কী জানতে হবে
- প্রথমে বেস এবং ট্রিবল টোন কন্ট্রোল চেক করুন।
- একটি চালিত সাবউফার বাজেটে দুর্দান্ত, তবে একটি অ্যাম্প সহ একটি সাব সেরা৷
- আরএমএস সহ একটি এম্প চয়ন করুন যা সাব-এ রেটিং ছাড়িয়ে যায়।
এই নিবন্ধটি ব্যাখ্যা করে যে কীভাবে আপনার গাড়ির বেস উন্নত করা যায়, উভয় ধরনের আপগ্রেডের মাধ্যমে, যেমন একটি ভালো অ্যামপ্লিফায়ার এবং সাবউফার, এবং আরও সুষম আউটপুটের জন্য আপনার সিস্টেমে নিয়ন্ত্রণগুলি সামঞ্জস্য করে।
আপনি কি অ্যাম্প বা সাবউফার ছাড়া গাড়িতে আরও ভাল বাস পেতে পারেন?
ঠান্ডা, কঠিন সত্য হল যে আপনি এমন একটি সাউন্ড সিস্টেমে সত্যিই ভাল বেস পেতে যাচ্ছেন না যাতে এটি চালানোর জন্য একটি সাবউফার এবং একটি অ্যামপ্লিফায়ার উভয়ই অন্তর্ভুক্ত নয়।সমস্যা হল যে গাড়ির স্পিকার, এমনকি সত্যিই ভাল গাড়ির স্পিকারগুলি যথেষ্ট বড় নয়, এবং বিল্ট-ইন কার স্টেরিও এম্পগুলি গভীর, বিকৃতি-মুক্ত বেস পুনরুত্পাদন করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী নয়৷
সেই ক্ষেত্রে, আপনার স্টক গাড়ির স্পীকার আপগ্রেড করা এখনও বেশ শক্তিশালী ফলাফল দিতে পারে। শুধুমাত্র স্পিকারগুলি প্রতিস্থাপন করলে আপনি আপগ্রেড থেকে কী আশা করতে পারেন তার উপর কিছু কঠিন সীমাবদ্ধতা তৈরি করে, তবে আফটারমার্কেট স্পীকারগুলিতে পাওয়া উচ্চ মানের উপকরণগুলি সামগ্রিক শব্দের গুণমান এবং বেস প্রতিক্রিয়া উভয় ক্ষেত্রেই একটি পার্থক্য তৈরি করতে পারে৷
প্রধান সমস্যা হল যে এমনকি সেরা কোঅক্সিয়াল স্পিকাররাও একটি প্রকৃত সাবউফারের কাছে একটি মোমবাতি ধরে রাখতে পারে না, তাই যখন একটি সাধারণ স্পিকার আপগ্রেডের মাধ্যমে আরও ভাল বেস প্রতিক্রিয়া অর্জন করা সম্ভব, তখন আপনার প্রত্যাশাগুলিকে মেজাজ করা গুরুত্বপূর্ণ৷ সাউন্ড কোয়ালিটি প্রায় অবশ্যই উন্নত হবে, কিন্তু বেস বুম হবে না।
প্রথমে আপনার বাস এবং ট্রেবল টোন কন্ট্রোল চেক করুন
আপনি আপনার বেস উন্নত করার জন্য কোনো অর্থ ব্যয় করার আগে, এটি নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ যে আপনার গাড়ির রেডিওতে আরও সহজ কিছু চলছে না।উদাহরণস্বরূপ, এটা সবসময় সম্ভব যে আপনার অজান্তেই টোন কন্ট্রোল সেটিংস পরিবর্তন করা হয়েছে। আপনি যদি মনে করেন আপনার গাড়ির স্টেরিওতে এখনকার চেয়ে বেশি বেস ছিল, তাহলে সম্ভবত এই সেটিংস পরিবর্তন করা হয়েছে।
টোন কন্ট্রোলগুলি আপনার গাড়ির রেডিওতে ফিজিক্যাল নোবস বা স্লাইডারের আকার নিতে পারে, অথবা আপনাকে সেগুলি খুঁজে পেতে একটি মেনু অ্যাক্সেস করতে হতে পারে৷ অন্য সব ব্যর্থ হলে, আপনার মালিকের ম্যানুয়ালটি ভেঙে ফেলুন এবং গাড়ির রেডিও টোন নিয়ন্ত্রণের একটি বিভাগ সন্ধান করুন৷
যদি আপনি দেখতে পান যে ট্রিবলটি উপরের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে, বা খাদটি নিচের দিকে বাঁকানো হয়েছে, সেগুলি সামঞ্জস্য করলে আপনার কানকে সন্তুষ্ট করতে পারে এমন ফলাফল হতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, পিছনের স্পিকারের পক্ষে ফেইড সামঞ্জস্য করাও সাহায্য করতে পারে, কারণ তাদের প্রায়শই বড় স্পিকার শঙ্কু থাকে। যাইহোক, কোনো ধরনের সাবউফার ছাড়াই, কেবলমাত্র আপনার বেস টোন নিয়ন্ত্রণকে ক্র্যাঙ্ক করলেই অনেক কিছু করা যায়।
আপনার গাড়িতে আরও ভাল বাস পাওয়ার সবচেয়ে সস্তা উপায়
ধরে নিচ্ছেন যে আপনার কাছে লাইন-লেভেল আউটপুট সহ একটি গাড়ির রেডিও বা হেড ইউনিট নেই, আপনার গাড়ির বাসকে সত্যিই উন্নত করার সবচেয়ে সস্তা, সহজ উপায় হল একটি চালিত সাবউফার ইনস্টল করা যাতে স্পিকার-লেভেল রয়েছে ইনপুট
লাইন-স্তর এবং স্পিকার-স্তরের মধ্যে পার্থক্য হল যে স্পিকার-স্তরের আউটপুট দ্বারা প্রদত্ত সংকেত ইতিমধ্যেই হেড ইউনিটে সার্কিট্রি দ্বারা প্রশস্ত করা হয়েছে। যদি আপনি একটি সাধারণ বাহ্যিক পরিবর্ধকের মাধ্যমে সেই সংকেতটি পাস করেন, তাহলে আপনি বিকৃতির একটি গুচ্ছ প্রবর্তন করবেন এবং আপনার বেস অবশ্যই মোটেও ভাল শোনাবে না।
যখন একটি বাহ্যিক পরিবর্ধক স্পিকার-স্তরের ইনপুট থাকে, তখন আপনাকে সেই বিকৃতি সম্পর্কে তেমন চিন্তা করতে হবে না। এই ইউনিটগুলির মধ্যে একটি কেনা একটি পৃথক amp এবং সাবউফার কেনার চেয়ে কম ব্যয়বহুল হতে পারে এবং সেগুলি ইনস্টল করাও বেশ সহজ৷
আপনি কি নিজে একটি চালিত সাবউফার ইনস্টল করতে পারেন?
একটি চালিত সাবউফার ইউনিট ইনস্টল করার প্রাথমিক প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে আপনার স্পিকারের তারগুলিতে ট্যাপ করা, সেগুলিকে বিভক্ত করা এবং সেগুলিকে সাবের সাথে সংযুক্ত করা। তারপরে ইউনিটটিকে আপনার বৈদ্যুতিক সিস্টেমে তারের সাথে যুক্ত করতে হবে, যার জন্য ফিউজ বক্স বা ব্যাটারি থেকে একটি গরম সীসা চালাতে হবে।
সামগ্রিকভাবে, একটি হেড ইউনিট আপগ্রেড করা বা নতুন স্পিকার ইনস্টল করার চেয়ে একটি চালিত সাবউফার ইনস্টল করা একটু বেশি জড়িত। আপনি যদি এই ধরণের কাজের সাথে স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করেন তবে সবচেয়ে বড় বাধা হল একটি গরম তার চালানো যা ভুলভাবে করা হলে সম্ভাব্যভাবে ছোট হতে পারে৷
ইনস্টলেশনের সহজতা ছাড়াও, একটি চালিত সাবউফার ইনস্টল করার সুবিধা যা স্পিকার-লেভেল ইনপুট নেয় যে আপনাকে আপনার হেড ইউনিট আপগ্রেড করতে হবে না, এবং আপনি অনেক ভাল বেস প্রতিক্রিয়ার সাথে শেষ করবেন। একটি ডেডিকেটেড সাবউফার অ্যাম্প এবং আলাদা সাব থেকে আপনি যা পেতে পারেন তা সম্ভবত সাউন্ড কোয়ালিটি স্পর্শ করবে না, তবে কম খরচ এবং ঝামেলার জন্য আপনি গভীর, বুমিং বাস পাবেন৷
ডেডিকেটেড সাবউফার অ্যাম্পস কি ভালো বাসের জন্য প্রয়োজনীয়?
যদিও একজন চালিত সাব একটি বাজেটে কাজটি সম্পন্ন করতে পারে, সত্যিই একটি দুর্দান্ত amp খুঁজে বের করে এবং এটিকে সঠিক সাবউফারের সাথে যুক্ত করে, সাধারণত আরও ভাল ফলাফল দেবে৷
এখানে প্রধান সমস্যাগুলি হল যে আপনি যদি আপনার হেড ইউনিট আপগ্রেড করার পরিকল্পনাও না করেন তবে আপনাকে এখনও একটি সাবউফার এম্পের সাথে যেতে হতে পারে যা স্পিকার-লেভেল ইনপুটগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত। অন্যান্য বিকল্পগুলি হল একটি স্পিকার-টু-লাইন-লেভেল কনভার্টার ব্যবহার করা বা একটি হেড ইউনিটে আপগ্রেড করা যা লাইন-লেভেল আউটপুট অফার করে।
যা বলেছে, আপনার গাড়িতে সত্যিকারের শক্ত খাদ পাওয়ার জন্য আপনার সেরা বাজি হল একটি ডেডিকেটেড সাবউফার অ্যামপ্লিফায়ার ব্যবহার করা। আপনি দেখতে পাবেন যে আপনার গাড়িতে বাসের জন্য সেরা amp হল একটি মনো, 1-চ্যানেল amp যা বিশেষভাবে সাবউফারগুলির সাথে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
যদিও আপনি একটি সাবউফার চালানোর জন্য টেকনিক্যালি যেকোনও পুরানো amp-কে তার করতে পারেন, এটি শুধুমাত্র উপাদানগুলিকে একত্রিত করার চেয়ে একটু বেশি জটিল। যদি amp সাবউফার পরিচালনা করতে সক্ষম না হয় তবে এটি সুরক্ষা মোডে যেতে পারে বা সম্পূর্ণভাবে ব্যর্থ হতে পারে৷
আপনার গাড়িতে বাসের জন্য সেরা অ্যাম্প খোঁজা
একটি সাবউফার অ্যাম্প বেছে নেওয়ার সময়, বাকি সাউন্ড সিস্টেমটি বিবেচনায় নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ যাতে আপনি এটিকে সম্পূর্ণরূপে অপ্রতিরোধ্য করতে না পারেন৷
এটি করার জন্য, আপনি আপনার সাবউফার amp-কে একটি সাধারণ পরিসরে ফিট করতে চাইবেন যা আপনার কাছে থাকা গাড়ির স্টেরিও সিস্টেমের ধরণের তুলনায় amp-এর রুট-মিন-স্কয়ার (RMS) আউটপুট দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। আপনার গাড়িতে।
আপনার আপগ্রেডে ট্রিগার টেনে আনার আগে আপনি যতটা গভীরভাবে জিনিসগুলিকে সূক্ষ্ম-টিউন করতে চান ততটা গভীরভাবে খনন করতে পারেন, তবে একটি ভাল নিয়ম হল:
- ফ্যাক্টরি হেড ইউনিটের জন্য প্রায় 50-200 ওয়াট RMS।
- আফটার মার্কেট হেড ইউনিটের জন্য 200-300 ওয়াটের RMS এর মধ্যে।
- প্রতি চ্যানেলে 5-10x ওয়াট RMS এর মধ্যে যদি সিস্টেমে ইতিমধ্যে একটি amp থাকে।
আপনার নতুন amp এবং সাব একই সাথে গবেষণা করাও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। যদিও সাবউফার amps বিস্তৃত সাব-এর সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, আপনি শুধু অনুমান করতে পারবেন না যে কোনও প্রদত্ত সাব এবং amp সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে।
সাধারণত, আপনি একটি RMS আউটপুট রেটিং সহ একটি পরিবর্ধক চয়ন করতে চান যা আপনার সাবের রেটিং এর সাথে মেলে বা সামান্য ছাড়িয়ে যায়৷ সাব এবং এম্পের সাথে ইম্পিড্যান্সের মিল করাও গুরুত্বপূর্ণ, যার মূল অর্থ হল আপনাকে সাবউফারের প্রতিবন্ধকতা দেখতে হবে এবং আপনি যে amp চয়ন করবেন সেটি এটির সাথে কাজ করবে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি একটি 1-ওহম সাবউফার চয়ন করেন, আপনি এটিকে একটি এমপ্লিফায়ারের সাথে যুক্ত করতে চাইবেন যা 1-ওহম লোড পরিচালনা করতে পারে৷
আপনি যদি শুধুমাত্র একটি একক সাব যোগ করেন তবে এটি বেশ সহজ, কিন্তু একটি এম্পে একাধিক সাব ওয়্যারিং করার সময় এটি জটিল হতে পারে।
কীভাবে একটি গাড়িতে বাস উন্নত করা যায়
যেকোনো গাড়ির অডিও সিস্টেমে দুর্দান্ত বাস পাওয়ার জন্য একটি সাবউফার এবং একটি amp যোগ করার সময়, উপাদানগুলি ইনস্টল করা একটি দীর্ঘ প্রক্রিয়ার প্রথম ধাপ মাত্র৷এর অর্থ হল আপনার যদি ইতিমধ্যেই আপনার গাড়িতে একটি সাব থাকে, কিন্তু আপনি মনে করেন যে আপনার বেস অতটা ভালো শোনাচ্ছে না, আপনি সম্ভবত জিনিসগুলিকে পরিবর্তন করতে পারেন যাতে সেগুলি আরও ভাল শোনায়৷
মূল সমস্যাটি হল যে আপনি যদি সিস্টেমটি টিউন না করে আপনার গাড়ির অডিও সিস্টেমে একটি সাবউফার আটকে রাখেন তবে আপনার বিকৃতি এবং কর্দমাক্ত শব্দের সাথে শেষ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। আপনি যদি সিস্টেমটি টিউন করতে কিছু সময় নেন, তাহলে বেস সাধারণত অনেক ভালো শোনাবে।
একটি সাবউফার এম্প সহ একটি গাড়ির অডিও সিস্টেম টিউন করার প্রাথমিক ধাপগুলি হল:
- সাবউফার অ্যাম্প গেইনকে পুরোটা নিচে ঘুরিয়ে দিন, লো-পাস ফিল্টারটিকে পুরোটা উপরে ঘুরিয়ে দিন এবং বাস বুস্ট বন্ধ করুন।
- হেড ইউনিটটি চালু করুন এবং সমস্ত টোন নিয়ন্ত্রণ তাদের মধ্যম সেটিংসে সেট করুন।
- আপনি পরিচিত এমন একটি মিউজিক চালান যাতে উচ্চ, মধ্য-রেঞ্জ এবং খুব কম নোট অন্তর্ভুক্ত থাকে।
- হেড ইউনিটের ভলিউম সর্বোচ্চ 25 থেকে 75 শতাংশের মধ্যে সামঞ্জস্য করুন।
- আপনি ক্লিপিং শুনতে না পাওয়া পর্যন্ত ধীরে ধীরে অ্যামপ্লিফায়ারে লাভ বাড়ান৷
- বিকৃতি দূর না হওয়া পর্যন্ত লাভ বন্ধ করুন।
- ধীরে ধীরে লো-পাস ফিল্টারটি কমিয়ে দিন যতক্ষণ না আপনি সাবউফার থেকে আসা গিটার এবং ভোকালের মতো মধ্য এবং উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ শুনতে পাচ্ছেন না।
- যদি আপনার অ্যামপ্লিফায়ারে একটি বেস বুস্ট ফাংশন থাকে এবং আপনি এই মুহুর্তে বাসের স্তরে সন্তুষ্ট না হন, তাহলে প্রথম ধাপ থেকে, বাস বুস্ট সক্ষম করে পুরো প্রক্রিয়াটি আবার করুন৷
আপনার সাবউফার অ্যাম্প টিউন করার সময় সম্ভাব্য সেরা বেস প্রতিক্রিয়া পাওয়ার ক্ষেত্রে সহায়ক হতে পারে, এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে যদি আপনার অডিও সিস্টেমে অন্য কোনও অ্যাম্প থাকে তবে সেগুলি আলাদাভাবে টিউন করতে হবে৷
সাবউফার ঘের এবং অবস্থানের গুরুত্ব
আপনার সাবউফার amp সঠিকভাবে টিউনিং এবং সামঞ্জস্য করার পাশাপাশি, আরও কয়েকটি কারণ রয়েছে যা আপনার সাউন্ড সিস্টেমে বাসের গুণমানকে প্রভাবিত করতে পারে। উদাহরণ স্বরূপ, আপনার গাড়ির ভিতরে একটি সাব ঘুরানো, এমনকি এটিকে ঘুরিয়ে দেওয়াও একটি বিশাল প্রভাব ফেলতে পারে৷
কিছু ক্ষেত্রে, আপনি এমনকি দেখতে পাবেন যে সাবউফার স্পিকার তারের পোলারিটি বিপরীত করার ফলে উন্নতি হয়। এটি মূলত তারের অবস্থানকে অদলবদল করে যা এম্পকে সাবের সাথে সংযুক্ত করে। যাইহোক, এরকম একটি সুইচ করার পরে আপনাকে সিস্টেমটি পুনরায় টিউন করতে হবে।
যদি আপনি এখনও আপনার গাড়ির বাসের গুণমান নিয়ে সন্তুষ্ট না হন, তবে একমাত্র বিকল্প বাকি আছে পেশাদার টিউন করা বা আরও শক্তিশালী amp এবং সাবউফার বা সাবউফারগুলিতে আপগ্রেড করা। আপনি যদি টিউনিং প্রক্রিয়ার সাথে সম্পূর্ণ স্বাচ্ছন্দ্যবোধ না করেন তবে এটিকে একজন পেশাদারের কাছে নিয়ে যাওয়া একটি ভাল ধারণা কারণ তাদের কাছে কাজটি সঠিকভাবে করার জন্য দক্ষতা এবং সরঞ্জাম থাকবে।
