প্রধান টেকওয়ে
- রোবট নৌকার সম্ভাবনার প্রতি আগ্রহ বাড়ছে৷
- MIT গবেষকরা আমস্টারডামের খালে একটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত নৌকা মোতায়েন করতে চলেছেন৷
-
রোবট নৌকাগুলি ঐতিহ্যবাহী নৌকার চেয়ে বেশি জ্বালানি সাশ্রয়ী এবং নিরাপদ হতে পারে৷
আপনি হয়তো শীঘ্রই একজন ক্যাপ্টেন ছাড়া নৌকায় যাত্রা করবেন।
আমস্টারডামের খাল বরাবর একটি নতুন সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত নৌকা মোতায়েন করার জন্য প্রস্তুত। এটি অনেক নতুন রোবট বোট প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি। গবেষকরা যারা ডাচ "রোবোট" ডিজাইন করেছেন তারা আশা করছেন যে কারুশিল্পটি স্বায়ত্তশাসিত বোটিং এর একটি নতুন যুগের সূচনা করতে পারে৷
"রোবোটগুলি সর্বদা শহুরে পরিষেবা প্রদান থেকে শুরু করে তেল ছড়িয়ে পড়া এবং অন্যান্য পরিবেশগত নিরীক্ষণ ক্রিয়াকলাপ নিরীক্ষণ পর্যন্ত সবকিছু করতে পারে," ম্যাসাচুসেটস ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (MIT) এর অধ্যাপক ফ্যাবিও ডুয়ার্ট, যিনি রোবট বোটের পিছনে দলের সদস্য ছিলেন, একটি ইমেল সাক্ষাত্কারে লাইফওয়্যারকে বলেছেন৷
সারি, সারি, সারি
2015 সালের শেষের দিকে দলটি প্রথম MIT পুলে ছোট জাহাজের প্রোটোটাইপ করা শুরু করার পর থেকে রোবোট অনেক দূর যাত্রা করেছে৷ 2020 সালে, দলটি তাদের অর্ধ-স্কেল, মাঝারি মডেল প্রকাশ করেছে যা প্রায় ছয় ফুট লম্বা ছিল এবং প্রতিশ্রুতিবদ্ধ নৌ-চলাচলের দক্ষতা প্রদর্শন করেছে৷
এই বছর, দুটি পূর্ণ-স্কেল রোবোট চালু করা হয়েছিল, প্রমাণ করে যে নৌকাগুলি পাঁচ জন লোককে বহন করতে পারে, বর্জ্য সংগ্রহ করতে পারে, পণ্য সরবরাহ করতে পারে এবং চাহিদা অনুযায়ী অবকাঠামো সরবরাহ করতে পারে। নৌকাটি একটি ছোট বুকের আকারের ব্যাটারি সহ সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক, এটি 10 ঘন্টা পর্যন্ত অপারেশন এবং ওয়্যারলেস চার্জিং ক্ষমতা সক্ষম করে৷
রোবোট অফার করার একটি সুবিধা হল খরচ, ডুয়ার্তে বলেন। আমস্টারডামে, পর্যটকদের নৌকা শহরের বাইরে ডক করা হয়। প্রতিদিন, নৌকাগুলি শহরের কেন্দ্রে আসতে প্রায় 40 মিনিট সময় নেয় এবং ডকিং এলাকায় খালি ফিরে আসতে (অধিনায়ক এবং ছোট ক্রু ছাড়া) আরও 40 মিনিট দেরী করে। স্বায়ত্তশাসিত নৌকা মালিকদের ক্রু বা খালি সময়ের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে না।
রোবোটটি আরও দক্ষ হতে পারে। "অন্যান্য সমস্ত নৌযান কোথায় যাচ্ছে তা জেনে, স্বায়ত্তশাসিত নৌকাগুলি তাদের রুটগুলি অপ্টিমাইজ করতে পারে, যানজটপূর্ণ এলাকা এড়িয়ে সময় বাঁচাতে পারে," ডুয়ার্তে বলেছেন৷
তরঙ্গ তৈরি করা
স্বায়ত্তশাসিত নৌকাগুলির প্রতি আগ্রহ বাড়ছে, স্বায়ত্তশাসিত স্থল যানবাহনের ক্রমবর্ধমান ক্ষেত্রের প্রতিফলন। সি মেশিন রোবোটিক্স, উদাহরণস্বরূপ, এমন প্রযুক্তিতে কাজ করছে যা বাণিজ্যিক অপারেটর এবং বিনোদনমূলক ব্যবহারকারীদের স্বায়ত্তশাসিত জাহাজ সরবরাহ করবে৷
"তাত্ক্ষণিক প্রভাব হল ঝুঁকি হ্রাস করা, জ্বালানি দক্ষতার উন্নতি করা এবং সময়মতো আগমন," কোম্পানির প্রধান বাণিজ্যিক কর্মকর্তা মোরান ডেভিড লাইফওয়্যারকে বলেছেন৷"মানুষের বিপরীতে, এআই কখনই ক্লান্ত, বিভ্রান্ত বা অভিভূত হয় না এক সাথে প্রচুর পরিমাণে ডেটা প্রক্রিয়াকরণ করে।"
সেন্সরগুলির সাথে সংযুক্ত কম্পিউটারগুলি নৌকাগুলিকেও তাদের নিজস্ব পরিস্থিতিগত সচেতনতার অনুমতি দেবে, ডেভিড যোগ করেছেন৷
"ইয়ট থেকে শুরু করে স্পোর্ট ফিশিং পর্যন্ত, অনবোর্ডে এমন একটি প্রযুক্তি থাকা যা ম্যানুয়াল এবং রুটিন প্রচেষ্টাগুলিকে সরিয়ে দেয় যা ব্যবহারকারীদের নন-রুটিনের উপর ফোকাস করতে দেয়, তা পরিবার এবং বন্ধুদের সাথে সময় উপভোগ করা, মাছ ধরা, বা কেবল মতামত নেওয়া, "সে বলল।
স্বায়ত্তশাসিত প্রযুক্তি পণ্যবাহী জাহাজকে আরও দক্ষ করে তুলবে, তিনি ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন, "এর ফলে খরচ সাশ্রয় হবে যা সরবরাহ চেইনের কার্যকারিতা উন্নত করবে এবং শেষ পর্যন্ত ভোক্তা হিসাবে আমাদের পণ্যের খরচে অনুবাদ করবে।"
নৌসেনারাও রোবট বোটের সম্ভাবনার বিষয়ে বিশেষভাবে আগ্রহী। স্বায়ত্তশাসিত বোট কোম্পানি হেফ্রিং মেরিন-এর সিইও কার্ল বিরগির বজর্নসন, লাইফওয়্যারকে বলেছেন, ছোট ছোট নৌযানগুলি মাইনসুইপিংয়ের মতো বিপজ্জনক এবং রুটিন কাজের জন্য বড় জাহাজ এবং মানব ক্রুদের প্রয়োজন প্রতিস্থাপন করতে পারে বা অন্তত কমাতে পারে৷
রোবোটগুলি সর্বদা শহুরে পরিষেবা প্রদান থেকে তেল ছিটকে নিরীক্ষণ পর্যন্ত সবকিছু করতে পারে…
স্বায়ত্তশাসিত নৌকাগুলি প্রতিরক্ষা এবং টহলের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, "যা বিশেষভাবে কার্যকর হবে যদি জাহাজগুলি একটি ঝাঁক হিসাবে একসাথে কাজ করতে পারে, এমনকি মানব-ক্রুযুক্ত জাহাজগুলিকে সমর্থন করার জন্য আরও আক্রমণাত্মক অপারেশনে সহায়তা করতে পারে," বজর্নসন বলেছিলেন।
কোম্পানিগুলি সংঘর্ষ এড়ানোর সিস্টেম থেকে শুরু করে আরও ভাল সেন্সর, ক্যামেরা এবং নিয়ন্ত্রণ এবং নেভিগেশন সফ্টওয়্যার পর্যন্ত সবকিছুই বিকাশ করছে৷ উদাহরণস্বরূপ, হেফ্রিং মেরিন, ক্রুড বোটগুলির জন্য একটি বুদ্ধিমান নির্দেশিকা এবং মনিটরিং সিস্টেম তৈরি করেছে যা সমুদ্রের পরিস্থিতি কীভাবে সর্বোত্তমভাবে পরিচালনা করা যায় এবং গতির মতো ক্রিয়াকলাপগুলিকে সামঞ্জস্য করা যায় তা নির্ধারণ করে ক্রু এবং যাত্রীদের সুরক্ষা উন্নত করার উদ্দেশ্যে।
"বোট না চালিয়ে এবং আপনার চারপাশের পরিবেশ বা নৌকার গতিবিধি না দেখে এবং অনুভব না করে গতি এবং হেডিং সম্পর্কিত সঠিক সিদ্ধান্ত নেওয়া কঠিন করে তুলতে পারে, কিন্তু আমাদের সিস্টেম সাহায্য করতে পারে [সেগুলি করতে সিদ্ধান্ত]," Björnsson বলেছেন।
