The Mercedes EQS হল জার্মান অটোমেকারের জন্য একটি প্রযুক্তিগত বিজয়৷ এটি আরামদায়ক, বিলাসবহুল, 350 মাইল পরিসীমা রয়েছে এবং এটি অটোমেকারের ব্যাজের যোগ্য। এটি চার্জ করার জন্য আমাকে একটি স্পেসে ফিরে যেতে হবে৷
একটি গাড়ি পার্কিং স্পেসে ব্যাক করার কয়েকটি কারণ আছে। আপনি আশেপাশের ব্যাঙ্ক ডাকাতির চালক, আপনি আপনার বন্ধু বা পরিবারকে দুটি সাদা লাইনের মধ্যে বিপরীতে গাড়ি চালানোর ক্ষমতা দিয়ে প্রভাবিত করার চেষ্টা করছেন, অথবা আপনি একটি গাড়ির নিবন্ধন দিতে ভুলে গেছেন এবং এখন আপনার ট্যাগগুলির মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে। যেহেতু আমাদের মধ্যে বেশিরভাগই পেশাদার চোর নই যার গতির অনিয়ন্ত্রিত প্রয়োজন রয়েছে এবং সাধারণত সময়মতো আমাদের বিল পরিশোধ করি, তাই আমরা খুব কমই পার্কিংয়ের জায়গায় ফিরে যাই।এটি EVs এর সাথে পরিবর্তিত হয়েছে যে কারণে যে কারণে আমি এড়িয়ে যেতে পারি, গাড়ির পিছনে চার্জ পোর্ট রয়েছে।
আশ্চর্য! গ্যাস স্টেশন এবং চার্জিং স্টেশন আলাদা
এটি সম্ভবত টেসলার দোষ। কোম্পানিটি শুরু থেকেই ইভি তৈরি করছে যার পেছনে পোর্ট রয়েছে। কিন্তু সত্যি বলতে, এই মুহুর্তে, অনেক অটোমেকাররা পিছনের-মাউন্ট করা ফুয়েলিং পোর্ট সহ যানবাহন চালু করেছে যেগুলি এমন ব্যক্তিদের দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে যারা হয় কখনও জনাকীর্ণ মলে পার্কিং স্পেসে যাওয়ার চেষ্টা করেননি বা গ্যাস চালিত গাড়ির মানসিকতায় আটকা পড়েন।.
যখন আপনি গ্যাস পান, এটি একটি পুল-থ্রু পরিস্থিতি। আপনি মাত্র কয়েক মিনিটের জন্য সেখানে থাকবেন। গাড়ির কোন দিকে ফুয়েলিং পোর্ট আছে তা বের করার চেষ্টা করা সত্যিই আপনার সবচেয়ে বড় উদ্বেগের বিষয়। (মজার টিপ, আপনার ড্যাশ ক্লাস্টারে, ফুয়েল গেজের পাশে ফুয়েল পাম্পের আইকনে একটি ছোট তীর রয়েছে যা ফুয়েল ক্যাপ সহ গাড়ির পাশে নির্দেশ করে। আপনাকে স্বাগতম।)
ভবিষ্যত শান্ত হওয়া উচিত, কিন্তু কখনও কখনও ফর্ম-ওভার-ফাংশন দীর্ঘমেয়াদী সমস্যার দিকে নিয়ে যেতে পারে৷
এদিকে, একটি ইভিতে রিফুয়েল করা একটি ভিন্ন জন্তু৷ যদিও আমরা সলিড-স্টেট ব্যাটারি এবং দ্রুত চার্জ হওয়ার সময়গুলির জন্য অপেক্ষা করি, এটি একটি পার্ক-এন্ড-ওয়েট পরিস্থিতি। কখনও কখনও পার্কিং লটে অন্যান্য যানবাহন উপচে পড়ে।
পরিকল্পনাটি এইভাবে দেখা যায়: আপনি অবশেষে চার্জারটি খুঁজে পেয়েছেন, এবং এখন আপনাকে খুঁজে বের করতে হবে কিভাবে মহাকাশে ফিরে যেতে হবে যখন অন্যরা তাদের গাড়ি রাখার জন্য তাদের নিজস্ব ছোট স্লাইস খুঁজে বের করার চেষ্টা করছে, কেনাকাটা করার সময় ট্রাক এবং এসইউভি। চল্লিশ-দফা পালা নাচের সময় কেউ জেতে না। ব্যাক ইন করা গাড়ির চালক জানেন যে তারা একটি স্পেসে টেনে নিতে অনেক বেশি সময় নিচ্ছে, এবং অন্যান্য যানবাহনের চালকরা হতাশ কারণ এই ব্যক্তি তাদের দ্বারা অবরুদ্ধ হয়ে অন্য যানবাহনে ফিরে না যাওয়ার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করছেন বা চার্জিং স্টেশন নিজেই।
এমনকি চালকের কাঁধের দিকে বা তাদের ড্যাশের মাঝখানে ডিসপ্লের দিকে তাকানোর প্রবণতা থাকলেও, কারণ একটি নিখুঁতভাবে সম্পাদিত ব্যাক-ইন একটি সৌন্দর্যের জিনিস, তবুও এটি বিপরীত হতে আরও বেশি সময় এবং স্থান নেয় একটি মহাকাশেসামনের দিকে টেনে আনা সহজ নয়, এটি অনেক দূর, অনেক দ্রুত।
ট্রেলার সমস্যা
আমি স্বীকার করব যে আমি কয়েকটি পুল-থ্রু চার্জিং স্টেশন দেখেছি যা একটি সাধারণ গ্যাস স্টেশনের আদলে তৈরি করা হয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, চার্জিং স্টেশন কোম্পানিগুলি সম্ভবত ভবিষ্যতে এর মধ্যে আরও বেশি তৈরি করবে কারণ বৈদ্যুতিক ট্রাকগুলি ট্রেলার নিয়ে রাস্তায় যেতে শুরু করবে। যদি আপনার EV পিকআপের পিছনে একটি পোর্ট থাকে, তাহলে চার্জ করার জন্য আপনাকে ট্রেলারটি সরিয়ে ফেলতে হবে। এটা আদর্শ নয়। এমনকি সামনে পোর্ট সহ ট্রাকগুলিরও সমস্যা হবে কারণ তারা তাদের ট্রেলারগুলির সাথে কী করবে তা নির্ধারণ করার চেষ্টা করে৷
সুতরাং, হ্যাঁ, আরও পুল-থ্রু স্টেশনগুলি তাদের পথে রয়েছে, তবে সেগুলি সম্ভবত প্রধান ড্রাইভিং রুটে থাকবে এবং মোটরসাইকেল, জেট স্কিস এবং ক্যাম্পার বহনকারী লোকে ভরা থাকবে৷
পার্কিং লট নির্বাসন
পিছন-মাউন্ট করা চার্জিং পোর্ট এই পার্কিং লটের মালিকদের জন্য একটি সমস্যা তৈরি করে যদি তারা কোণীয় স্থান ব্যবহার করে। আপনি জানেন, যেগুলি 90-ডিগ্রি কোণের পরিবর্তে 45-ডিগ্রি কোণে অবস্থিত কারণ সেগুলিকে টেনে আনা এবং বের করা সহজ৷
এই পার্কিং গ্যারেজ এবং লটগুলিকে হয় কয়েকটি সারির বিন্যাস পরিবর্তন করতে হবে বা চার্জিং স্টেশনগুলিকে কোণে সরিয়ে রাখতে হবে যেখানে তারা ট্র্যাফিক প্রবাহকে ব্যাহত করবে না। তাই আপনি মলে এক-চতুর্থাংশ মাইল হেঁটে যাচ্ছেন কারণ কিছু অটোমেকাররা সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে ইভিগুলিকে একইভাবে গ্যাসের গাড়ির রিফুয়েল চার্জ করা উচিত৷
কম প্রযুক্তি অনুগ্রহ করে
এবং আমরা যখন চার্জিং পোর্টের বিষয়ে আছি, চলুন অভিনব চার্জিং পোর্ট কভারগুলির সাথে এটিকে সহজভাবে নেওয়া যাক। একটি জ্বালানী ক্যাপ কভার শুধুমাত্র একটি ছোট দরজা. এটি কয়েক দশক ধরে ঠিক আছে, এবং কেউ এমন একটি ব্যবস্থা তৈরি করছে না যা গ্যাস গেজের সেই ক্ষুদ্র প্রবেশদ্বারটিকে ঘুরিয়ে দেয় যা পাশের দিকে খোলে, শরীরে অদৃশ্য হয়ে যায়, বা যখন আপনার পেট্রোল পুনরায় পূরণ করার প্রয়োজন হয় তখন একটি ঝাঁঝালো সামান্য ঘোরে। আপনি যখন গ্যাসের জন্য টানছেন তখন এটি সত্যিই আপনার বন্ধুদের আকৃষ্ট করার জন্য।
আমি বুঝতে পারি যে একটি ড্যাপার লিটল ইলেক্ট্রন ড্রব্রিজ দিয়ে একটি EV তৈরি করার ইচ্ছা। কিছু নতুন ক্রেতাকে আকৃষ্ট করার জন্য গ্রহটিকে একটু ভালো করার ধারণার চেয়ে আরও বেশি কিছু প্রয়োজন।তাই অটোমেকাররা মজাদার ছোট চার্জিং পোর্ট ডোর গিমিকস সহ সমস্ত স্টপ বের করে ফেলেছে যা দীর্ঘমেয়াদে তাদের মূল্যের চেয়ে বেশি সমস্যা হতে পারে। ভবিষ্যৎ শীতল হওয়া উচিত, কিন্তু কখনও কখনও ফর্ম-ওভার-ফাংশন দীর্ঘমেয়াদী সমস্যার দিকে নিয়ে যেতে পারে। কেউ আটকে থাকা ব্যক্তি হতে চায় না, তাদের গাড়ি চার্জ করতে অক্ষম কারণ তাদের EV-এর ছোট্ট দরজাটি খারাপ।
তাহলে, অটোমেকাররা? এক সেকেন্ডের জন্য ধীরে ধীরে। বাস্তব বিশ্বের দিকে তাকান এবং কীভাবে আপনার ইভি ব্যবহার করা হবে। বেশিরভাগই বাড়িতে, কেনাকাটা করার সময় বা জনাকীর্ণ পার্কিং লটে কর্মক্ষেত্রে চার্জ করা হবে। এখন আপনার বন্ধুর কথা ভাবুন যে গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে সবচেয়ে খারাপ। কল্পনা করুন যে এই ব্যক্তিটি আপনার নতুন অভিনব গাড়ির পাশে একটি সংকীর্ণ স্থানে ব্যাক করছে। সামনের চার্জিং পোর্টটি এখন একটু বেশি অর্থবোধ করে, তাই না? তাই শুধু পোর্টগুলিকে সামনের দিকে নিয়ে যান, এবং আমরা সবাই এটা জেনে একটু বেশি খুশি হব যে আমরা ধীরে ধীরে একটি জায়গায় ফিরে যেতে পারব না৷
যদি না আপনি একটি ব্যাঙ্ক ডাকাতির চালক না হন, তবে সর্বোপরি, ফিরে আসুন।
ইভি সম্পর্কে আরও জানতে চান? আমাদের একটি সম্পূর্ণ বিভাগ আছে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য!
