প্রধান টেকওয়ে
- আলোকবর্ষ 0 বিশ্বের প্রথম উৎপাদন-প্রস্তুত সোলার কার হতে চলেছে৷
- ইভিটি সৌর কোষ এবং বুদ্ধিমান ডিজাইন ব্যবহার করে কয়েক মাস রিচার্জ ছাড়াই।
-
প্রথম সংস্করণটি নিষেধজনকভাবে ব্যয়বহুল, যদিও কোম্পানি বলেছে পরবর্তী পুনরাবৃত্তি অনেক বেশি সাশ্রয়ী হবে৷
ডাচ কোম্পানি লাইটইয়ার প্লাগ-ইন টাইম কমিয়ে বৈদ্যুতিক যানকে দীর্ঘস্থায়ী করতে সোলার প্যানেলের দিকে ঝুঁকছে।
কোম্পানিটি লাইট ইয়ার 0 নামে "বিশ্বের প্রথম উৎপাদন-প্রস্তুত সোলার কার" লঞ্চ করতে প্রস্তুত। এটি একটি সুবিন্যস্ত এবং শক্তি-দক্ষ সেডান-স্টাইলের ইভি যা বাঁকা সোলার প্যানেল দ্বারা আবৃত।
"সৌরশক্তিতে স্থানান্তর একটি প্রয়োজনীয় পরিবর্তন যা এখন ঘটছে এবং এটি কেবল বাড়তে থাকবে," জুলিয়া ফাউলার, সৌর বিশেষজ্ঞ বিক্রেতা পিভিলিয়নের বিপণন সমন্বয়কারী, ইমেলের মাধ্যমে লাইফওয়্যারকে বলেছেন৷ "এই গাড়িটি শিল্পের জন্য একটি বিশাল অগ্রগতি এবং ভবিষ্যতের শুরু যেখানে প্রায় সবকিছুই সৌরশক্তি দ্বারা চালিত হয়।"
সৌর অ্যাড-অন
আলোকবর্ষ 0 হল ছয় বছরের গবেষণা এবং উন্নয়নের ফলাফল এবং ইভির সাথে একটি জটিল সমস্যা সমাধান করে৷
"বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি সঠিক দিকের একটি পদক্ষেপ, তবে তাদের একটি স্কেলিং সমস্যা রয়েছে," লেক্স হোফস্লুট, সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও, একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখ করেছেন৷ "এটি থেকে কোন আড়াল নেই, চার্জিং স্টেশনগুলিতে অ্যাক্সেস বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদার সাথে তাল মিলিয়ে চলবে না।"
Hoefsloot বলেছে যে চার্জিং টাইম কমানোর জন্য স্ট্যান্ডার্ড পন্থা হল ব্যাটারির বেশি বা বড় ব্যাটারির উপর স্তূপ করা। তিনি যুক্তি দিয়েছিলেন যে এটি একটি টেকসই সমাধান নয় কারণ এটি কেবল গাড়ির ওজন বাড়ায় না বরং উচ্চ ক্ষমতার চার্জিং স্টেশনেরও প্রয়োজন হয়৷
Lightyear 0-এ সৌর প্যানেল একত্রিত করা কোম্পানিকে কম ব্যাটারি দিয়ে আরও রেঞ্জ সরবরাহ করতে সাহায্য করে, যার ফলে শুধু গাড়ির ওজনই নয়, এর CO₂ নির্গমনও কমে যায়।
একটি ভিডিও ভূমিকায়, লাইট ইয়ার 0 এর প্রধান ডিজাইনার, কোয়েন ভ্যান হ্যাম, ব্যাখ্যা করেছেন যে গাড়িটির ছাদে এবং হুডে পাঁচ বর্গ মিটার বাঁকানো সৌর কোষ রয়েছে যা 70 কিলোমিটার (43 মাইল) পর্যন্ত অফার করে। সর্বোত্তম পরিস্থিতিতে প্রতিদিন পরিসীমা। এটি তার আনুমানিক বিশ্বব্যাপী হারমোনাইজড লাইট ভেহিকেলস টেস্ট প্রসিডিউর (WLTP) রেঞ্জের 625 কিমি (388 মাইল) এর উপরে।
সংখ্যা ক্রঞ্চ করে, কোম্পানি অনুমান করে যে সৌর কোষ প্রতি বছর 11, 000 কিমি (6, 835 মাইল) পর্যন্ত যোগ হবে। এটি এমন লোকেদেরকে সাহায্য করবে যারা প্রতিদিন 35 কিমি (21.7 মাইল) পর্যন্ত গাড়ি চালায় তাদের প্লাগ ইন করার আগে কয়েক মাস ধরে লাইট ইয়ার 0 ব্যবহার করতে। নেদারল্যান্ডসের মেঘলা আবহাওয়ার জন্য, কোম্পানির ধারণা গাড়িটি কয়েক মাস পর্যন্ত চলতে পারে। একক চার্জে, যখন রৌদ্রোজ্জ্বল জায়গায়, এটি কল্পনা করে যে গাড়িটি রিচার্জ করার আগে সাত মাস পর্যন্ত চলতে পারে।
সৌর সবকিছু
বাকের জন্য আরও ধাক্কা পেতে, লাইটইয়ার গাড়িটিকে অত্যন্ত দক্ষ করে ডিজাইন করেছে৷ ভ্যান হ্যাম শক্তির ক্ষয় কমানোর জন্য গাড়িতে চারটি ইন-হুইল মোটর অন্তর্ভুক্ত করেছেন। অধিকন্তু, গাড়িটির দৈর্ঘ্য পাঁচ মিটার, তবুও এর মোট ওজন মাত্র 1, 575 কেজি (3, 472 পাউন্ড)। এর অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনের সাথে, এটি এটিকে প্রতি 100 কিলোমিটারে 10.5 কিলোওয়াট ঘন্টা শক্তি ব্যবহারের হার অর্জন করতে সহায়তা করে।
কোম্পানি দাবি করে যে ডিজাইনের সিদ্ধান্তগুলি লাইট ইয়ার 0 কে সবচেয়ে শক্তি-দক্ষ ইভিগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে, যা আপনাকে 560 কিলোমিটার (348 মাইল) জন্য 110 কিমি/ঘন্টা (68 মাইল) গতিতে ক্রুজ করার অনুমতি দেয়।
আলোকবর্ষ 0-এর উৎপাদন এই বছরের শেষের দিকে শুরু হতে চলেছে, এবং প্রথম গাড়িটি 2022 সালের নভেম্বরের প্রথম দিকে বিতরণ করা হবে। সর্বাধিক 946 ইউনিট উৎপাদন করা হবে যার প্রারম্ভিক খরচ €250,000 ($262), 000), অনেককে আনন্দিত করে।
"যারা €250,000 সৌরশক্তি চালিত গাড়ি তৈরি করে তারা মানুষকে বোঝাতে চায় এটি একটি "ভালো বিকল্প", মিউজিশিয়ান জন ডি. লুইস টুইট করেছেন। না।"
এই দ্বিধাবিভক্তিটি লাইটইয়ারে হারিয়ে যায়নি, যারা ইতিমধ্যেই গাড়িটির পরবর্তী সংস্করণ, লাইট ইয়ার 2 ঘোষণা করেছে। 2024/2025 সালের মধ্যে কোনো এক সময়ে উৎপাদনে প্রবেশের জন্য সেট করা হয়েছে, সৌরচালিত গাড়ির পরবর্তী সংস্করণ হবে একটি উচ্চ ভলিউম প্রোডাকশন রান আছে, যা কোম্পানিকে এটির দাম €30, 000 ($31, 400) এর আরও অ্যাক্সেসযোগ্য মূল্যে নির্ধারণ করতে দেয়।
উল্লেখ্যভাবে, Lightyear একমাত্র কোম্পানি নয় যে ইভিতে সৌর কোষের সম্ভাবনা দেখে। ভিশন EQXX, মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্টেবলের ইভিগুলির নতুন লাইন, এর ছাদেও সোলার সেল থাকবে।
"এখনই সময় এসেছে যে আমরা ইভিতে সোলার প্যানেল যুক্ত করা শুরু করি," ফাউলার জোর দিয়েছিলেন৷ "পভিলিয়নে, আমরা বিশ্বাস করি যে সমস্ত অপ্রচলিত পৃষ্ঠগুলিতে সৌর একীভূতকরণ সেই দিক যা ভবিষ্যতের দিকে যাচ্ছে।"
