷ ছোট-বয়স্ক প্রাপ্তবয়স্ক এবং ছোট বাচ্চাদের আঘাতের সম্ভাবনা কমাতে সামনে এয়ার ব্যাগ স্থাপনের সংস্পর্শে আসা উচিত নয়। 13 বছরের কম বয়সী বাচ্চাদের গাড়ির সামনের সিটে বসা উচিত নয় যদি না এয়ার ব্যাগটি নিষ্ক্রিয় করা হয় এবং পিছনের দিকের গাড়ির আসনগুলি কখনই সামনের সিটে রাখা উচিত নয়। এয়ার ব্যাগ এবং চালক বা যাত্রীর মধ্যে বস্তু রাখাও বিপজ্জনক হতে পারে।
কিভাবে এয়ার ব্যাগ প্রযুক্তি বিকশিত হয়েছে
প্রথম এয়ার ব্যাগের নকশাটি 1951 সালে পেটেন্ট করা হয়েছিল, কিন্তু স্বয়ংচালিত শিল্প প্রযুক্তিটি গ্রহণ করতে ধীর প্রমাণিত হয়েছিল। 1985 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এয়ার ব্যাগগুলি মানক সরঞ্জাম হিসাবে প্রদর্শিত হয়নি এবং প্রযুক্তিটি তার কয়েক বছর পর পর্যন্ত ব্যাপকভাবে গ্রহণ করা হয়নি। 1989 সালে প্যাসিভ-সংযম আইনের জন্য ড্রাইভারের সাইড এয়ার ব্যাগ বা সমস্ত গাড়িতে স্বয়ংক্রিয় সিট বেল্টের প্রয়োজন ছিল এবং 1997 এবং 1998 সালে অতিরিক্ত আইন হালকা ট্রাক এবং ডুয়েল ফ্রন্ট এয়ার ব্যাগগুলিকে আবরণ করার জন্য ম্যান্ডেটকে প্রসারিত করেছিল।
এয়ার ব্যাগ প্রযুক্তি এখনও একই মৌলিক নীতিতে কাজ করে যা এটি 1985 সালে করেছিল, কিন্তু ডিজাইনগুলি আরও পরিমার্জিত হয়েছে। বেশ কয়েক বছর ধরে, এয়ার ব্যাগগুলি তুলনামূলকভাবে বোবা ডিভাইস ছিল। একটি সেন্সর সক্রিয় করা হলে, বিস্ফোরক চার্জ ট্রিগার হয়, এবং এয়ার ব্যাগ স্ফীত হয়। আধুনিক এয়ার ব্যাগগুলি আরও জটিল, এবং তাদের অনেকগুলি চালক এবং যাত্রীর অবস্থান, ওজন এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্যালিব্রেট করা হয়৷
যেহেতু আধুনিক স্মার্ট এয়ার ব্যাগগুলি কম শক্তির সাথে স্ফীত হতে পারে বা একেবারেই নয় যদি শর্ত থাকে, সেগুলি সাধারণত প্রথম প্রজন্মের মডেলগুলির চেয়ে বেশি নিরাপদ৷ নতুন সিস্টেমে আরও এয়ার ব্যাগ এবং বিভিন্ন ধরনের এয়ার ব্যাগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা অন্যান্য পরিস্থিতিতে আঘাত প্রতিরোধে সাহায্য করতে পারে। পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া, রোলওভার এবং অন্যান্য ধরণের দুর্ঘটনায় সামনের এয়ার ব্যাগগুলি অকেজো, তবে অনেক আধুনিক যানবাহন অন্যান্য স্থানে লাগানো এয়ার ব্যাগগুলির সাথে আসে৷
