“ইভি আসলে গ্যাসের গাড়ির চেয়েও খারাপ; তুমি জানো তোমার সব বিদ্যুৎ আসে কয়লা থেকে, তাই না?"
আহ, সেই বন্ধু যে বৈদ্যুতিক পরিকাঠামোর বিশেষজ্ঞ। আপনি এবং তাদের অন্যান্য বন্ধুরা জানেন যে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি গ্যাস-চালিত গাড়ির মতোই খারাপ কারণ (ড্রাম রোল সন্নিবেশ করান) আমেরিকা কয়লা বিদ্যুৎ কেন্দ্রে চলে।
পৃথিবীর গভীর থেকে কয়লা সংগ্রহ করা পুরুষ এবং মহিলারা যারা খুব কম অর্থের জন্য খুব পরিশ্রম করে এবং বিপজ্জনক পরিবেশে কাজ করে যাতে আমরা নেটফ্লিক্স স্ট্রিম করতে পারি এবং আমাদের স্বয়ংচালিত পছন্দগুলি সম্পর্কে আরও ভাল অনুভব করতে পারি।
ব্যতীত, হ্যাঁ, এটা আসলে সত্য নয়।
কয়লা এতটা ভালো করছে না
ইউএস এনার্জি ইনফরমেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মতে, কয়লার ব্যবহার শিল্প ব্যবহার এবং বিদ্যুতের উৎস উভয় ক্ষেত্রেই স্থিরভাবে হ্রাস পেয়েছে। কয়লা খনিগুলি আসলে বন্ধ হয়ে যাচ্ছে, এবং বিশ্বের ইস্পাত উৎপাদনে ব্যবহৃত হওয়ার বাইরে, কয়লার জন্য দৃষ্টিভঙ্গি খুব ভালো নয়৷
এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে পুরো জাতি ঠিকই উঠেছিল এবং আলো জ্বালানোর জন্য কয়লা পোড়ানো কারখানাগুলি বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ইউএস এনার্জি ইনফরমেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন রিপোর্ট করেছে যে 2020 সালে দেশের শক্তি উৎপাদনের 19% কয়লা ছিল।
প্রাকৃতিক গ্যাস (যা সম্পূর্ণ পরিষ্কার নয় কিন্তু কয়লার চেয়ে 50% কম CO2 নির্গত করে) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিদ্যুতের 40% জন্য দায়ী। পরমাণু এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি 20% এর সাথে দ্বিতীয় স্থানে বাঁধা, এবং অবশ্যই, তৃতীয় স্থানে কয়লা রয়েছে।
…আমাদের তৈরি করা জগাখিচুড়ি পরিষ্কার করতে ইভি চার্জিংয়ের উত্স সম্পর্কে অভিযোগ করার চেয়ে আরও অনেক কিছু লাগবে৷
সুতরাং দেশের 60% বিদ্যুত পুনর্নবীকরণযোগ্য উত্স বা প্রাকৃতিক গ্যাস থেকে, এবং কয়লা ক্রমাগত হ্রাসের সাথে সাথে এই সংখ্যাগুলি কেবল বাড়বে৷
2020 সালের প্রথমার্ধে, কয়লা দ্বারা উত্পাদিত শক্তি 30% কমেছে। এটা ভাবতে ভালো লাগছে যে এই ইউটিলিটিগুলি তাদের হৃদয়ের মঙ্গলতা এবং বিশ্বকে আরও ভাল জায়গা করে তোলার আকাঙ্ক্ষা থেকে উত্তরণ ঘটাচ্ছে, তবে এটি সর্বদা যা নিচে আসে তার উপর নেমে আসে: অর্থ৷
প্রাকৃতিক গ্যাস কয়লার চেয়ে সস্তা, এবং নবায়নযোগ্য শক্তি বৃদ্ধি পাচ্ছে। এমনকি টেক্সাস-যেখানে গভর্নর এই বছরের শুরুতে একটি ঠান্ডা স্ন্যাপ চলাকালীন গ্রিড ধসের জন্য নবায়নযোগ্য শক্তিকে মিথ্যাভাবে দোষারোপ করেছিলেন যখন, বাস্তবে, এটি প্রাকৃতিক গ্যাস অপারেশন এবং সাপ্লাই চেইনের ব্যর্থতা ছিল-কয়লার খরচে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির ব্যবহার বাড়িয়েছে।.
ঠিক তাই, টেক্সাস: একটি রাজ্য জীবাশ্ম জ্বালানিতে এতটাই জড়িয়ে আছে যে যখন আমি আমার মনে এটি চিত্রিত করি, সেখানে একটি রাইফেল নিয়ে সশস্ত্র একটি লম্বা হর্ন ষাঁড় একটি তেলের রিগের পাশে দাঁড়িয়ে ক্যাপশন সহ লেখা আছে, এটা নিয়ে গোলমাল করবেন না টেক্সাস।সম্ভবত, কারণ ষাঁড়টি গুলি করবে, গজ করবে এবং অবশেষে আমাকে টেক্সাস চায়ের ব্যারেলে ডুবিয়ে দেবে।
এছাড়াও, টেক্সাস হল টেসলার সাইবারট্রাক ফ্যাক্টরির বাড়ি, যেটি বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করে এতটাই জাঁকজমকপূর্ণ এবং আপনার চেহারায় যে সেগুলিকে 70-এর দশকে 2020-এর দশকের সমস্ত গাড়ির মতো মনে হয়। টেক্সাসে সূর্য দ্বারা চার্জ করা ইলেকট্রন দ্বারা চালিত ধাতব অরিগামির একটি বিশাল অংশ তৈরি করা হচ্ছে৷
এই অযৌক্তিক যুক্তিগুলির জন্য সম্ভবত কয়েকটি কারণ রয়েছে যে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করা গাড়িতে গ্যাস দেওয়ার চেয়ে খারাপ৷
বিদ্বেষী হয়ো না
প্রথম, মানুষ পরিবর্তন পছন্দ করে না। ওহ, তারা পরিবর্তন ঘৃণা করে। টুইটারে নজর রাখুন যখনই কোনো কোম্পানি তার লোগো সামঞ্জস্য করে-লোকেরা তাদের মন হারিয়ে ফেলে। কোম্পানির অন্য সবকিছু ঠিক একই রকম থাকতে পারে, কিন্তু সেই লোগো, ওহো, এটাই ছিল চূড়ান্ত খড়।
তারপর ইচ্ছাকৃত অজ্ঞতা আছে। সরকারী পরিসংখ্যান এবং নিবন্ধগুলি যা এই ডেটা ডাম্পগুলির প্রতিবেদন করে ইন্টারনেটে উপলব্ধ। এমনকি একটি সহজ টুল রয়েছে যা Google (বা Bing, DuckDuckGo, Ask Jeeves এখনও একটি জিনিস?) নামে তাদের খুঁজে পেতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
কিন্তু নিশ্চিতকরণের পক্ষপাত লাফিয়ে দেয়, এবং যদি কেউ মনে করে যে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি কয়লার চিতায় এবং ফেলে দেওয়া টায়ারের উপর বেবি সিল ছুঁড়ে চালিত হয়, তাহলে তারা এমন একটি সাইট বা সম্ভবত এমন একটি ভিডিও খুঁজে পাবে যা ঠিক তাই বলে.
অবশেষে, কিছু লোক কেবল বৈদ্যুতিক গাড়ির ধারণাটিকে ঘৃণা করে। আমি বারবার লোকেদের বলেছি, শুধু একটি চালান কারণ একবার আপনি একটি চালান, আপনি বুঝতে পারবেন, বাহ, এগুলি অসামান্য। পরিবর্তে, তারা এমন একটি বিশ্বে বাস করতে চায় যেখানে আপনি অ্যাক্সিলারেটরে পা রাখলেই গর্জন করে বড়, জোরে ইঞ্জিন।
এমনকি টেক্সাস… কয়লার খরচে নবায়নযোগ্য শক্তির ব্যবহার বাড়িয়েছে।
আমি বুঝতে পেরেছি। আমি একটি V8 এর গর্জন ভালোবাসি, কিন্তু বাস্তবতার ক্ষতির জন্য নয় এবং আমার শ্বাস নেওয়ার ইচ্ছা এবং আমার ঘরকে পুড়িয়ে ফেলার জন্য নয়৷
যাদু বুলেট নয়, হয়
বৈদ্যুতিক যানবাহন জাদুকরী ইউনিকর্ন নয় যা জলবায়ু পরিবর্তনকে ঠিক করবে। তাদের নিজস্ব সমস্যা আছে। একটি EV নির্মাণে এখনও একটি গ্যাস যান তৈরির তুলনায় একটি বড় কার্বন ফুটপ্রিন্ট রয়েছে এবং বৈষম্যটি যেখানে EV পরিষ্কারের সেখানে যেতে প্রায় 30,000 থেকে 40,000 মাইল সময় লাগে৷
ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করা এখনও ভবিষ্যতে একটি সমস্যা হতে চলেছে৷ অটোমেকাররা প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে, কিন্তু একটি সমাজ হিসাবে, আমাদের নিশ্চিত করতে হবে যে আমাদের গাড়ির ব্যাটারিগুলি কোথাও খাদে পড়ে না যায়৷
এবং, অবশ্যই, সংঘাতের খনিজগুলির সমস্যা রয়েছে। অটোমেকাররা বলেছে যে তারা নিশ্চিত করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে যে কোবাল্টের মতো ধাতুগুলি যা তাদের যানবাহনে তৈরি করে তা সম্মানিত উত্স থেকে পাওয়া যায়। অবশ্যই, আপনি যদি সমস্ত প্রযুক্তিগত এবং শিক্ষামূলক পেতে চান, তেল হল একটি সংঘাতের পণ্যের প্রতীক যার সাথে আক্ষরিক যুদ্ধ হয়েছে।
এককভাবে বৈদ্যুতিক গাড়িই পৃথিবীকে জলবায়ু সংকটের একটি অন্তহীন সিরিজের মধ্যে সর্পিল হতে রাখবে না। বৈদ্যুতিক গ্রিডও ওভারহল করা দরকার এবং আপনার মেম শেয়ারিং বন্ধুরা পছন্দ করুক বা না করুক, সেটাই হচ্ছে।
হয়ত এটি নিয়ন্ত্রক সমস্যার কারণে, সম্ভবত এটি সর্বশক্তিমান ডলারের কারণে, তবে এটি ঘটছে এবং যখন কেউ টেসলা বা মুস্তাং মাচ-ই বা চেভি বোল্টের দিকে তাকায় এবং বিড়বিড় করে, "আপনি জানেন, এই জিনিসগুলি চার্জ করা আরও খারাপ গ্যাসের চেয়ে পরিবেশের জন্য, "হয়ত আপনি তাদের সোজা করতে পারেন।অথবা আরও ভাল, তাদের একটি ইভিতে রাইড দিন, তারপর তাদের এটি চালাতে দিন।
যদি তারা এখনও পরিবেশ নিয়ে উদ্বিগ্ন থাকে, তাহলে তাদের একটি বাস পাস, নম্বর একটি স্থানীয় বাইকের দোকানে দিন এবং তাদের মনে করিয়ে দিন যেন তারা তাদের স্থানীয় কর্মকর্তাদের আরও বাইক লেন যোগ করতে এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্টের জন্য বাজেট বাড়াতে কল করে। কারণ আমরা যে নোংরামি করেছি তা পরিষ্কার করতে ইভি চার্জিংয়ের উত্স সম্পর্কে অভিযোগ করার চেয়ে আরও অনেক কিছু লাগবে৷
ইভি সম্পর্কে আরও জানতে চান? আমাদের একটি সম্পূর্ণ বিভাগ আছে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য!
