আপনার স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করা পুলিশ নিরাপত্তা ঝুঁকি বাড়াতে পারে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন

সুচিপত্র:

আপনার স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করা পুলিশ নিরাপত্তা ঝুঁকি বাড়াতে পারে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন
আপনার স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করা পুলিশ নিরাপত্তা ঝুঁকি বাড়াতে পারে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন
Anonim

প্রধান টেকওয়ে

  • পুলিশকে সম্প্রতি একটি স্বায়ত্তশাসিত ক্রুজ ট্যাক্সি ধরে টানাটানি করতে দেখা গেছে কারণ অভিযোগ করা হয়েছে যে এটির হেডলাইট জ্বলেনি।
  • ক্রুজ তার গাড়িগুলিকে জরুরী যানবাহনে সাড়া দিতে সাহায্য করার জন্য কম্পিউটার দৃষ্টি এবং শব্দ সনাক্তকরণ AI পরীক্ষা করছে৷
  • নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে হ্যাকাররা এমন ব্যবস্থার সুবিধা নিতে পারে যা পুলিশ স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহার করে।

Image
Image

স্ব-চালিত গাড়ি যা পুলিশ জরুরী পরিস্থিতিতে দূর থেকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করতে পারে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন।

ইনস্টাগ্রামে পোস্ট করা একটি সাম্প্রতিক ঘটনায়, পুলিশকে একটি স্বায়ত্তশাসিত ক্রুজ ট্যাক্সি ধরে টানতে দেখা গেছে কারণ অভিযোগে এটির হেডলাইট জ্বলেনি। ভিডিওটি দেখায় যে ক্রুজ গাড়িটি থামতে আসছে, যদিও কোনও স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম সক্রিয় ছিল কিনা তা স্পষ্ট নয়। পর্যবেক্ষকরা বলছেন যে ঘটনাটি দেখায় যে পুলিশ মিথস্ক্রিয়া নিয়ন্ত্রণকারী নীতিগুলি প্রতিষ্ঠিত করতে হবে কারণ স্বায়ত্তশাসিত যানগুলি আরও সাধারণ হয়ে উঠবে৷

"শুধুমাত্র আইন প্রয়োগকারীর রিমোট কন্ট্রোল [ক্ষমতা] থাকা উচিত নয় কারণ [এটি] শেষ পর্যন্ত ভুল হাতে চলে যাবে, তবে প্রযুক্তি যা রিমোট কন্ট্রোলকে অনুমতি দেয় তা উৎপাদন অটোমোবাইলে ইনস্টল করা উচিত নয় যদিও এটি একটি অক্ষম বৈশিষ্ট্য।, " ব্রায়ান কন্টোস, ফসফরাস সাইবারসিকিউরিটির প্রধান নিরাপত্তা কর্মকর্তা, একটি ইমেল সাক্ষাত্কারে লাইফওয়্যারকে বলেছেন৷

"শুধুমাত্র এই প্রযুক্তিগত ক্ষমতাগুলি থাকা, এমনকি সক্রিয় না হলেও, ভবিষ্যতের শোষণের জন্য নিজেকে ঘৃণা করতে পারে একটি দুষ্ট অভিনেতা যেমন গাড়িটিকে অন্য গন্তব্যে পুনঃনির্দেশিত করা, গাড়িটিকে অনিরাপদভাবে চালানো বা দরজার তালা অক্ষম করা।"

স্ব-পুলিশিং?

ভিডিওতে, একটি ক্রুজ গাড়ি রাস্তার পাশে টেনে নিয়ে যায় যখন একজন অফিসার একটি চৌরাস্তার সামনে সংকেত দেয়। অফিসার চালকের পাশের দরজা খোলার চেষ্টা করেন, কিন্তু ক্রুজ গাড়িটি দ্বিতীয়বার থামার আগেই রাস্তায় চলতে শুরু করে।

ক্রুজ টুইটারে ঘটনাটি সম্পর্কে লিখেছেন, বলেছেন, "আমাদের AV পুলিশের গাড়ির কাছে চলে যায়, তারপরে ট্র্যাফিক স্টপের জন্য নিকটতম নিরাপদ স্থানে টেনে নিয়ে যায়, যেমনটি উদ্দেশ্য ছিল। একজন অফিসার ক্রুজ কর্মীদের সাথে যোগাযোগ করেছিলেন, এবং কোনও উদ্ধৃতি ছিল না জারি করা হয়েছে।"

কিন্তু ভবিষ্যতে, কন্টোস পরামর্শ দিয়েছিলেন যে স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি নির্মাতারা তাদের গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য পুলিশদের উপায় ইনস্টল করতে আইন প্রয়োগকারী দ্বারা বাধ্য করা যেতে পারে। তিনি সেই মামলার উদ্ধৃতি দিয়েছেন যেখানে এফবিআই অ্যাপলের শক্তিশালী এনক্রিপশনকে বাইপাস করার জন্য আইফোনে ব্যাকডোর অ্যাক্সেস পাওয়ার চেষ্টা করেছিল কিন্তু এই পদ্ধতির সমস্যাটি উল্লেখ করেছে যে ব্যাকডোর শুধুমাত্র একটি সত্তার মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকতে পারে না, যেমন আইন প্রয়োগকারী৷

"এটি মূলত একটি দুর্বলতা যা আপনি ইচ্ছাকৃতভাবে আপনার কোডে যোগ করছেন," কন্টোস বলেছেন।"সুতরাং আপনি একবার আপনার সফ্টওয়্যারে সেই ব্যাকডোরটি তৈরি করার পরে, আপনি আপনার সুরক্ষায় একটি বড় ফাঁক গর্ত তৈরি করেছেন যা অন্যান্য অভিনেতারা সম্ভাব্যভাবে শোষণ করতে পারে৷ একটি ব্যাকডোর হল একটি ব্যাকডোর, পিরিয়ড৷ একটি গাড়ির ক্ষেত্রেও এটি সত্য, এটি একটি অনেক বড় সিস্টেম।"

কন্টোস অনুমান করেছিলেন যে আক্রমণকারীরা রাস্তায় গাড়ির ত্রুটি ঘটাতে পারে, যার ফলে মালিক বা প্রস্তুতকারক মুক্তিপণ না দেওয়া পর্যন্ত যানবাহনগুলিকে জিম্মি করে রাখতে পারে৷

আপনার অধিকার জানুন

দুর্ভাগ্যবশত, পুলিশ যদি আপনার স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করতে চায় তবে আপনার পক্ষে দাঁড়ানোর মতো আইনি পা নাও থাকতে পারে, নাগরিক অধিকারের অ্যাটর্নি ক্রিস্টোফার কলিন্স ইমেলের মাধ্যমে লাইফওয়্যারকে বলেছেন।

"আইনি দৃষ্টিকোণ থেকে, পুলিশের কাছে ইতিমধ্যেই যুক্তিসঙ্গত সন্দেহ নামক একটি খুব নিম্ন মানের অধীনে যানবাহন চালানোর অধিকার রয়েছে," কলিন্স ব্যাখ্যা করেছেন। "তারা প্রায় সবসময় কিছু উদ্দেশ্যমূলক মানদণ্ড নির্দেশ করতে পারে যে কেন তারা সন্দেহ করেছিল যে এই বিশেষ গাড়িটি বন্ধ করা দরকার।"

Image
Image

এফবিআই ইতিমধ্যেই দেখছে যে কীভাবে স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি পুলিশিংকে প্রভাবিত করবে৷ ব্যুরো তার ওয়েবসাইটে লিখেছে যে পুলিশ প্রশাসকদের ক্রমবর্ধমান সংখ্যক রোবট গাড়ির জন্য পরিকল্পনা করতে হবে যা তাদের কাজে প্রভাব ফেলবে।

"মানুষ-চালিত থেকে চালকবিহীন যানবাহনে রূপান্তরের সময়, [স্বায়ত্তশাসিত যান] সম্ভবত ট্র্যাফিক আইন এবং স্টপলাইটের মতো নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসগুলি মেনে চলার জন্য প্রোগ্রাম করা হবে," এফবিআই লিখেছে। "এটাও সম্ভাব্য বলে মনে হচ্ছে যে [স্তরের] 4 এবং 5 [স্ব-ড্রাইভিং] সিস্টেমগুলি মানব অপারেটরদের তুলনায় এই সীমাবদ্ধতাগুলিকে আরও নিখুঁতভাবে মেনে চলবে, একটি আইন প্রয়োগকারী সংস্থার মধ্যে ট্রাফিক প্রয়োগের অগ্রাধিকারকে কমিয়ে দেবে৷"

শুধু এই প্রযুক্তিগত ক্ষমতা থাকা, এমনকি সক্রিয় না হলেও, ভবিষ্যতে শোষণের জন্য নিজেকে ধার দিতে পারে…

কিন্তু কন্টোস বলেছেন যে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের ক্ষেত্রে যেমন রাস্তার ঝাড়ুদার, বর্জ্য নিষ্পত্তি ট্রাক, বা নগর সরকারের মালিকানাধীন অনুরূপ যানবাহন যার যাত্রী নেই, পুলিশের রিমোট কন্ট্রোল ক্ষমতা থাকা উচিত।"সেই ব্যবহারের ক্ষেত্রে নিখুঁত বোধগম্য হয়," তিনি যোগ করেছেন৷

কন্টোস আরও প্রস্তাব করেছেন যে যদি একটি স্বায়ত্তশাসিত যান নিয়ন্ত্রণের বাইরে থাকে তবে পুলিশ আজ যে অ্যানালগ ব্যবস্থা ব্যবহার করে তা ব্যবহার করতে পারে, যেমন স্পাইক স্ট্রিপ দিয়ে টায়ার চ্যাপ্টা করা বা পুলিশের গাড়ির সাথে স্বায়ত্তশাসিত অটোমোবাইল আটকানো।

"যদি কোনো যাত্রীর চিকিৎসা জরুরী অবস্থা হয়, তাহলে তারা গাড়িটি টেনে নিয়ে যেতে পারে, এবং যদি দরজা লক করা থাকে, তাহলে একটি স্লিম জিম দিয়ে যাত্রীর কাছে প্রবেশ করতে পারেন বা জানালা ভেঙে দিতে পারেন," কন্টোস বলেছেন৷

প্রস্তাবিত: